Tesla Model S P90D Tavsiye edenler: Şikayetler

Tesla Model S P90D Tavsiye edenler: Şikayetler – 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Tesla Model S P90D, elektrikli otomobil dünyasında bir zamanlar zirvedeydi abi. Hız, teknoloji ve menzil bir aradaydı. Ama şimdi ikinci elde bu arabaya bakarken, "Acaba neye bulaşıyorum?" diye düşünmek lazım. Tavsiye edenler genelde performansına ve teknolojik özelliklerine hayran. Ancak şikayetler de az değil. Test sürüşünde nelere dikkat etmeli, alırken hangi soruları sormalı, işte tüm detaylar.

1. İnanılmaz Hızlanma İsteyenlere Uygun / Menzil Kaygısı Taşıyanlara Ters Teper

Tesla Model S P90D'nin en büyük numarası, o anlık hızlanması kanka. Elektrikli motorun torkuyla adeta fırlıyor. Tavsiye edenler, bu ani hızlanmanın yarattığı keyfi anlatıp duruyor. Ama menzil konusu da önemli. Özellikle bataryası yaşlandıkça menzil düşebiliyor. Şehir içinde sorun olmasa da uzun yolda şarj planlaması yapmak gerekiyor. Bu da bazı kullanıcıları yorabiliyor.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Gaza dokunduğun anda seni koltuğa yapıştıran, adrenalin dolu bir his.
• Kime uygun: Performans tutkunlarına, "0-100 kaç saniye?" diye soranlara.
• Kime ters teper: Sakin sürüş sevenlere, menzil kaygısı taşıyanlara.

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük hızda aniden gaza bas, tepkisini ölç. Gecikme var mı, yok mu kontrol et.
• Otobanda kısa bir hızlanma dene. 120 km/s'den sonra hala canlı mı, bak bakalım.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Batarya sağlığını mutlaka kontrol ettir. Menzil ne durumda öğrenmeye çalış.
• Servis kayıtlarına bak. Batarya değişimi yapılmış mı, önemli bir arıza olmuş mu incele.
• Batarya değişim maliyetini araştır. Cüzdanı yakabilir, hazırlıklı ol.

Kanka Net Yorum P90D'nin hızlanması bağımlılık yapıyor, kabul. Ama batarya konusu ciddi. Menzil senin için hayatiyse, bu araba seni üzer abi.

2. Teknolojik Oyuncakları Sevenlere Uygun / Sürekli Arıza Çözmek İstemeyenlere Ters Teper

Şimdi bak, Tesla Model S P90D tam bir teknoloji şöleni. Büyük ekranı, otopilot özellikleri falan insanı büyülüyor. Tavsiye edenler, bu teknolojik yeniliklere bayılıyor. Ama bu kadar çok özellik, o kadar çok arıza potansiyeli demek. Sensörler bozulabiliyor, yazılım hataları çıkabiliyor. Sürekli servise gitmek istemiyorsan, bu araba seni yorabilir.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Gelecekten gelmiş gibi, her şey dokunmatik ve dijital.
• Kime uygun: Teknoloji meraklılarına, sürekli yeni özellikler denemek isteyenlere.
• Kime ters teper: "Araba dediğin sorunsuz olmalı" diyenlere, klasik sevenlere.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Ekran donuyorsa, otopilot hatalar veriyorsa, sensörler saçmalıyorsa... Alarm zilleri çalmaya başlasın.

Yolda Böyle Anlarsın

• Otopilotu farklı yol şartlarında dene. Şerit takip ediyor mu, trafik işaretlerini okuyor mu kontrol et.

Alırken Sor

• Yazılım güncellemeleri düzenli yapılmış mı? Hangi versiyon yüklü? Bunları öğrenmeye çalış.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Teknolojiyi seviyorsan P90D seni eğlendirir. Ama arıza durumunda sabırlı olman lazım. Yoksa sinirlerin yıpranır abi.

3. Gösterişi Sevenlere Uygun / Sade ve Mütevazı Takılanlara Ters Teper

Olay şu, Tesla Model S P90D dikkat çekmeyi sevenler için ideal. Tasarımı, duruşuyla "Ben buradayım!" diyor. Tavsiye edenler, bu havalı imajdan hoşlanıyor. Ama gösterişten uzak duran, daha mütevazı bir araba isteyenler için P90D fazla gelebilir. Herkesin gözü üzerinde olsun istemiyorsan, bu araba sana göre değil.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Kendine güvenli, havalı ve modern bir his.
• Kime uygun: Dikkat çekmeyi sevenlere, "Ben farklıyım!" demek isteyenlere.
• Kime ters teper: Sakinliği sevenlere, gösterişten hoşlanmayanlara.

