Volvo XC60 2.0 B5 Tavsiye edenler: Şikayetler

Volvo XC60 2.0 B5 Tavsiye edenler: Şikayetler: Volvo XC60 2.0 B5 Tavsiye edenler: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Şimdi abi, Volvo XC60 2.0 B5, premium SUV segmentinde kendine sağlam bir yer edinmiş durumda. Hem şık tasarımı hem de sunduğu konforla birçok kullanıcının beğenisini kazanıyor. Ama tabii ki her araçta olduğu gibi bu modelin de tavsiye edenleri kadar şikayet edenleri de var. Biz de bu yazıda, "Bu arabayı niye alıyorlar, neyini beğeniyorlar?" sorusuna cevap arayacağız. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini de söyleyeceğiz.

1. Güvenlik Donanımları ve Sürüş Asistanları: Kime Uygun / Kime Ters Teper

Volvo denince akla ilk gelen şey güvenlik oluyor, değil mi? XC60 2.0 B5 de bu konuda markanın adını taşıyor. Şerit takip sistemi, adaptif hız sabitleyici, kör nokta uyarı sistemi gibi bir sürü özellik var. Bu donanımlar sayesinde uzun yolda resmen dinlenerek gidiyorsun. Ama bu kadar elektronik aksam bazı kullanıcılar için kafa karıştırıcı olabiliyor. Sürekli "bip" sesi duymak, direksiyonun kendi kendine hareket etmesi falan bazılarını rahatsız edebilir. Özellikle "benim arabamda ne kadar az şey varsa o kadar iyi" diyenlerdenseniz, bu özellikler size biraz fazla gelebilir.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Güven veren, rahatlatıcı bir sürüş deneyimi sunuyor; sanki yan koltuğunda bir yardımcı pilot varmış gibi.
• Kime uygun: Uzun yol yapan, şehir içinde de güvenliğe önem veren, teknolojiyle arası iyi olan sürücülere uygun.
• Kime ters teper: "Benim arabamda ne kadar az elektronik varsa o kadar iyi" diyen, sürüşü tamamen kendi kontrolünde tutmak isteyenlere ters tepebilir.

Test Sürüşü Taktikleri

• Şerit takip sistemini otobanda deneyin. Şerit çizgilerini ne kadar iyi algılıyor, direksiyon müdahaleleri ne kadar doğal kontrol edin.
• Adaptif hız sabitleyiciyi farklı hızlarda test edin. Öndeki araca olan mesafeyi ne kadar iyi ayarlıyor, frenleme ve hızlanma tepkileri nasıl gözlemleyin.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Servis kayıtlarını inceleyin. Özellikle sensörlerin ve kameraların düzenli olarak kontrol edilip edilmediğini sorun.
• Tüm güvenlik donanımlarının çalıştığından emin olun. Aracı test ederken her bir özelliği tek tek deneyin.
• Masraf hissi: Bu donanımların arızalanması durumunda cüzdanı fena tokatlar, hazırlıklı olun.

Kanka Net Yorum Ben olsam güvenlik donanımlarını sırf "var" diye almam. Gerçekten ihtiyacım olup olmadığını, kullanıp kullanmayacağımı düşünürdüm. Eğer uzun yol yapıyorsam ve bu özellikler sürüşümü kolaylaştıracaksa tamam ama sırf hava atmak içinse gerek yok.

2. Konfor ve İç Mekan Kalitesi: Kime Uygun / Kime Ters Teper

Şimdi bak, Volvo XC60'ın iç mekanı gerçekten çok şık ve konforlu. Koltuklar falan tam böyle "oturunca kalkmak istemeyeceğin" cinsten. Malzeme kalitesi de üst düzey, her yere dokunduğunda premium hissi veriyor. Ama bazı kullanıcılar bu kadar minimalist tasarımdan hoşlanmayabiliyor. Özellikle daha gösterişli, daha "cıvıl cıvıl" iç mekanları sevenler için XC60'ın sadeliği biraz sıkıcı gelebilir. Bir de arka koltuklardaki diz mesafesi bazı uzun boylu yolcular için yeterli olmayabilir.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: İçeri girdiğinde seni saran bir lüks hissi, uzun yolculuklarda bile yorgunluğu azaltan koltuklar.
• Kime uygun: Sade ve şık tasarımları seven, konfora önem veren, uzun yolculuklar yapan sürücüler için ideal.
• Kime ters teper: Daha gösterişli iç mekanları seven, arka koltuklarda sürekli uzun boylu yolcular taşıyanlar için bazı dezavantajları olabilir.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Koltukların bel ve sırt desteğinin iyi ayarlandığından emin ol. Uzun yolda bel ağrısı çekmek istemiyorsan bu çok önemli.

