Renault R 11 GTS Tavsiye edenler: Kronik Sorunları

Renault R 11 GTS Tavsiye edenler: Kronik Sorunları alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Renault R 11 GTS, 80'ler ve 90'lar Türkiye'sinde yollara damgasını vurmuş, o dönemin "yerli otomobil" rüzgarını estiren efsanelerden biri. Şimdi abi, bu arabayı almayı düşünenler genelde ya nostalji yaşamak isteyenler ya da uygun fiyata "klasik" sahibi olmak isteyenler oluyor. Ama unutmamak lazım, bu araba artık yaşını başını almış bir dede. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, hangi soruları sorman gerektiğini anlatacağım ki sonradan sanayide yatıp kalkmayasın.

1. Uygun Fiyata Nostalji Yaşamak İsteyenlere Göre mi?

R 11 GTS'yi tavsiye edenlerin en büyük dayanağı, sunduğu nostalji duygusu ve uygun fiyatı. Günümüzde "klasik" diye tabir edilen birçok araba astronomik fiyatlara ulaşmışken, R 11 GTS hala daha ulaşılabilir bir seçenek olarak duruyor. Tabi ki, "ucuz etin yahnisi yavan olur" atasözünü de unutmamak gerek. Bu arabanın yaşı gereği, sürekli bir bakım ve onarım ihtiyacı olacaktır. Eğer elinizden biraz iş geliyorsa ve arabanızla uğraşmayı seviyorsanız, bu durum sizin için bir hobiye dönüşebilir. Ama eğer "arabaya binip gideyim, tamirciyle işim olmasın" diyorsanız, bu araba size ters tepebilir.

Tek cümlede olay

• Yolda yaşattığı his: Direksiyonu çevirdikçe o eski günlerin anıları canlanıyor, sanki zamanda yolculuk yapıyorsun.
• Kime uygun: Arabasıyla ilgilenmeyi seven, nostalji aşığı, bütçesi kısıtlı olanlara.
• Kime ters teper: Konfor ve sorunsuzluk arayan, tamir işlerinden hoşlanmayanlara.

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük devirlerde gaza aniden yüklenerek motorun tepkisini kontrol et. Karbüratörlü motorlarda tekleme, boğulma gibi sorunlar olabilir.
• Yokuş yukarı test sürüşü yap. Motorun çekiş gücünü ve vites geçişlerini kontrol et. Bayılma veya zorlanma varsa dikkatli ol.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın servis kayıtlarını ve daha önce yapılan tamirleri mutlaka öğren. Özellikle motor ve şanzımanla ilgili yapılan işlemleri detaylıca incele.
• Paslanmaya karşı özellikle dikkatli ol. Taban sacı, çamurluk içleri ve kapı altlarını kontrol et. Paslanma, ilerleyen zamanlarda büyük sorunlara yol açabilir.
• Masraf hissi: Parça bulunabilirliği ve fiyatları orta seviyede. Ama bazı parçaları bulmak zor olabilir ve fiyatları yüksek olabilir.

Kanka net yorum Eğer araba tamirinden anlıyorsan ve biraz da sabırlıysan, bu araba seni üzmez. Ama "benzinini koyup gideyim" diyenlerdensen, uzak dur kanka.

2. "Karbüratör Candır" Diyenlere mi Hitap Ediyor?

Şimdi bak, R 11 GTS'yi sevenler genellikle karbüratörlü motorların o kendine has karakterini övüyor. Enjeksiyonlu motorlara göre daha basit bir yapısı olduğu için tamiri de daha kolay olabiliyor. Ama karbüratör ayarı da ustalık ister, her usta da bu işin ehli değil. Eğer karbüratör ayarı düzgün yapılmamışsa, yakıt tüketimi artabilir, motor performansı düşebilir ve rölanti sorunları yaşanabilir. Özellikle soğuk havalarda ilk çalıştırmada zorlanma da karbüratörlü motorların tipik sorunlarından biri. Bu durum, "ben eski kafalıyım, karbüratörün sesini severim" diyenlere sorun olmayabilir ama "arabam tek marşta çalışsın, benzini koklasın" diyenleri çileden çıkarabilir.

Hızlı toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Karbüratörün o kendine has sesi ve gaz tepkisi, sürüşe ayrı bir keyif katıyor.
• Kime uygun: Karbüratörlü motorların çalışma prensiplerini bilen ve arızalarını giderebilecek kişilere.
• Kime ters teper: Modern araçların konforuna alışmış, teknolojiye düşkün olanlara.