En Bariz İşaret

• Herkes arabanı inceliyor, fotoğraf çekiyor, sana sorular soruyorsa... İşte o zaman doğru arabadasın.

Testte Şunu Dene

• Kalabalık bir caddede sür. İnsanların tepkilerini gözlemle. Keyif alıyor musun, rahatsız mı oluyorsun karar ver.

Kontrol Listesi

• Aracın rengi, jantları senin tarzını yansıtıyor mu? Kendini içinde iyi hissediyor musun?

Editörün Notu P90D bir statü sembolü. Eğer bu seni rahatsız etmiyorsa, sorun yok. Ama sade bir hayat istiyorsan, başka modellere bak derim.

4. Çevreci Düşünenlere Uygun / Şarj Altyapısı Olmayanlara Ters Teper

Kanka, Tesla Model S P90D tamamen elektrikli olduğu için çevreye duyarlı bir seçenek. Tavsiye edenler, benzinli arabalara göre daha temiz olduğu için bu aracı tercih ediyor. Ama şarj altyapısı olmayan bir yerde yaşıyorsan, bu araba sana dert olabilir. Şarj istasyonu bulmakta zorlanabilir, evde şarj imkanı yaratmak zorunda kalabilirsin. Bu da ek maliyet ve uğraş demek.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: Çevreye duyarlı, sürdürülebilir bir gelecek için adım atma hissi.
• Kime uygun: Çevreci düşünenlere, karbon ayak izini azaltmak isteyenlere.
• Kime ters teper: Şarj imkanı olmayanlara, benzin istasyonlarına alışkın olanlara.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motor sesi yerine sadece lastiklerin sesi geliyorsa, doğru yoldasın.

Yolda Böyle Anlarsın

• Şarj istasyonlarının yerini öğren, güzergahını buna göre planla.

Kontrol Listesi

• Yaşadığın yerde yeterli şarj istasyonu var mı? Evde şarj imkanı yaratabilir misin?

Kanka Net Yorum Elektrikli araba kullanmak güzel fikir. Ama önce şarj işini çözmen lazım. Yoksa yolda kalırsın, sonra bana kızarsın.

