Volvo S80 2.0 T Tavsiye edenler: Kronik Sorunları

Volvo S80 2.0 T Tavsiye edenler: Kronik Sorunları: Volvo S80 2.0 T Tavsiye edenler: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volvo S80 2.0 T, konforu ve güvenliğiyle nam salmış bir araç. Seveni çok, özellikle uzun yol konforu ve sağlamlığı dillere destan. Ama her şey güllük gülistanlık değil tabii ki. Bu aracı tavsiye edenler neye dikkat çekiyor, hangi özellikleri övüyor? Alırken nelere dikkat etmek lazım, hangi kronik sorunlar can sıkabilir? Gel beraber bakalım, test sürüşünde nelere odaklanman gerektiğini de konuşalım.

1. Uzun Yol Konforu ve Güvenlik Arayanlara Göre: Kime Uygun / Kime Ters Teper

Volvo deyince akla ilk gelen şey güvenlik abi. S80 de bu konuda markanın adını lekelemiyor. Uzun yolda adeta bir zırhlı araç gibi hissettiriyor. Koltukları da öyle rahat ki, sanki evdeki koltuğunda oturuyormuşsun gibi. Ama sportif sürüş arayan, virajlarda gazlamayı seven bir adamsan, S80 sana biraz ağır gelebilir. Süspansiyonlar konfora odaklı olduğu için, virajlarda biraz yatma eğilimi gösterebiliyor.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Uzun yolda otoban kralı gibi hissettiriyor, ama virajlı yollarda biraz hantal.
• Kime uygun: Ailece uzun yolculuk yapmayı seven, konfor ve güvenliğe önem verenlere.
• Kime ters teper: Genç, sportif sürüş arayan, sürekli şehir içinde gazlayanlara.

Test Sürüşü Taktikleri

• Düz yolda 120 km/s hıza çık, direksiyonu bırak. Sağa sola çekme var mı kontrol et.
• Arka koltuğa otur, yol bozukken süspansiyonun tepkisine bak. Çok mu zıplatıyor, yoksa yumuşak mı?

Satın Alma Kontrol Listesi

• Satıcıya "Daha önce kazası oldu mu?" diye sor. Hasar kaydını mutlaka kontrol et.
• Özellikle şanzımanı kontrol ettir. Volvo'larda şanzıman arızası biraz tuzluya kaçabiliyor.
• Masraf hissi: Şanzıman arızası cüzdanı tokatlar, diğer parçalar orta masraf.

Kanka net yorum Uzun yolda kralsın, şehir içinde biraz yavaş kalırsın. Şanzımana dikkat et, yoksa üzebilir.

2. Motorun Sesi ve Performansı Sevenlere Göre: Kime Uygun / Kime Ters Teper

Şimdi bak, S80 2.0 T'nin motoru aslında gayet keyifli bir motor. Özellikle ara hızlanmalarda seni üzmez. Ama performans tutkunuysan, sürekli dip gaz gitmek istiyorsan, bu motor sana biraz yetersiz gelebilir. Çünkü S80, ağırlığı olan bir araç. Motorun gücü yeterli olsa da, seni koltuğa yapıştıracak bir performans beklememek lazım. Daha çok sakin, akıcı bir sürüş için ideal.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Sakin sürüşlerde keyifli, ara hızlanmalarda yeterli, ama performans beklentisi olanı tatmin etmez.
• Kime uygun: Sakin sürüş seven, uzun yolda konfor arayan, performanstan ziyade güvenilirliğe önem verenlere.
• Kime ters teper: Sürekli dip gaz giden, performans tutkunu, agresif sürüş sevenlere.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motorun sesi tok ve pürüzsüz olmalı. Garip sesler geliyorsa, turboyu kontrol ettir.

Yolda Böyle Anlarsın

• Yokuşta gaza bas, motorun çekişini kontrol et. Bayılma veya titreme varsa, sorun olabilir.

Kontrol Listesi

• Turboyu kontrol ettir. Turbo arızası Volvo'larda sık görülebiliyor.
• Motor yağ kaçağı var mı diye bak. Özellikle conta bölgelerine dikkat et.
• Masraf hissi: Turbo arızası cüzdanı üzer, yağ kaçağı ucuz kurtarır.

Kanka net yorum Motor keyifli ama turbo riskli. Turboyu kontrol ettirmeden alma.

