Volvo S80 2.9 Tavsiye edenler: Şikayetler

Volvo S80 2.9, zamanında lüks sedan segmentinde kendine sağlam bir yer edinmişti. Şimdi ikinci el piyasasında bu aracı düşünenler için, tavsiye edenlerin hangi özelliklerini öne çıkardığını ve nelere dikkat edilmesi gerektiğini mercek altına alıyoruz. Bakalım bu İsveçli, günümüz şartlarında hala alınır mı, yoksa cüzdanı yakar mı? Test sürüşünde nelere dikkat etmeli, hangi soruları sormalısınız, hepsini konuşacağız.

Volvo S80 2.9 Tavsiye edenler: Şikayetler, nelere dikkat etmeli?

Volvo S80 2.9, kendine has karakteriyle hala birçok otomobil tutkununun ilgisini çekiyor. Peki, bu aracı tavsiye edenler hangi özelliklerini ön plana çıkarıyor? Güvenliği, konforu, yol tutuşu mu? Yoksa motorunun gücü mü? Tabii ki, her şey güllük gülistanlık değil. Kronik sorunları, yakıt tüketimi ve parça maliyetleri de cabası. Bu yazıda, S80 2.9'u yakından tanıyacak, test sürüşünde nelere dikkat etmeniz gerektiğini ve alırken satıcıya hangi soruları sormanız gerektiğini konuşacağız. Kemerleri bağlayın, başlıyoruz!

1. Konfor ve Güvenlik Arayanlara Göre mi?

Volvo denince akla ilk gelen şeylerden biri güvenlik oluyor. S80 2.9 da bu konuda atalarından aldığı mirası sonuna kadar taşıyor. Kanka, bu araba bildiğin zırhlı hissi veriyor. Koltuğuna oturduğunda, sanki seni bir koza gibi sarıyor. Süspansiyon sistemi de yol bozukluklarını hissettirmeden yolculuk yapmanı sağlıyor. Uzun yolda adeta evindeymişsin gibi rahat edersin. Ancak, sportif sürüş arayanlar için biraz fazla konforlu olabilir. Virajlarda yatma eğilimi gösterebilir, direksiyon tepkileri de o kadar keskin değil. Yani, "ben gazlamayı severim" diyenlere göre değil.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Güvenli ve konforlu bir limanda yolculuk yapıyormuşsun gibi.
• Kime uygun: Sakin sürüş seven, uzun yol konforuna önem veren aile babalarına.
• Kime ters teper: Gaz pedalına basmayı seven, sportif sürüş arayan gençlere.

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük hızlarda kasislerden geçerek süspansiyonun yol tutuşunu ve ses yapıp yapmadığını kontrol et.
• Otobanda yüksek hızlarda giderken direksiyonun tepkilerini ve aracın dengesini test et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Öncelikle aracın kazası olup olmadığını mutlaka kontrol et. Volvo'lar sağlamdır ama kaza geçmişi olan araçlardan uzak durmakta fayda var.
• Süspansiyon sistemini özellikle kontrol ettir. Hava süspansiyonu varsa masrafı cüzdanı tokatlar, aman diyim.
• Servis kayıtlarını inceleyerek daha önce hangi parçaların değiştiğine bak.

Editörün Notu S80 2.9, konfor ve güvenlik konusunda beklentileri yüksek olanlar için ideal bir seçenek olabilir. Ancak, sportif sürüş arayanlar için daha dinamik modellere yönelmek daha mantıklı olacaktır. Hava süspansiyonu riskini de unutma derim.

