Renault Clio 1.9 D Tavsiye edenler: Şikayetler

Renault Clio 1.9 D Tavsiye edenler: Şikayetler – Efsane mi, Yoksa Baş Belası mı?

Renault Clio 1.9 D, namı diğer "Eşek Clio". Yakıt tüketimiyle cebini düşünenlerin, sağlamlığıyla da sanayiden uzak durmak isteyenlerin gözdesi olmuş zamanında. Ama her şey güllük gülistanlık mı? Tabi ki değil. Alırken nelere dikkat etmen gerektiğini, kimlerin bu arabadan memnun kaldığını, kimlerin ise pişman olduğunu mercek altına alacağız. Test sürüşünde hangi seslere kulak kabartmalı, hangi parçaları kontrol etmelisin, hepsi bu yazıda. Hazırsan, gazlıyoruz!

1. Az Yakıt Tüketimiyle Cüzdan Dostu: Kime Uygun, Kime Ters Teper?

Şimdi abi, bu Clio 1.9 D'nin en büyük numarası yakıt tüketimi. Depoyu fulleyip, "acaba ne zaman bitecek bu yakıt?" diye düşünmeden kilometrelerce yol yapabiliyorsun. Özellikle uzun yolda adeta kokluyor mazotu. Tabi bu durum, sürekli şehir içinde dur kalk yapanlar için pek geçerli değil. Şehir içinde yakıt tüketimi biraz artabiliyor. Bir de motorun yaşı gereği, enjektörlerde sıkıntı varsa yakıt tüketimi artar, duman atma başlar, çekiş düşer. O yüzden alırken motora iyi kulak vermek lazım.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Depoyu fulleyince "oh be dünya varmış" dedirten o rahatlık hissi var ya, işte tam olarak o.
• Kime uygun: Uzun yol yapan, yakıt masrafını minimize etmek isteyenlere tam ilaç.
• Kime ters teper: Sürekli şehir içi kullanan, performans beklentisi yüksek olanlara pek hitap etmeyebilir.

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük devirde gaza yüklenip motorun tepkisini kontrol et. Silkeleme, tekleme var mı bak.
• Yokuş yukarı test et, çekişi nasıl? Bayılma var mı? Özellikle klima açıkken dene.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Enjektörlerin durumunu kontrol ettir. Duman atma var mı, yakıt kaçağı var mı bakılsın.
• Motorun genel sağlığına baktır. Yağ kaçağı, su eksiltme var mı kontrol ettir.
• Masraf hissi: Enjektörler sıkıntılıysa cüzdanı fena tokatlar, aman dikkat.

Kanka Net Yorum Uzun yolda ekmek teknesi yapacaksan, yakıtı düşünmek istemiyorsan bu araba tam sana göre. Ama performans arıyorsan, başka modellere bak derim.

2. Dayanıklı Motor ve Parçalar: Kimler Sevinir, Kimler Üzülür?

Bak şimdi, Clio 1.9 D'nin motoru o kadar sağlam ki, "taş gibi" desek yeridir. Tabii ki düzenli bakımlarını yaptırmak şartıyla. Yağını, suyunu eksik etmezsen, kolay kolay arıza çıkarmaz. Ama şunu da unutma, bu araba artık yaşlı. Hortumlar, kablolar, contalar zamanla yıpranabiliyor. Özellikle soğutma sistemine dikkat etmek lazım. Hararet yaptırırsan, conta yakarsın, o da sana güzel bir fatura çıkarır. Bu yüzden alırken motorun genel kondisyonuna, daha önce hararet yapıp yapmadığına dikkat etmek gerekiyor.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: "Bu araba kolay kolay bozulmaz" güveniyle uzun yola çıkmanın verdiği huzur paha biçilemez.
• Kime uygun: Aracı hor kullanmayan, düzenli bakımını yapan, uzun ömürlü bir araba isteyenlere ideal.
• Kime ters teper: Bakımsız araba alıp, "nasılsa sağlam" deyip umursamayanlara büyük sürprizler yaşatabilir.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motor çalışırken garip sesler geliyor mu? Özellikle soğukken dinle. Zincir sesi, vuruntu sesi varsa sıkıntı büyük olabilir.

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı rampa yukarı zorla. Hararet göstergesini takip et. Yükselme varsa soğutma sisteminde problem olabilir.

Kontrol Listesi

• Soğutma sistemini (radyatör, hortumlar, termostat) kontrol ettir. Kaçak var mı bakılsın.
• Motorun daha önce hararet yapıp yapmadığını öğren. Servis kayıtlarına bak.
• Masraf hissi: Conta yakmak üstüne soğuk su içirir, aman diyim.

