Volkswagen Bora 2.3 Tavsiye edenler: Şikayetler

Volkswagen Bora 2.3 Tavsiye edenler: Şikayetler Kullanıcıları Ne Diyor?

Şimdi abi, Volkswagen Bora 2.3... Kimine göre efsane, kimine göre tam bir baş ağrısı. Ama hakkını yemeyelim, o VR5 motorun sesi hala tüyleri diken diken ediyor. Tavsiye edenler genelde performansı ve o kendine has karakterini öne çıkarıyor. Ama almadan önce nelere dikkat etmen gerektiğini, kronik sorunlarını bilmek şart. Bu yazıda Bora 2.3'ü sevenlerin neden bu kadar tutkulu olduğunu ve hangi konularda şikayet ettiklerini masaya yatırıyoruz. Test sürüşünde nelere dikkat edeceğini, alırken ustana neleri sorman gerektiğini de unutma.

1. Performans Arayanlara Göre: Hız Tutkunlarına Uygun mu?

Bora 2.3'ü tavsiye edenlerin ilk söylediği şey motorun gücü. O 150 beygir gücü, özellikle devir yükseldikçe kendini hissettiriyor. Şehir içinde de, uzun yolda da gaza dokunduğun anda cevap veriyor. Ama bu güç beraberinde biraz fazla yakıt tüketimini de getiriyor, onu da söyleyelim. Kanka, sakin kullanımda bile diğer motorlara göre biraz daha fazla yakıt yakıyor. Bu durum, yakıt ekonomisine önem verenler için can sıkıcı olabilir. Ancak, performanstan ödün vermek istemeyenler için bu motor tam bir keyif makinesi.

Tek cümlede olay

• Yolda yaşattığı his: Gaz pedalına dokunduğun anda gelen o tatmin edici güç hissi, yüzünü güldürüyor.
• Kime uygun: Performansı ön planda tutan, yakıt tüketimini çok önemsemeyen sürücülere uygun.
• Kime ters teper: Yakıt ekonomisi düşünen, sakin sürüş seven ve bütçesini yakıta ayırmak istemeyenlere ters teper.

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük devirlerde gaza aniden yüklen, motorun tepkisini ölç. Gecikme varsa veya boğuluyorsa, ateşleme sisteminde veya yakıt sisteminde sorun olabilir.
• Yokuş yukarı hızlanırken motorun gücünü test et. Yığılma yapıyorsa veya devir düşüyorsa, motorun kondisyonu hakkında şüphelenmek gerekir.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın servis kayıtlarını incele. Özellikle ateşleme bobinleri, yakıt pompası ve enjektörlerin ne zaman değiştiğini öğren.
• Motorun genel kondisyonunu kontrol ettir. Özellikle kompresyon testi yaptırarak silindirlerin durumunu kontrol et.
• Bu motorun tamiri biraz tuzlu olabilir, cüzdanı tokatlar.

Kanka net yorum Performans senin için her şeyse ve yakıt tüketimi ikinci plandaysa, Bora 2.3 seni üzmez. Ama yok benzinciyle kanka olmak istemiyorum diyorsan, başka motorlara bak derim.

2. VR5 Motorun Eşsiz Sesi: Herkese Hitap Eder mi?

Şimdi bak, Bora 2.3'ü diğerlerinden ayıran en önemli özelliklerden biri de o kendine has VR5 motor sesi. Özellikle spor egzoz takanlar, bu sesi adeta bir senfoniye dönüştürüyor. Ama bu durum herkes için aynı değil. Uzun yolda sürekli aynı sesi duymak bir süre sonra yorucu olabilir. Özellikle hassas kulaklara sahip olanlar veya uzun yolculuklar yapanlar için bu durum çekilmez bir hal alabilir. Ama şehir içinde kısa mesafelerde kullanıyorsan, o motorun sesi sana keyif verebilir.

Hızlı toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında çıkan o tok ve kendine has VR5 motor sesi, adeta bir müzik ziyafeti sunuyor.
• Kime uygun: Motor sesine önem veren, sportif sürüşten hoşlanan ve kısa mesafelerde kullanan sürücülere uygun.
• Kime ters teper: Uzun yolculuklar yapan, sessiz ve konforlu bir sürüş isteyen ve hassas kulaklara sahip olanlara ters teper.

Bunu duyuyorsan tamam

• Motor çalışırken dinle. Rölantide düzensiz bir ses varsa veya metalik bir tıkırtı geliyorsa, motorun içinde sorun olabilir.

Yolda böyle anlarsın

• Farklı hızlarda giderken motorun sesini dinle. Yüksek devirlerde uğultu veya titreşim varsa, egzoz sisteminde veya motor takozlarında sorun olabilir.

Kontrol listesi

• Egzoz sistemini kontrol et. Özellikle spor egzoz takılıysa, muayeneden geçip geçmediğini ve yasal olup olmadığını kontrol et.
• Motor takozlarını kontrol et. Titreşimleri emerek sesi azaltırlar.

