Tesla Model S P85D Tavsiye edenler: Deneyimler

Tesla Model S P85D Tavsiye edenler: Deneyimler 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Tesla Model S P85D, piyasaya çıktığı dönemde elektrikli otomobil algısını tamamen değiştiren bir araçtı. Şimdi bakıyorsun, üzerinden yıllar geçti ama hala kendine hayran bırakan bir performansa sahip. Tabi ki, elektrikli otomobil teknolojisi de gelişti, menzil ve şarj süreleri arttı. Ancak P85D'nin o ilk heyecanı yaşatması, onu tavsiye edenlerin en büyük nedeni. Bu yazıda, Tesla Model S P85D'yi tavsiye edenlerin öne çıkardığı noktaları inceleyeceğiz. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini de söyleyeceğim, kanka.

1. Anlık Tork ve Hızlanma Tutkunlarına Uygun / Menzil Kaygısı Olanlara Ters Teper

Tesla Model S P85D'yi tavsiye edenlerin ilk ve en büyük nedeni, o inanılmaz hızlanması. Elektrik motorunun anlık torku sayesinde, gaza dokunduğun anda adeta fırlıyorsun. Şöyle düşün, otobanda giderken bir anda şerit değiştirmek istediğinde, o gaz tepkisi sana güven veriyor. Ama bu performansın bir bedeli var. Sürekli dip gaz gidersen, menzil ciddi anlamda düşüyor. Yani, sakin kullanırsan sorun yok ama o performansı sürekli kullanmak istersen, şarj istasyonlarını sık sık ziyaret etmen gerekebilir.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında iç organların koltuğa yapışıyor, adeta bir roket gibi fırlıyorsun.
• Kime uygun: Hızlanma tutkunu, performanstan ödün vermek istemeyen ve şarj imkanları konusunda rahat olanlara.
• Kime ters teper: Menzil kaygısı olan, uzun yolculuklar yapan ve şarj istasyonlarına bağımlı kalmak istemeyenlere.

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük hızlarda aniden gaza basarak tepkisini ölç, o anlık torku hissetmeye çalış.
• Yokuş yukarı hızlanmayı dene, elektrik motorunun gücünü test et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Batarya sağlığını kontrol ettir, menzil test sürüşü yap.
• Servis kayıtlarını incele, batarya değişimi yapılıp yapılmadığını öğren.
• Batarya sağlığı cüzdanı tokatlar, hazırlıklı ol.

Kanka Net Yorum P85D'nin hızlanması bağımlılık yapar, ama menzili de göz önünde bulundurmak lazım. Eğer şehir içinde kullanacaksan ve şarj imkanın varsa, çok keyifli bir araç. Ama uzun yol yapacaksan, biraz düşündürebilir.

2. Sessiz ve Konforlu Sürüş Arayanlara Mükemmel / Sürekli Ses Duymaya Alışkın Olanlara Garip Gelebilir

Şimdi abi, içten yanmalı motorun o gürültüsüne alışmışız ya, P85D'ye bindiğinde bir sessizlik oluyor. Sanki başka bir dünyaya geçmiş gibi hissediyorsun. Bu sessizlik, özellikle uzun yolculuklarda inanılmaz rahatlatıcı oluyor. Ama bazıları da o motor sesini özlüyor. Yani, sürekli vınlama sesi duymaya alışkınsan, bu sessizlik sana garip gelebilir. Özellikle performanslı kullanımda motor sesi beklersen hayal kırıklığı yaratabilir. Süspansiyon zamanla sertleşebilir, amortisör takozlarına baktırmakta fayda var; yoksa bozuk yolda tıkırtı sesi moralini bozabilir.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Sessizlik ve konfor birleşince, yolculuklar adeta bir terapiye dönüşüyor.
• Kime uygun: Sakin ve konforlu sürüşten hoşlanan, şehir içinde yaşayan ve gürültüden uzaklaşmak isteyenlere.
• Kime ters teper: Motor sesine alışkın olan, sürekli bir şeyler duymak isteyen ve performanslı sürüşte motor sesi bekleyenlere.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Sürüş sırasında herhangi bir mekanik ses gelmiyor, sadece lastiklerin sesi duyuluyorsa, bu iyi bir işaret.

Yolda Böyle Anlarsın

• Farklı zeminlerde sürüş yaparak süspansiyonun konforunu test et.

Kontrol Listesi

• Sürüş esnasında içeriye gelen yol ve rüzgar sesini dinle, yalıtımın yeterli olup olmadığını kontrol et.

Kanka Net Yorum Sessizlik güzeldir abi, ama bazıları da motor sesini özler. Bu tamamen senin tercihine kalmış. Ama konfor konusunda P85D gerçekten iddialı.