Kanka Net Yorum Eğer arabadan pek anlamıyorsan, güvendiğin bir ustayla git bak. Yoksa sağlam diye aldığın araba, sana sağlam kazık atabilir.

3. Kullanım Kolaylığı ve Parça Bulunabilirliği: Kimler Rahat Eder, Kimler Çileden Çıkar?

Olay şu, Clio 1.9 D piyasada o kadar çok var ki, parçasını her yerde bulmak mümkün. Tamircisi de bol. Yani arıza yapsa bile, kolayca halledebilirsin. Ama bazı parçaları artık zor bulunabiliyor, ya da yan sanayi oluyor. Orijinal parça takıntın varsa, biraz zorlanabilirsin. Bir de bu arabanın konforu çok yüksek değil. Süspansiyonlar sert, yol sesi fazla. Uzun yolda biraz yorabilir.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: "Usta bulmak kolay, parça da bulunur" rahatlığıyla yola devam etme hissi.
• Kime uygun: Araba tamirinden anlayan, eli anahtar tutan, "usta kapısında sürünmem" diyenlere ideal.
• Kime ters teper: Konforuna düşkün, orijinal parça takıntısı olan, "ben anlamam ustaya bırakırım" diyenlere pek yaramaz.

En Bariz İşaret

• Direksiyonu çevirirken zorlanıyor musun? Hidrolik direksiyon pompası arızalı olabilir. Kontrol ettir.

Testte Şunu Dene

• Frenleri sertçe dene. ABS çalışıyor mu kontrol et. Fren mesafesi uzunsa, balatalar bitmiş olabilir.

Alırken Sor

• Daha önce değişen parçaları sor. Özellikle süspansiyon, fren sistemi gibi önemli parçaların ne zaman değiştiğini öğren.
• Masraf hissi: Ortalama bir arıza cebinden 3-5 bin lira arası çıkarır, çok can yakmaz.

Editörün Notu Eğer biraz arabadan anlıyorsan, bu araba seni üzmez. Ama her şeyi ustaya bırakırsan, cebinden daha çok para çıkar.

4. Uygun Fiyatlı ve Hesaplı: Kimler Sevinçten Uçar, Kimler Hayal Kırıklığı Yaşar?

Kanka, Clio 1.9 D'nin en büyük avantajlarından biri de uygun fiyatlı olması. Yani bütçesi kısıtlı olanlar için ideal bir seçenek. Ama ucuz etin yahnisi yavan olur derler ya, bu araba için de geçerli. Ucuz diye alıp, sonra masraftan kurtulamayabilirsin. Özellikle kaporta aksamına dikkat etmek lazım. Paslanma, çürük varsa, ileride başın ağrıyabilir. Bir de bu arabaların çoğu hor kullanılmış oluyor. O yüzden alırken iyice incelemek lazım.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: "Ucuza araba aldım, oh be" rahatlığıyla yola çıkmanın verdiği keyif.
• Kime uygun: Bütçesi kısıtlı olan, araba masraflarından kaçınmak isteyenlere ideal.
• Kime ters teper: "Sıfır ayarında olsun, masraf çıkarmasın" diyenlere hayal kırıklığı yaşatabilir.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Kaportada paslanma, çürük var mı kontrol et. Özellikle alt kısımlara, çamurluk içlerine bak.

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı bozuk yolda test et. Tıkırtı, gıcırtı sesleri geliyor mu dinle. Süspansiyonlarda sorun olabilir.

Kontrol Listesi

• Kaportayı detaylı incele. Paslanma, çürük varsa uzak dur.
• Süspansiyonları kontrol ettir. Amortisörler patlak olabilir.
• Masraf hissi: Paslı araba alırsan, kaporta masrafı cüzdanı yakar, üstüne soğuk su içersin.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer bütçem kısıtlıysa, bu arabayı alırım. Ama almadan önce iyice baktırır, masraf çıkaracak yerlerini tespit ederim. Ona göre pazarlık yaparım.