Şunu yapıyorsa şüphelen

• Motor soğukken çalışmakta zorlanıyorsa veya rölanti düzensizse, karbüratör ayarlarında sorun olabilir.

Yolda böyle anlarsın

• Ani hızlanmalarda motor tekleme yapıyorsa veya gaz yemiyorsa, karbüratörün benzin hava karışımı ayarı bozuk olabilir.

Alırken sor

• Karbüratörün daha önce temizlenip temizlenmediğini ve ayarlarının ne zaman yapıldığını öğren.

Ben olsam şöyle yaparım Eğer karbüratörden anlamıyorsan, almadan önce güvendiğin bir ustaya göstermekte fayda var. Yoksa sanayide çok zaman geçirebilirsin.

3. Parça Bulunurluğu Hala İyi mi?

Olay şu, R 11 GTS'nin üretimi üzerinden uzun yıllar geçtiği için bazı parçaları bulmak zorlaşabiliyor. Özellikle kaporta aksamı ve iç trim parçaları sıkıntı yaratabiliyor. Ama motor ve mekanik parçaları hala daha bulunabiliyor. Yan sanayi ve çıkma parça seçenekleri de mevcut. Eğer internette biraz araştırma yaparsanız ve sabırlı olursanız, ihtiyacınız olan parçaları bulabilirsiniz. Ama "parçayı tak diye bulayım, hemen arabamı yaptırayım" diyorsanız, bu araba size göre değil. Çünkü bazı parçaları bulmak için haftalarca beklemeniz gerekebilir. Bu durum, "arabamın her zaman sorunsuz çalışması lazım" diyenleri üzerken, "parça bulmak benim için bir macera" diyenleri mutlu edebilir.

Özet geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Parça bulma telaşı, arabanla daha çok ilgilenmeni sağlıyor.
• Kime uygun: Sabırlı, internetten parça araştırması yapmayı seven ve arabasıyla uğraşmaktan keyif alanlara.
• Kime ters teper: Parça bulmakla uğraşmak istemeyen, hemen çözüm odaklı olanlara.

En bariz işaret

• Kaporta aksamında veya iç trim parçalarında eksiklikler varsa, bu parçaları bulmak zor olabilir.

Yolda böyle anlarsın

• Aracın bazı parçaları orjinal değilse veya farklı bir modelden uyarlanmışsa, parça bulma konusunda sıkıntı yaşayabilirsin.

Alırken sor

• Aracın daha önce değişen parçalarını ve hangi parçaların zor bulunduğunu öğren.

Kanka net yorum Eğer parça bulma konusunda sıkıntı yaşarsan, arabanı satmak zorunda kalabilirsin. O yüzden almadan önce parça durumunu iyice araştır.

4. Yakıt Tüketimi Cep Yakıyor mu?

Kanka, R 11 GTS'nin yakıt tüketimi, günümüz araçlarına göre biraz yüksek olabilir. Özellikle şehir içi trafiğinde dur kalk yaparken, benzin ibresi hızla düşebilir. Karbüratörlü motorların yakıt tüketimi, enjeksiyonlu motorlara göre daha fazla olduğu için bu durum normal karşılanabilir. Ama eğer arabanın karbüratör ayarları düzgün değilse veya motorunda başka bir sorun varsa, yakıt tüketimi daha da artabilir. Bu durum, "benim için yakıt tüketimi önemli değil, yeter ki arabam olsun" diyenlere sorun yaratmazken, "benzin fiyatları zaten çok yüksek, bir de araba mı yaksın" diyenleri düşündürebilir.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: Benzin istasyonuna uğramak, neredeyse günlük bir ritüel haline geliyor.
• Kime uygun: Yakıt tüketimine çok takılmayan, nostaljiye öncelik verenlere.
• Kime ters teper: Yakıt tasarrufu yapmak isteyen, ekonomik araç arayanlara.

Bunu duyuyorsan tamam

• Egzozdan siyah duman çıkıyorsa veya benzin kokusu geliyorsa, yakıt tüketimi normalden yüksek olabilir.

Testte şunu dene

• Aracı bir süre şehir içinde kullan ve yakıt tüketimini takip et.

Kontrol listesi

• Aracın karbüratör ayarlarının düzgün olup olmadığını kontrol et.