2. Motorun Sesi ve Gücü Seni Tatmin Edecek mi?

Şimdi abi, S80 2.9'un kalbinde yatan 6 silindirli motor, kendine has bir karaktere sahip. Rölantide hafif bir homurtuyla çalışıyor, gaza bastığında ise tok bir ses çıkarıyor. Bu motor, özellikle orta devirlerde oldukça canlı. Şehir içinde rahatça hızlanabilir, otobanda da sollama yaparken seni üzmez. Ama şunu da söyleyeyim, bu motorun yakıt tüketimi biraz yüksek olabilir. Özellikle şehir içinde sık sık dur-kalk yapıyorsan, benzin istasyonuna sık uğramaya hazırlıklı ol. Uzun yolda ise daha ekonomik olabilir.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Güçlü ve tok sesli bir motorun verdiği güven hissi.
• Kime uygun: Performanstan ziyade, akıcı ve keyifli bir sürüş deneyimi isteyenlere.
• Kime ters teper: Yakıt tüketimine takıntılı olanlara ve sürekli dip gaz gitmeyi sevenlere.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motorun rölantide düzgün çalışıp çalışmadığını dinle. Titreme veya tekleme varsa, bir sorun olabilir.
• Gaza bastığında motorun sesini dinle. Anormal bir ses geliyorsa, bir ustaya göstermekte fayda var.

Yolda Böyle Anlarsın

• Yokuş yukarı hızlanırken motorun gücünü test et. Zorlanma veya tekleme olmaması gerekiyor.
• Otobanda farklı hızlarda giderken motorun tepkilerini kontrol et. Sollama yaparken yeterli gücü sunması önemli.

Kontrol Listesi

• Motorun yağ kaçağı olup olmadığını kontrol et. Özellikle silindir kapak contasından kaçak olup olmadığına dikkat et.
• Bobinleri kontrol ettir, arıza varsa tek tek değişimi tuzlu olabilir.

Kanka net yorum Yakıt tüketimi seni üzebilir ama motorun sesi ve gücü seni tatmin edecektir. Eğer uzun yol yapmayı seviyorsan, bu motor seni üzmez. Şehir içinde ise biraz daha dikkatli kullanmaya çalış.

3. İç Mekan Kalitesi ve Donanım Seni Cezbediyor mu?

Volvo S80 2.9'un iç mekanı, o yılların tasarım anlayışını yansıtıyor. Sade, şık ve kullanışlı. Malzeme kalitesi de oldukça iyi. Konsolda kullanılan ahşap detaylar, iç mekana ayrı bir hava katıyor. Koltuklar da oldukça rahat. Uzun yolculuklarda bile seni yormayacak kadar konforlu. Donanım olarak da o dönem için oldukça zengin sayılır. Elektrikli koltuklar, sunroof, klima gibi özellikler standart olarak sunuluyor. Ama tabii ki, günümüzdeki teknolojik özelliklere sahip değil. Navigasyon, multimedya sistemi gibi konularda biraz geride kalabilir. Bu durum, teknoloji düşkünleri için bir dezavantaj olabilir.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Kaliteli malzemelerin ve konforlu koltukların verdiği huzur hissi.
• Kime uygun: Sade ve şık tasarımları seven, konfora önem verenlere.
• Kime ters teper: Son teknolojiye sahip bir araç isteyenlere.

En Bariz İşaret

• İç mekandaki plastik aksamlarda çatlak veya deformasyon olup olmadığını kontrol et. Güneşin etkisiyle yıpranmış olabilirler.
• Koltukların dikişlerini kontrol et. Yırtık veya sökük varsa, tamir ettirmek gerekebilir.

Yolda Böyle Anlarsın

• Klimanın soğutma performansını test et. Yaz aylarında yeterli soğutma yapmaması can sıkıcı olabilir.
• Elektrikli koltukların ve diğer donanımların sorunsuz çalıştığından emin ol.

Kontrol Listesi

• Aracın sunroof'u varsa, su sızdırıp sızdırmadığını kontrol et.
• Klima kompresörünü kontrol ettir, tamiri masraflı olabilir.

Ben olsam şöyle yaparım İç mekan kalitesi ve donanım benim için önemliyse, S80 2.9'un bu konudaki eksiklerini göz önünde bulundururum. Eğer teknolojiye çok düşkün değilsem, bu araba beni tatmin edebilir. Ama navigasyon, multimedya gibi özellikler benim için olmazsa olmazsa, daha güncel modellere bakarım.