Renault Clio 1.9 D Tavsiye edenler: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2004 model Clio'm var, 380 bin km'de. Şehir içi kullanıyorum genelde. Yakıtı hala çok iyi, ama son zamanlarda sabahları ilk çalıştırmada biraz zorlanıyor. Enjektörleri temizletmeyi düşünüyorum.
• Merve T.: Benim 1998 model Clio'm var, 250 bin km'de. Uzun yolda çok rahat ediyorum. Ama süspansiyonları biraz sert, bozuk yolda çok sallıyor. Amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum.
• Serkan Y.: 2001 model Clio'm var, 320 bin km'de. Arabadan genel olarak memnunum, ama geçenlerde hararet yaptı. Conta yaktı, bayağı masraf çıktı. Soğutma sistemine dikkat etmek lazım.
• Ayşe Z.: Benim 2003 model Clio'm var, 280 bin km'de. Yakıtı çok iyi, ama performansı biraz düşük. Yokuşlarda bayılıyor. Turbo takmayı düşünüyorum.
• Burak B.: 1999 model Clio'm vardı, 400 bin km'yi devirdim. Motoru hala taş gibiydi, ama kaportası çürümeye başlamıştı. Paslanmaya dikkat etmek lazım.
• Gamze D.: Benim 2002 model Clio'm var, 260 bin km'de. Şehir içi kullanıyorum, park etmesi çok kolay. Ama direksiyonu biraz ağır, hidrolik direksiyon pompası arızalı.
• Hakan S.: Benim 2000 model Clio'm vardı, 350 bin km'yi devirdim. Arabadan genel olarak memnundum, ama geçenlerde enjektörler arızalandı. Bayağı masraf çıktı. Enjektörlere dikkat etmek lazım.
• Elif A.: Benim 2004 model Clio'm var, 290 bin km'de. Yakıtı çok iyi, ama yol sesi biraz fazla. Ses yalıtımı yaptırmayı düşünüyorum.
• Cem C.: Benim 1997 model Clio'm vardı, 420 bin km'yi devirdim. Arabadan genel olarak memnundum, ama artık yaşlanmıştı. Sattım, yeni bir araba aldım.
• Deniz E.: Benim 2001 model Clio'm var, 310 bin km'de. Arabadan genel olarak memnunum, ama debriyajı biraz sert. Debriyaj balatasını değiştirmeyi düşünüyorum.
• Fatih K.: 2003 model Clio'm var, 330 bin km'de. Şehir içi kullanıyorum, yakıtı hala çok iyi. Ama son zamanlarda egzozdan duman atıyor. Katalizör arızalı olabilir.
• Gizem L.: Benim 1998 model Clio'm var, 270 bin km'de. Uzun yolda çok rahat ediyorum. Ama frenleri biraz zayıf, ABS çalışmıyor. Fren sistemine dikkat etmek lazım.
• İbrahim M.: Benim 2002 model Clio'm vardı, 360 bin km'yi devirdim. Arabadan genel olarak memnundum, ama geçenlerde şanzıman arızalandı. Bayağı masraf çıktı. Şanzımana dikkat etmek lazım.
• Jale N.: Benim 2000 model Clio'm var, 300 bin km'de. Arabadan genel olarak memnunum, ama kaloriferi ısıtmıyor. Kalorifer peteği tıkalı olabilir.
• Kadir O.: 2004 model Clio'm var, 340 bin km'de. Şehir içi kullanıyorum, yakıtı hala çok iyi. Ama son zamanlarda direksiyon kutusundan ses geliyor. Direksiyon kutusuna baktırmak lazım.
• Levent P.: Benim 1999 model Clio'm var, 280 bin km'de. Uzun yolda çok rahat ediyorum. Ama lastikleri eski, yol tutuşu zayıf. Lastiklere dikkat etmek lazım.
• Meltem R.: Benim 2001 model Clio'm vardı, 370 bin km'yi devirdim. Arabadan genel olarak memnundum, ama geçenlerde marş dinamosu arızalandı. Bayağı masraf çıktı. Marş dinamosuna dikkat etmek lazım.
• Nejat Ş.: Benim 2003 model Clio'm var, 320 bin km'de. Arabadan genel olarak memnunum, ama silecekleri eski, görüş zayıf. Sileceklere dikkat etmek lazım.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, özet geçecek olursak, Renault Clio 1.9 D yakıt cimrisi, sağlam ve uygun fiyatlı bir araba. Ama alırken dikkatli olmak lazım. Motoruna, kaportasına, soğutma sistemine, enjektörlerine iyice baktırmak gerekiyor. Eğer arabadan pek anlamıyorsan, güvendiğin bir ustayla git bak. Şehir içinde kullanacaksan, yakıt tüketimi biraz artabilir, performans beklentini düşük tut. Uzun yolda kullanacaksan, süspansiyonları sert, yol sesi fazla, biraz yorabilir. Ama genel olarak, bütçesi kısıtlı olanlar için ideal bir seçenek. Unutma, her şeyde olduğu gibi, arabada da şans faktörü var. Belki de sana denk gelir, yıllarca sorunsuz binersin.