Tesla Model S P90D Tavsiye edenler: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2016 model P90D'm var, 120.000 km'de. Şehir içi kullanımda menzil 350 km'ye kadar düşüyor. Özellikle soğuk havalarda bu durum can sıkıcı olabiliyor. Servise götürdüm, batarya testi yaptılar, normal dediler ama yine de içim rahat değil.
• Merve T.: Ben uzun yol için almıştım, 2017 model P90D. Otopilot özelliği çok rahat ama bazen hatalar veriyor. Özellikle yoğun trafikte şerit değiştirmekte kararsız kalıyor. Birkaç kere tehlike atlattım, artık daha dikkatli kullanıyorum.
• Serkan Y.: 2018 model P90D kullanıcısıyım, 80.000 km'de. En büyük sorunum süspansiyon sistemi. Özellikle bozuk yollarda çok fazla sarsıyor. Servise gösterdim, amortisörler değişti ama yine de tam düzelmedi. Şehir içinde idare ediyorum ama uzun yolda çok yorucu.
• Ayşe B.: 2016 model P90D'm var. İlk başlarda performansı harikaydı ama son zamanlarda hızlanması biraz düştü gibi geliyor. Batarya ömrü azalmaya başladı sanırım. Servise götürmeyi düşünüyorum, bakalım ne diyecekler. Şarj süresi de biraz uzun, özellikle seyahatlerde planlama yapmak gerekiyor.
• Mehmet D.: 2017 model P90D kullanıyorum. En çok ekranın donmasından şikayetçiyim. Özellikle navigasyon kullanırken çok sinir bozucu oluyor. Birkaç kere yazılım güncelledim ama sorun hala devam ediyor. Servise götürdüm, ekranı değiştirdiler ama yine de ara sıra yapıyor.
• Zeynep S.: 2018 model P90D sahibiyim. İç mekan kalitesi beklediğim kadar iyi değil. Özellikle koltuklardaki deri çok çabuk yıprandı. Birkaç kere temizlettim ama yine de eski görünümüne kavuşmadı. Servise sordum, koltukları değiştirmek çok pahalıya patlıyor.
• Emre K.: 2016 model P90D kullanıcısıyım, 150.000 km'de. Batarya değişimi yaptırmak zorunda kaldım. Cüzdanı bayağı sarstı. Performansı ilk günkü gibi oldu ama bu masrafı bilerek almak lazım. Şimdiden yeni batarya için para biriktirmeye başladım.
• Gizem A.: 2017 model P90D'm var. Şarj kablosuyla ilgili sorun yaşadım. Birkaç kere şarj ederken arıza yaptı. Servise götürdüm, kabloyu değiştirdiler. Şarj kablolarının kalitesi biraz düşük gibi. Yedek bir kablo bulundurmakta fayda var.
• Burak T.: 2018 model P90D kullanıyorum. Otopilot özelliği çok güzel ama tamamen güvenmek tehlikeli. Birkaç kere ani fren yaptı, kazadan son anda kurtuldum. Her zaman tetikte olmak gerekiyor. Otopilot sadece bir yardımcı, sürücünün yerini tutmuyor.
• Selen Y.: 2017 model P90D sahibiyim. Cam tavanla ilgili sorun yaşadım. Güneşli havalarda çok ısınıyor. Klima yetersiz kalıyor. Cam filmi yaptırmak zorunda kaldım. Cam tavanın yalıtımı biraz zayıf gibi.
• Can Ö.: 2016 model P90D kullanıcısıyım. En çok menzil konusunda sıkıntı yaşıyorum. Özellikle kış aylarında menzil çok düşüyor. Şehirler arası yolculuklarda sürekli şarj istasyonu aramak zorunda kalıyorum. Menzil kaygısı yaşamamak için daha yeni bir model almak gerekiyor.
• Deniz U.: 2018 model P90D kullanıyorum. Fren sistemiyle ilgili sorun yaşadım. Birkaç kere frenler tutmadı. Servise götürdüm, fren disklerini ve balatalarını değiştirdiler. Fren sisteminin daha güvenilir olması gerekiyor.
• Elif Ç.: 2017 model P90D sahibiyim. Kapı kollarıyla ilgili sorun yaşadım. Birkaç kere kapılar açılmadı. Servise götürdüm, kapı kollarını değiştirdiler. Kapı kollarının mekanizması biraz hassas gibi.
• Fatih G.: 2016 model P90D kullanıcısıyım. Şarj soketiyle ilgili sorun yaşadım. Birkaç kere şarj olurken bağlantı koptu. Servise götürdüm, soketi değiştirdiler. Şarj soketinin daha sağlam olması gerekiyor.
• Hande I.: 2018 model P90D kullanıyorum. Ön camla ilgili sorun yaşadım. Birkaç kere çatladı. Servise götürdüm, camı değiştirdiler. Ön camın daha dayanıklı olması gerekiyor.
• İbrahim V.: 2017 model P90D sahibiyim. Bagaj kapağıyla ilgili sorun yaşadım. Birkaç kere kapanmadı. Servise götürdüm, bagaj kapağını tamir ettiler. Bagaj kapağının mekanizması biraz zayıf gibi.
• Jale L.: 2016 model P90D kullanıcısıyım. Klima sistemiyle ilgili sorun yaşadım. Birkaç kere soğutmadı. Servise götürdüm, klimayı tamir ettiler. Klima sisteminin daha verimli olması gerekiyor.
• Kadir Ş.: 2018 model P90D kullanıyorum. Ses sistemiyle ilgili sorun yaşadım. Birkaç kere hoparlörler patladı. Servise götürdüm, hoparlörleri değiştirdiler. Ses sisteminin daha kaliteli olması gerekiyor.

Ne Yapmalı?

Şimdi abi, Tesla Model S P90D alırken dikkatli olmak lazım. Performansı ve teknolojisi harika ama kronik sorunları da var. Eğer menzil senin için önemliyse, batarya sağlığını mutlaka kontrol ettir. Teknolojiye meraklıysan, arıza durumunda sabırlı olman gerekiyor. Şarj altyapısı olan bir yerde yaşıyorsan, elektrikli araba kullanmak keyifli olabilir. Ama en önemlisi, test sürüşü yapıp aracı iyice tanımak. Sen şehir içinde kısa mesafeler kullanıyorsan ve şarj imkanın varsa, P90D seni mutlu edebilir. Ama uzun yol yapıyorsan ve menzil kaygısı taşıyorsan, başka modellere bak derim.