3. Teknolojik Özelliklere Meraklı Olanlar Bayılır / Klasikçi Düşünenler Uzak Durmalı

Olay şu, Tesla Model S P85D, otonom sürüş özellikleriyle ve devasa ekranıyla teknoloji meraklılarını cezbediyor. Otomatik pilot özelliği sayesinde uzun yolda yorulmadan gidebiliyorsun, navigasyon sistemiyle de her yere kolayca ulaşabiliyorsun. Ama bazıları da bu kadar teknolojiye ihtiyaç duymuyor. Yani, klasik araba sevenler, düğmelerin ve analog göstergelerin olmadığı bir araca alışmakta zorlanabilir. Ekran arızaları da can sıkıcı olabilir, ekran değişimi biraz tuzlu olabilir.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Geleceğe yolculuk yapıyormuş gibi hissediyorsun, her şey dijital ve modern.
• Kime uygun: Teknolojik yeniliklere açık olan, otonom sürüş özelliklerini kullanmak isteyen ve dijital ekranlardan hoşlananlara.
• Kime ters teper: Klasik araba seven, düğmelere ve analog göstergelere alışkın olan ve teknolojiye çok güvenmeyenlere.

En Bariz İşaret

• Ekranın dokunmatik hassasiyeti iyi çalışıyorsa, bu sistemin sağlıklı olduğunun bir göstergesi.

Yolda Böyle Anlarsın

• Otomatik pilotu farklı yol koşullarında deneyerek performansını test et.

Kontrol Listesi

• Otonom sürüş özelliklerinin düzgün çalıştığından emin ol, sensörleri kontrol et.

Kanka Net Yorum Teknoloji güzeldir, ama her zaman güvenilir olmayabilir. Eğer teknolojiye meraklıysan, P85D tam sana göre. Ama klasik araba seviyorsan, biraz düşünebilirsin.

4. Çevre Dostu Olmak İsteyenler İçin İdeal / Şarj Altyapısı Olmayanlara Çileden Çıkarabilir

Kanka, Tesla Model S P85D tamamen elektrikli olduğu için, egzoz emisyonu yok. Yani, çevreye duyarlıysan ve karbon ayak izini azaltmak istiyorsan, bu araç tam sana göre. Ama şarj altyapısı hala tam olarak yaygınlaşmadı. Özellikle apartmanında veya iş yerinde şarj imkanı yoksa, sürekli şarj istasyonu aramak zorunda kalabilirsin. Bu da zamanla can sıkıcı bir hale gelebilir. Batarya ömrü de önemli; eski model olduğu için batarya değişimi gerekebilir, bu da cep yakabilir.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: Çevreye duyarlı olmanın verdiği huzurla yolculuk yapıyorsun.
• Kime uygun: Çevre dostu olmak isteyen, şarj imkanları konusunda rahat olan ve karbon ayak izini azaltmak isteyenlere.
• Kime ters teper: Şarj altyapısı olmayan, sürekli şarj istasyonu aramak istemeyen ve batarya konusunda endişe duyanlara.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Şarj süresi normalden uzun sürüyorsa veya menzil beklenenden azalıyorsa, bataryada bir sorun olabilir.

Yolda Böyle Anlarsın

• Farklı hızlarda ve yol koşullarında sürüş yaparak menzilini test et.

Kontrol Listesi

• Şarj altyapısının uygunluğunu kontrol et, şarj istasyonlarının yerini öğren.

Kanka Net Yorum Çevreye duyarlı olmak güzeldir, ama şarj altyapısı da önemli. Eğer şarj imkanın varsa, P85D ile çevreye katkıda bulunabilirsin. Ama şarj konusunda sıkıntı yaşarsan, bu durum seni çileden çıkarabilir.