Kanka net yorum Motor sesi senin için önemliyse ve biraz gürültüye tahammülün varsa, Bora 2.3'ün VR5 motoru seni mutlu edebilir. Ama yok ben sessiz sakin yolculuk yapmak istiyorum diyorsan, bu motor sana göre değil.

3. Konfor ve Donanım: Kimler Memnun Kalır?

Kanka, Bora 2.3, o yılların teknolojisiyle donatılmış bir araba. Yani günümüzdeki gibi son teknoloji özellikler beklememek lazım. Ama yine de sınıfına göre yeterli konfor ve donanım sunuyor. Özellikle deri koltuk, klima, elektrikli camlar gibi özellikler uzun yolculuklarda işe yarıyor. Ancak süspansiyon sistemi biraz sert olabilir. Özellikle bozuk yollarda bu sertlik kendini hissettiriyor. Şehir içinde konforlu bir sürüş isteyenler veya sırt problemleri olanlar için bu durum rahatsız edici olabilir. Ama yol tutuşunu önemseyenler için bu sert süspansiyon sistemi avantaj sağlayabilir.

Özet geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Süspansiyon sistemi biraz sert olsa da, yol tutuşu ve viraj performansı tatmin edici.
• Kime uygun: Yol tutuşunu önemseyen, sportif sürüşten hoşlanan ve çok fazla bozuk yolda gitmeyen sürücülere uygun.
• Kime ters teper: Konforu ön planda tutan, yumuşak süspansiyon isteyen ve sürekli bozuk yollarda gidenlere ters teper.

En bariz işaret

• Aracın süspansiyon sistemini kontrol et. Amortisörlerde kaçak varsa veya yaylar deforme olmuşsa, süspansiyon sistemi görevini yapamaz.

Alırken sor

• Süspansiyon sisteminin ne zaman değiştiğini sor. Özellikle amortisörlerin ve yayların durumunu öğren.

Ben olsam şöyle yaparım Konfor senin için önemliyse, Bora 2.3'ün süspansiyon sistemini gözden geçirmeni ve gerekirse daha yumuşak bir süspansiyon sistemiyle değiştirmeni öneririm.

4. Yedek Parça ve Tamir: Kimler Ucuza Kurtarır?

Şimdi abi, Bora 2.3'ün yedek parçaları hala bulunabiliyor. Ama bazı parçaları diğer modellere göre biraz daha pahalı olabilir. Özellikle VR5 motorun bazı özel parçalarını bulmak zorlaşabiliyor. Bu durum, aracı tamir ettirmek isteyenler için maliyeti artırabilir. Ancak, internetten veya çıkmacılardan daha uygun fiyatlı yedek parçalar bulmak mümkün. Özellikle eli anahtar tutanlar ve kendi tamirini yapabilenler için bu durum avantaj sağlayabilir. Ama ben anlamam diyorsan, usta usta gezmek zorunda kalabilirsin.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: Güvenilir bir araba olsa da, arıza yaptığında yedek parça bulmak ve tamir ettirmek biraz uğraştırabilir.
• Kime uygun: Eli anahtar tutan, kendi tamirini yapabilen ve internetten yedek parça araştırması yapabilen sürücülere uygun.
• Kime ters teper: Tamir işlerinden anlamayan, her işi ustaya bırakan ve yedek parçaya çok para harcamak istemeyenlere ters teper.

Şunu yapıyorsa şüphelen

• Aracın motorunda veya şanzımanında daha önce tamir yapılmış mı kontrol et. Özellikle kaynak izleri veya farklı renkteki parçalar tamir yapıldığına işaret edebilir.

Testte şunu dene

• Aracın tüm elektronik aksamını test et. Özellikle klima, elektrikli camlar, merkezi kilit ve radyo gibi özelliklerin çalışıp çalışmadığını kontrol et.

Alırken sor

• Aracın daha önce kaza yapıp yapmadığını sor. Özellikle şasi hasarı olan araçlardan uzak durmak gerekir.

Editörün Notu Yedek parça ve tamir konusunda biraz araştırma yaparsan, Bora 2.3'ü ucuza kurtarabilirsin. Ama ben uğraşamam diyorsan, bu araba sana göre değil.