3. İç Mekan Kalitesi ve Konforuna Önem Verenlere Göre: Kime Uygun / Kime Ters Teper

Kanka, Volvo S80'in iç mekanı tam bir İsveç işi. Sade, şık ve kaliteli malzemeler kullanılmış. Koltuklar rahat, ergonomi iyi, her şey elinin altında. Ama gösterişli, cafcaflı iç mekan seven biriysen, S80 sana biraz sıkıcı gelebilir. Çünkü Volvo, sadeliğe ve kullanışlılığa odaklanmış. Gösterişten uzak, minimalist bir tasarım anlayışı var.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: İç mekanda huzur buluyorsun, her şey sade ve kullanışlı.
• Kime uygun: Sade, şık ve kaliteli iç mekan seven, ergonomiye önem verenlere.
• Kime ters teper: Gösterişli, cafcaflı iç mekan seven, teknolojik oyuncaklara düşkün olanlara.

En Bariz İşaret

• Koltukların derisi yıpranmış mı, dikişleri atmış mı kontrol et. Kalitesiz deri kullanılmışsa, hemen belli eder.

Testte Şunu Dene

• Bütün düğmeleri, tuşları tek tek dene. Çalışmayan bir şey var mı bak.

Alırken Sor

• Daha önce iç mekanda bir tamirat yapılmış mı, parça değişmiş mi sor. Orjinal olmayan parçalar uyumsuzluk yaratabilir.
• Masraf hissi: İç mekan tamiratı orta masraf, parça değişimi ucuz kurtarır.

Kanka net yorum İç mekan kaliteli ama sade. Gösteriş aramıyorsan, tam sana göre.

4. Güvenlik Donanımlarına ve Sağlamlığa Değer Verenlere Göre: Kime Uygun / Kime Ters Teper

Olay şu, Volvo S80 güvenlik konusunda sınıfının en iyilerinden biri. ABS, ESP, hava yastıkları falan standart zaten. Ama bunun dışında da bir sürü güvenlik donanımı var. Şerit takip sistemi, kör nokta uyarı sistemi gibi özellikler sayesinde, sürüş güvenliğini en üst seviyeye çıkarıyor. Ama "Ben zaten çok dikkatli sürücüyüm, bu kadar güvenlik donanımına ihtiyacım yok" diyorsan, S80 sana biraz fazla gelebilir. Çünkü bu donanımlar, fiyatı da yukarı çekiyor.

Tek Kelimeyle

• Yolda yaşattığı his: Kendini güvende hissediyorsun, sanki etrafın zırhla çevrili gibi.
• Kime uygun: Güvenliğe önem veren, ailesini düşünen, uzun yolculuklarda kendini rahat hissetmek isteyenlere.
• Kime ters teper: "Ben zaten çok iyi sürücüyüm" diyen, güvenlik donanımlarına ihtiyaç duymayan, bütçesi kısıtlı olanlara.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• ABS veya ESP ışığı yanıyorsa, sensörlerde veya sistemde bir sorun olabilir. Hemen baktır.

Yolda Böyle Anlarsın

• Ani fren yap, ABS'nin devreye girdiğini hisset. Eğer tekerlekler kilitleniyorsa, ABS çalışmıyor demektir.

Kontrol Listesi

• Bütün güvenlik donanımlarının çalıştığından emin ol. Şerit takip sistemini, kör nokta uyarısını falan dene.
• Masraf hissi: Güvenlik donanımı arızası orta masraf, sensör değişimi ucuz kurtarır.

Kanka net yorum Güvenlik süper ama fiyatı da ona göre. İhtiyacın yoksa, daha uygun bir araç bakabilirsin.