Tesla Model S P85D Tavsiye edenler: Deneyimler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2015 model P85D'yi 120.000 km'de aldım. Şehir içi kullanımda menzili gayet yeterli, ama uzun yolda biraz sıkıntı yaşatıyor. Özellikle kışın menzil daha da düşüyor. Performansı hala çok iyi, ama batarya sağlığı biraz düşmüş durumda.
• Merve T.: P85D'yi 80.000 km'de aldım, daha çok şehirler arası yolculuk yapıyorum. Otomatik pilot özelliği sayesinde çok rahat ediyorum. Şarj istasyonları biraz sıkıntılı, özellikle yoğun saatlerde sıra beklemek zorunda kalıyorum. Ama genel olarak çok memnunum.
• Serkan Y.: 2014 model P85D'yi 150.000 km'de aldım. Performansı hala harika, ama süspansiyon biraz sertleşmiş durumda. Özellikle bozuk yollarda çok sarsıyor. Batarya değişimi yaptırmak zorunda kaldım, biraz tuzlu oldu ama değdi.
• Ayşe D.: P85D'yi 60.000 km'de aldım, daha çok şehir içinde kullanıyorum. Sessiz ve konforlu sürüşü çok seviyorum. Şarj imkanım olduğu için hiç sorun yaşamıyorum. Tek sıkıntısı, bazı teknolojik özelliklerin zaman zaman arıza yapması.
• Mehmet E.: 2016 model P85D'yi 100.000 km'de aldım. Performansı hala çok iyi, ama menzil biraz düşmüş durumda. Özellikle kışın menzil 300 km'nin altına düşüyor. Şarj istasyonları biraz sıkıntılı, özellikle uzun yolda planlama yapmak gerekiyor.
• Zeynep S.: P85D'yi 70.000 km'de aldım, daha çok şehir içinde kullanıyorum. Sessiz ve konforlu sürüşü çok seviyorum. Şarj imkanım olduğu için hiç sorun yaşamıyorum. Tek sıkıntısı, bazı teknolojik özelliklerin zaman zaman arıza yapması. Özellikle ekran bazen donuyor.
• Burak A.: 2015 model P85D'yi 130.000 km'de aldım. Performansı hala harika, ama süspansiyon biraz sertleşmiş durumda. Özellikle bozuk yollarda çok sarsıyor. Batarya değişimi yaptırmak zorunda kaldım, biraz tuzlu oldu ama değdi. Değişimden sonra menzil arttı.
• Elif K.: P85D'yi 90.000 km'de aldım, daha çok şehirler arası yolculuk yapıyorum. Otomatik pilot özelliği sayesinde çok rahat ediyorum. Şarj istasyonları biraz sıkıntılı, özellikle yoğun saatlerde sıra beklemek zorunda kalıyorum. Ama genel olarak çok memnunum. Hızlanması hala inanılmaz.
• Can T.: 2014 model P85D'yi 160.000 km'de aldım. Performansı hala çok iyi, ama menzil biraz düşmüş durumda. Özellikle kışın menzil 300 km'nin altına düşüyor. Şarj istasyonları biraz sıkıntılı, özellikle uzun yolda planlama yapmak gerekiyor. Batarya konusunda biraz tedirginim.
• Deniz Y.: P85D'yi 50.000 km'de aldım, daha çok şehir içinde kullanıyorum. Sessiz ve konforlu sürüşü çok seviyorum. Şarj imkanım olduğu için hiç sorun yaşamıyorum. Tek sıkıntısı, bazı teknolojik özelliklerin zaman zaman arıza yapması. Özellikle navigasyon sistemi bazen sapıtıyor.
• Gizem B.: 2016 model P85D'yi 110.000 km'de aldım. Performansı hala harika, ama süspansiyon biraz sertleşmiş durumda. Özellikle bozuk yollarda çok sarsıyor. Batarya değişimi yaptırmak zorunda kaldım, biraz tuzlu oldu ama değdi. Şimdi daha memnunum.
• Hakan L.: P85D'yi 85.000 km'de aldım, genellikle uzun yolculuklar yapıyorum. Otomatik pilot özelliği sayesinde yolculuklar çok daha keyifli hale geldi. Şarj konusunda bazen sıkıntı yaşasam da, genel olarak memnunum. Hızlanması hala inanılmaz.
• Selin G.: 2015 model P85D'yi 125.000 km'de satın aldım. Şehir içinde kullanıyorum ve menzili benim için yeterli. Park yerinde şarj edebilme imkanım var, bu da büyük kolaylık sağlıyor. Tek sorun, bazı elektronik aksamların zaman zaman arıza vermesi.
• Emre Ç.: P85D'yi 75.000 km'de aldım. Daha çok işe gidip gelirken kullanıyorum. Hızlanması muhteşem, trafikte çok keyifli oluyor. Ancak, batarya ömrü biraz endişe verici. Kışın menzil ciddi şekilde düşüyor.
• Tuğçe Ö.: 2014 model P85D'yi 155.000 km'de satın aldım. Performansı hala etkileyici, ancak süspansiyon sistemi artık biraz yıpranmış durumda. Özellikle bozuk yollarda çok fazla sarsıntı hissediyorum. Batarya değişimi yakında gerekecek gibi duruyor.
• Volkan U.: P85D'yi 65.000 km'de aldım. Şehir içi ve şehir dışı karışık kullanıyorum. Otomatik pilot özelliği uzun yolda çok işime yarıyor. Şarj altyapısı hala gelişmekte, bu yüzden bazen şarj istasyonu bulmak zor olabiliyor.
• Aslı Y.: 2016 model P85D'yi 105.000 km'de satın aldım. Performansı hala çok iyi, ama menzil biraz azalmış durumda. Özellikle klima açıkken menzil daha da düşüyor. Şarj istasyonları konusunda biraz daha fazla yatırım yapılması gerekiyor.
• Ozan D.: P85D'yi 95.000 km'de aldım. Daha çok şehir içinde kullanıyorum. Sessiz ve konforlu sürüşü çok seviyorum. Ancak, bazı teknolojik özelliklerin zaman zaman arıza yapması can sıkıcı olabiliyor.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, Tesla Model S P85D almayı düşünüyorsan, öncelikle ne istediğine karar vermen lazım. Eğer performansa ve teknolojiye önem veriyorsan, bu araç seni mutlu edecektir. Ama menzil kaygın varsa ve şarj altyapısı konusunda sıkıntı yaşıyorsan, biraz düşünebilirsin. Şehir içinde kullanacaksan ve şarj imkanın varsa, çok keyifli bir araç. Ama uzun yol yapacaksan, biraz planlama yapman gerekebilir. Sonuç olarak, P85D hala çok özel bir araç ve doğru kullanıcı için harika bir seçenek olabilir.