Volkswagen Bora 2.3 Tavsiye edenler: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2004 model Bora 2.3'üm var, 280.000 km'de. Genelde şehir içi kullanıyorum. Arada bir ateşleme bobini arızası veriyor, değiştirmek gerekiyor. Onun dışında motoru çok keyifli, sesi de harika.
• Merve T.: 2002 model Bora 2.3 aldım, 150.000 km'de. Uzun yolda çok rahat, koltukları falan çok konforlu. Ama yakıtı biraz fazla, özellikle şehir içinde üzüyor. LPG takmayı düşünüyorum.
• Serkan Y.: Bora 2.3'ü modifiye etmeyi seviyorum. Egzoz sistemiyle biraz oynadım, sesi daha da güzelleşti. Ama süspansiyon sistemi biraz sert, bozuk yollarda rahatsız ediyor.
• Ayşe D.: Bora 2.3'ümle geçen yaz tatile gittim, 1000 km yol yaptım. Hiçbir sorun çıkarmadı, tıkır tıkır çalıştı. Sadece klima biraz zayıf kalıyor, özellikle sıcak havalarda yetersiz geliyor.
• Mehmet Ö.: Bora 2.3'ün yedek parçaları biraz pahalı, özellikle bazı özel parçalarını bulmak zor. Geçenlerde krank sensörü arızalandı, orijinalini bulmak için bayağı uğraştım.
• Zeynep S.: Bora 2.3'ümle kaza yaptım, ön tarafı bayağı hasar gördü. Tamir ettirmek için bayağı para harcadım. Ama yine de aracımdan vazgeçemiyorum, çok seviyorum.
• Burak A.: Bora 2.3'ün motoru çok güçlü, özellikle yokuşlarda hiç yığılma yapmıyor. Ama yakıt tüketimi biraz fazla, özellikle agresif kullanırsan çok yakıyor.
• Elif K.: Bora 2.3'ün iç tasarımı çok hoşuma gidiyor, özellikle o yılların teknolojisiyle donatılmış olması beni cezbediyor. Ama direksiyon biraz ağır, özellikle şehir içinde manevra yapmak zor oluyor.
• Can T.: Bora 2.3'ün yol tutuşu çok iyi, özellikle virajlarda güven veriyor. Ama süspansiyon sistemi biraz sert, bozuk yollarda rahatsız ediyor.
• Deniz Y.: Bora 2.3'ün sesi çok güzel, özellikle spor egzoz takınca daha da güzelleşiyor. Ama uzun yolda sürekli aynı sesi duymak bir süre sonra yorucu oluyor.
• Gizem B.: Bora 2.3'ün yedek parçaları hala bulunabiliyor, ama bazı parçaları diğer modellere göre biraz daha pahalı. Özellikle VR5 motorun bazı özel parçalarını bulmak zorlaşabiliyor.
• Hakan M.: Bora 2.3'ün konforu fena değil, özellikle deri koltukları uzun yolculuklarda rahat ettiriyor. Ama klima biraz zayıf kalıyor, özellikle yaz aylarında yetersiz geliyor.
• İrem C.: Bora 2.3'ün performansı çok iyi, özellikle devir yükseldikçe kendini hissettiriyor. Ama yakıt tüketimi biraz fazla, özellikle şehir içinde üzüyor.
• Kaan U.: Bora 2.3'ün yol tutuşu çok iyi, özellikle virajlarda güven veriyor. Ama süspansiyon sistemi biraz sert, bozuk yollarda rahatsız ediyor.
• Lale P.: Bora 2.3'ün sesi çok güzel, özellikle spor egzoz takınca daha da güzelleşiyor. Ama uzun yolda sürekli aynı sesi duymak bir süre sonra yorucu oluyor.
• Onur G.: 2001 model Bora 2.3'üm var, 350.000 km'de. Uzun yıllardır kullanıyorum, hala ilk günkü gibi. Sadece düzenli bakımını yaptırmak gerekiyor. Geçenlerde şanzıman arızası verdi, tamiri biraz tuzlu oldu.
• Pınar E.: Bora 2.3'ün iç mekanı geniş ve ferah, özellikle arka koltuklarda oturanlar için yeterli alan var. Ama bagaj hacmi biraz küçük, özellikle uzun yolculuklarda eşyaları sığdırmak zor oluyor.
• Rüzgar D.: Bora 2.3'ün tasarımı hala çok hoşuma gidiyor, özellikle o yılların çizgilerini taşıması beni cezbediyor. Ama farları biraz zayıf, özellikle gece yolculuklarında görüş mesafesi azalıyor.
• Sevil A.: Bora 2.3'ün yakıt tüketimi biraz fazla, özellikle şehir içinde üzüyor. Ama performansı ve sürüş keyfi her şeye değer. LPG takmayı düşünüyorum, bakalım ne olacak.

Ne yapmalı?

Şimdi kanka, özet geçmek gerekirse; eğer performans senin için her şeyse, o VR5 motorun sesi seni cezbediyorsa ve yakıt tüketimini çok önemsemiyorsan, Bora 2.3 seni mutlu edebilir. Ama yok ben sessiz sakin yolculuk yapmak istiyorum, yakıt ekonomisi benim için önemli diyorsan, bu araba sana göre değil. Şehir içinde kısa mesafelerde kullanacaksan ve biraz gürültüye tahammülün varsa, Bora 2.3'ün VR5 motoru seni mutlu edebilir. Ama uzun yolculuklar yapıyorsan, bu motor sana göre değil. Sen bilirsin tabii, tercih senin.