4. Yedek Parça ve Servis Maliyetleri Üzer mi?

Olay şu, Volvo S80 2.9, yaşı itibarıyla yedek parça ve servis maliyetleri konusunda biraz risk taşıyor. Bazı parçaları bulmak zor olabilir, bazıları da diğer araçlara göre daha pahalı olabilir. Özellikle yetkili servislerde yapılan bakımlar, cüzdanı yakabilir. Bu nedenle, özel servisleri de değerlendirmekte fayda var. Ama şunu da unutmamak lazım, Volvo'lar sağlam araçlardır. Düzenli bakımlarını yaptırırsan, uzun yıllar sorunsuz bir şekilde kullanabilirsin. Ucuz kurtulmak istersen, çıkma parça piyasasına da bakabilirsin.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: Yedek parça ve servis maliyetleri konusunda endişe hissi.
• Kime uygun: Araba tamirinden anlayan, eli anahtar tutanlara.
• Kime ters teper: Servise bağımlı olanlara ve bütçesi kısıtlı olanlara.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Aracın motorunda veya şanzımanında kaçak varsa, tamir masraflı olabilir.
• Süspansiyon sisteminden ses geliyorsa, amortisörler veya diğer parçalar değişmesi gerekebilir.

Testte Şunu Dene

• Aracı lifte kaldırarak altını kontrol et. Paslanma veya çürük olup olmadığını kontrol et.
• Motorun ve şanzımanın etrafını incele. Yağ kaçağı olup olmadığını kontrol et.

Kontrol Listesi

• Yedek parça fiyatlarını araştır. Özellikle kronik sorunlu parçaların fiyatlarını öğren.
• Servis maliyetlerini karşılaştır. Yetkili servis ve özel servis fiyatlarını karşılaştır.
• Triger setinin ne zaman değiştiğini öğren. Değişim zamanı gelmişse, masrafı göz önünde bulundur.

Kanka net yorum Yedek parça ve servis maliyetleri konusunda biraz hazırlıklı olmak gerekiyor. Ama düzenli bakımlarını yaptırırsan ve arabanın dilinden anlıyorsan, bu konuda çok sıkıntı yaşamazsın. Yoksa cüzdanın ağlar, söylemedi deme.