Editörün Notu Eğer yakıt tüketimi senin için önemliyse, LPG dönüşümü düşünebilirsin. Ama LPG dönüşümü, motorun ömrünü kısaltabilir.

Renault R 11 GTS Tavsiye edenler: Kronik Sorunları Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 1992 model R 11 GTS'm var, 280.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Karbüratör ayarını yaptırdıktan sonra yakıt tüketimi biraz düştü ama hala yüksek. Ama o sürüş keyfi her şeye değer.
• Merve T.: Benim de 1990 model R 11 GTS'm var, 150.000 km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Arada sırada elektrik tesisatında sorunlar çıkıyor ama genel olarak memnunum. Yedek parça bulmak bazen zor oluyor.
• Serkan Y.: Ben de R 11 GTS kullanıcısıyım. Benim arabamda en çok kronik paslanma sorunu var. Özellikle taban sacı ve çamurluk içleri paslanmaya çok müsait. Sürekli kontrol ettirmek gerekiyor.
• Ayşe B.: R 11 GTS alırken dikkatli olmak lazım. Benim aldığım arabanın motoru çok yıpranmıştı. Motoru komple rektefiye ettirmek zorunda kaldım. Masraflı oldu.
• Mehmet D.: R 11 GTS'nin direksiyon kutusu hassas. Benim arabamın direksiyon kutusu arızalandı. Tamir ettirmek yerine çıkma bir direksiyon kutusu taktırdım. Daha ucuza geldi.
• Zeynep S.: R 11 GTS'nin frenleri eski teknoloji olduğu için biraz zayıf. Özellikle panik frenlerde dikkatli olmak gerekiyor. ABS olmadığı için kızaklama yapabiliyor.
• Murat A.: R 11 GTS'nin süspansiyonları konforlu değil. Özellikle bozuk yollarda çok sarsıyor. Ama yol tutuşu da o kadar iyi değil. Virajlarda dikkatli olmak gerekiyor.
• Elif C.: R 11 GTS'nin kaloriferi çok iyi ısıtmıyor. Kışın üşüyebilirsiniz. Kalorifer peteklerini temizletmek faydalı olabilir.
• Burak E.: R 11 GTS'nin farları eski tip olduğu için gece görüşü çok iyi değil. Sisli havalarda daha da zorlaşıyor.
• Gizem K.: R 11 GTS'nin aküsü çabuk bitiyor. Özellikle kısa mesafe kullanımlarda akü sürekli şarj istiyor.
• Hakan L.: R 11 GTS'nin debriyajı sert. Özellikle şehir içi trafiğinde sürekli debriyaja basmak yorucu olabiliyor.
• Selin G.: R 11 GTS'nin vites geçişleri bazen zorlaşıyor. Özellikle soğuk havalarda vitesler daha da sertleşiyor.
• Okan P.: R 11 GTS'nin egzozu çabuk paslanıyor. Egzozu sık sık değiştirmek gerekiyor.
• Tuğçe U.: R 11 GTS'nin iç döşemeleri çabuk yıpranıyor. Özellikle koltuklar ve tavan döşemesi zamanla sarkabiliyor.
• Volkan Ç.: R 11 GTS'nin camları manuel olduğu için kullanımı biraz zahmetli. Özellikle arka camları açıp kapatmak zor oluyor.
• Deniz Y.: R 11 GTS'nin aynaları küçük olduğu için görüş açısı kısıtlı. Özellikle park ederken dikkatli olmak gerekiyor.
• Cem D.: R 11 GTS'nin emniyet kemerleri eski tip olduğu için çok güvenli değil. Özellikle arka koltuklarda emniyet kemeri yok.
• Pınar F.: R 11 GTS'nin teybi eski tip olduğu için USB veya Bluetooth bağlantısı yok. Müzik dinlemek için kaset veya radyo kullanmak gerekiyor.

Ne yapmalı?

Şimdi abi, özet geçmek gerekirse, R 11 GTS alırken nelere dikkat etmen gerektiğini anlattım. Eğer nostalji yaşamak istiyorsan, arabanla uğraşmayı seviyorsan ve bütçen kısıtlıysa, bu araba senin için uygun olabilir. Ama konfor, sorunsuzluk ve yakıt tasarrufu arıyorsan, uzak dur kanka. Unutma, bu araba artık yaşını başını almış bir dede. Sürekli ilgi ve bakım ister. Eğer bu ilgiyi gösterebilirsen, seni üzmez. Ama gösteremezsen, sanayide yatıp kalkarsın.