Volvo S80 2.0 T Tavsiye edenler: Kronik Sorunları Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2005 model S80'im var, 280 bin km'de. Genelde şehirler arası kullanıyorum. Birkaç kez turbo arızası yaşadım, tamiri biraz tuzlu oldu. Ama genel olarak konforundan ve yol tutuşundan memnunum.
• Merve T.: 2008 modelini aldım, 150 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum, yakıt tüketimi biraz yüksek. Ama iç mekanı çok rahat, uzun yolda hiç yormuyor. Bir de park sensörleri arıza yaptı, değiştirmek zorunda kaldım.
• Serkan Y.: 2006 model S80'im var, 320 bin km'de. LPG'li kullanıyorum, yakıt masrafını düşürdüm. Ama LPG'den dolayı motor biraz yıprandı, subapları değiştirmek zorunda kaldım. Uzun yolda çok keyifli, ama şehir içinde biraz hantal.
• Ayşe D.: 2007 modelini aldım, 180 bin km'de. Özellikle kışın soğuk havalarda motor biraz geç ısınıyor. Bir de kalorifer petekleri tıkandı, temizletmek zorunda kaldım. Onun dışında konforlu ve güvenli bir araç.
• Burak B.: 2009 model S80'im var, 250 bin km'de. Şanzıman arızası yaşadım, tamiri çok pahalıya patladı. Ama onun dışında sorunsuz bir araç. Özellikle uzun yolda çok rahat, koltukları çok konforlu.
• Elif C.: 2005 modelini aldım, 200 bin km'de. Arka amortisörler patladı, değiştirmek zorunda kaldım. Onun dışında sorunsuz bir araç. Özellikle güvenlik donanımları çok iyi, kendimi güvende hissediyorum.
• Can A.: 2008 model S80'im var, 220 bin km'de. Direksiyon kutusu arızası yaşadım, tamiri biraz uğraştırdı. Ama genel olarak memnunum. Özellikle iç mekan kalitesi çok iyi, malzeme kalitesi yüksek.
• Deniz E.: 2006 modelini aldım, 260 bin km'de. Klima kompresörü arızalandı, değiştirmek zorunda kaldım. Onun dışında sorunsuz bir araç. Özellikle uzun yolda çok keyifli, sessiz ve konforlu.
• Gizem F.: 2007 model S80'im var, 190 bin km'de. Fren diskleri ve balataları değiştirmek zorunda kaldım. Onun dışında sorunsuz bir araç. Özellikle güvenlik donanımları çok iyi, ABS ve ESP çok iyi çalışıyor.
• Hakan S.: 2009 modelini aldım, 160 bin km'de. Benzin pompası arızası verdi, yolda kaldım. Çekici masrafı da cabası. Ama yol tutuşu gerçekten başarılı.
• Zeynep K.: 2005 model S80'im var, 290 bin km'de. Arada bir motor arıza ışığı yakıyor, ustaya gösterdim, sensörlerden kaynaklanıyor dedi. Çok kafaya takmıyorum, yine de can sıkıcı.
• Okan L.: 2008 modelini aldım, 170 bin km'de. Şehir içi trafiğinde yakıt tüketimi beni üzüyor. Uzun yolda daha ekonomik ama şehir içinde dur kalklarda çok yakıyor.
• Selen B.: 2006 model S80'im var, 210 bin km'de. Tavan lambası sürekli yanıp sönüyor, elektrik tesisatında bir sorun var sanırım. Usta bulmak da zor, her usta anlamıyor.
• Tarık Ç.: 2007 modelini aldım, 240 bin km'de. Ön cam çatladı, değiştirmek zorunda kaldım. Özellikle eski model olduğu için parça bulmak da zor oluyor.
• Vildan G.: 2009 model S80'im var, 150 bin km'de. Arka park sensörü bozuldu, tamir ettirmek yerine yenisini aldım. Onun dışında konforundan ve geniş iç hacminden çok memnunum.
• Umut D.: 2005 modelini aldım, 310 bin km'de. Sürekli masraf çıkarıyor, artık bıktım. Yağ kaçağı, su eksiltme, ne ararsan var. Keşke almasaydım diyorum.
• Pınar Ö.: 2008 model S80'im var, 180 bin km'de. Koltuk ısıtması çalışmıyor, kışın çok üşüyorum. Tamir ettirmek de çok pahalı, şimdilik böyle kullanıyorum.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, Volvo S80 2.0 T genel olarak konforlu ve güvenli bir araç. Ama kronik sorunları da yok değil. Özellikle turbo, şanzıman ve elektrik tesisatına dikkat etmek lazım. Eğer uzun yol konforu ve güvenlik senin için öncelikliyse, S80'i düşünebilirsin. Ama performans tutkunuysan veya bütçen kısıtlıysa, daha farklı alternatiflere yönelmek daha mantıklı olabilir. Test sürüşünde aracı iyice incele, kronik sorunlarına dikkat et, sonra kararını ver. Unutma, her araba biraz şans işi!