Volvo S80 2.9 Tavsiye edenler: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2004 model S80 2.9'um var, 280.000 km'de. Şehir içi kullanıyorum, yakıt tüketimi biraz yüksek ama konforu ve güvenliği beni tatmin ediyor. Geçenlerde bobin arızası verdi, değişimi biraz tuzlu oldu ama genel olarak memnunum.
• Merve T.: 2001 model S80 2.9 aldım, 180.000 km'de. Uzun yolda çok rahat, adeta evimde gibi hissediyorum. Ancak, park sensörü arızalandı, tamiri biraz uğraştırdı. Eski model olduğu için parça bulmak bazen zor olabiliyor.
• Serkan Y.: S80 2.9'u 5 yıldır kullanıyorum, 220.000 km'de. Motoru çok güçlü, yokuşlarda hiç zorlanmıyorum. Ancak, otomatik şanzımanında bazen vuruntu yapıyor, ustaya gösterdim ama tam çözemediler. Şanzıman yağı değişimi yaptırdım, biraz düzeldi ama hala tam istediğim gibi değil.
• Ayşe D.: 2003 model S80 2.9'um var, 160.000 km'de. İç mekanı çok şık, koltukları da çok rahat. Ancak, sunroof'u su sızdırıyor, tamir ettirmek için uğraşıyorum. Bir de klima kompresörü arızalandı, değişimi bayağı masraflı oldu.
• Murat B.: S80 2.9'u 3 yıldır kullanıyorum, 250.000 km'de. Yakıt tüketimi dışında bir sorun yaşamadım. Uzun yolda çok keyifli, konforu tartışılmaz. Sadece, yedek parça fiyatları biraz yüksek, bu konuda dikkatli olmak gerekiyor.
• Zeynep K.: 2002 model S80 2.9 aldım, 190.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum, performansı gayet iyi. Ancak, süspansiyon sisteminden ses geliyor, amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum. Bir de direksiyon kutusunda boşluk var, tamiri gerekiyor.
• Emre A.: S80 2.9'u 4 yıldır kullanıyorum, 210.000 km'de. Motoru çok sağlam, hiç sorun çıkarmadı. Ancak, elektrik tesisatında bazen arızalar oluyor, özellikle farlar ve sinyallerde. Bir de benzin pompası arızalandı, değişimi biraz uğraştırdı.
• Gizem S.: 2004 model S80 2.9'um var, 170.000 km'de. İç mekanı çok ferah, bagajı da geniş. Ancak, otomatik şanzımanı bazen geç vites değiştiriyor, ustaya gösterdim ama bir çözüm bulamadılar. Şanzıman beyni arızalı olabilir dediler.
• Can T.: S80 2.9'u 2 yıldır kullanıyorum, 230.000 km'de. Konforu ve güvenliği çok iyi. Ancak, egzoz sisteminde kaçak var, tamiri gerekiyor. Bir de katalitik konvertörü arızalandı, değişimi bayağı masraflı oldu.
• Pınar E.: 2001 model S80 2.9 aldım, 150.000 km'de. Uzun yolda çok rahat, adeta evimde gibi hissediyorum. Ancak, radyatör su kaçırıyor, tamir ettirmek için uğraşıyorum. Bir de termostat arızalandı, değişimi gerekiyor.
• Okan Y.: S80 2.9'u 6 yıldır kullanıyorum, 200.000 km'de. Motoru çok güçlü, yokuşlarda hiç zorlanmıyorum. Ancak, direksiyon pompası arızalandı, değişimi biraz masraflı oldu. Bir de fren diskleri ve balataları değişmesi gerekiyor.
• Selen B.: 2003 model S80 2.9'um var, 180.000 km'de. İç mekanı çok şık, koltukları da çok rahat. Ancak, merkezi kilit sistemi arızalı, bazen kapılar açılmıyor. Bir de cam motorları arızalandı, tamiri gerekiyor.
• Burak C.: S80 2.9'u 1 yıldır kullanıyorum, 240.000 km'de. Konforu ve güvenliği çok iyi. Ancak, şanzıman yağı kaçağı var, tamiri gerekiyor. Bir de diferansiyel arızalı, ses yapıyor.
• Elif D.: 2002 model S80 2.9 aldım, 160.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum, performansı gayet iyi. Ancak, devirdaim pompası arızalandı, değişimi gerekiyor. Bir de hararet müşiri arızalı, gösterge doğru göstermiyor.
• Deniz G.: S80 2.9'u 5 yıldır kullanıyorum, 210.000 km'de. Motoru çok sağlam, hiç sorun çıkarmadı. Ancak, kalorifer peteği tıkalı, ısıtmıyor. Bir de klima gazı kaçırıyor, doldurmak gerekiyor.
• Aslı H.: 2004 model S80 2.9'um var, 190.000 km'de. İç mekanı çok ferah, bagajı da geniş. Ancak, krank sensörü arızalandı, değişimi gerekiyor. Bir de eksantrik sensörü arızalı, motor tekliyor.
• Fatih I.: S80 2.9'u 3 yıldır kullanıyorum, 220.000 km'de. Konforu ve güvenliği çok iyi. Ancak, lambda sensörü arızalandı, değişimi gerekiyor. Bir de hava akış metresi arızalı, motor performansı düştü.

Ne yapmalı?

Volvo S80 2.9, kendine has karakteri olan bir araç. Konforu, güvenliği ve motorunun gücüyle seni cezbedebilir. Ancak, yaşı itibarıyla bazı riskler taşıdığını unutmamak gerekiyor. Yedek parça ve servis maliyetleri, yakıt tüketimi gibi konuları göz önünde bulundurarak karar vermelisin. Eğer araba tamirinden anlıyorsan, eli anahtar tutuyorsa ve bütçen de çok kısıtlı değilse, bu arabayla keyifli bir yolculuk yapabilirsin. Yoksa, daha güncel ve daha ekonomik modellere yönelmek daha mantıklı olabilir. Unutma, araba alırken sadece kalbinle değil, aklınla da düşünmelisin. Yoksa sonu hüsran olabilir.