Yolda Böyle Anlarsın

• Arka koltuklarda oturup diz mesafesini kontrol et. Özellikle uzun boyluysan veya sık sık uzun boylu yolcular taşıyorsan bu önemli.

Alırken Sor

• Daha önce koltuklarda herhangi bir tamirat yapılıp yapılmadığını sorun. Özellikle deri koltuklarda yıpranma belirtileri varsa dikkatli olun.

Kanka Net Yorum İç mekanın konforu ve kalitesi tartışılmaz ama diz mesafesi benim için önemli bir kriter. Eğer arka koltuklarda sık sık yolcu taşıyorsam bu konuya özellikle dikkat ederim.

3. Motor ve Performans: Kime Uygun / Kime Ters Teper

Olay şu, Volvo XC60 2.0 B5'in motoru aslında gayet yeterli. Şehir içinde de, otobanda da seni üzmez. Ama performans tutkunuysan, böyle "gaza dokunduğum anda fırlasın" diyorsan, bu motor sana biraz "eh işte" gelebilir. Özellikle yokuşlarda veya sollama yaparken biraz daha güç isteyebilirsin. Bir de bu motorun yakıt tüketimi de çok ekonomik sayılmaz. Yani "hem performanslı olsun hem de az yaksın" diye bir beklentin varsa, bu motor seni tam olarak tatmin etmeyebilir.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Akıcı, rahat bir sürüş sunuyor ama ani hızlanmalarda veya yokuşlarda biraz "ağırkanlı" hissedebilirsin.
• Kime uygun: Sakin sürüş seven, şehir içinde ve otobanda rahat bir yolculuk yapmak isteyenler için ideal.
• Kime ters teper: Performans tutkunu olan, sürekli "gaza basıp gitmek" isteyen ve yakıt tüketimine çok dikkat eden sürücüler için hayal kırıklığı olabilir.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Motor rölantide çalışırken titreme veya sarsıntı varsa, bir sorun olabilir. Özellikle soğuk havalarda bu daha belirginleşebilir.

Testte Şunu Dene

• Yokuşta hızlanma testleri yap. Motorun ne kadar çabuk tepki verdiğini, vites geçişlerinin ne kadar akıcı olduğunu kontrol et.

Kontrol Listesi

• Motorun yağ kaçağı olup olmadığını kontrol et. Özellikle motorun alt kısmında ve contalarda yağlanma varsa dikkatli ol.

Editörün Notu Motorun performansı beklentilere göre değişir. Eğer sakin bir sürücüysen ve performans senin için öncelikli değilse, bu motor seni üzmez. Ama "ben sürekli gaza basarım" diyorsan, daha güçlü bir motor seçeneğini değerlendirebilirsin.

4. Şanzıman ve Vites Geçişleri: Kime Uygun / Kime Ters Teper

Şimdi abi, Volvo XC60 2.0 B5'te kullanılan otomatik şanzıman genel olarak akıcı ve konforlu vites geçişleri sunuyor. Ama bazı kullanıcılar özellikle düşük hızlarda veya dur-kalk trafikte şanzımanda hafif bir "kararsızlık" hissedebiliyor. Yani vites geçişleri bazen biraz sarsıntılı olabiliyor. Bu durum özellikle hassas sürücüler için rahatsız edici olabilir. Bir de şanzımanın uzun ömürlü olup olmadığı da biraz soru işareti. Yani düzenli bakımını yaptırmazsan, ilerleyen kilometrelerde masraf açma ihtimali var.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Genellikle akıcı ve konforlu vites geçişleri, ama bazen düşük hızlarda hafif bir kararsızlık.
• Kime uygun: Konforlu sürüşe önem veren, şehirler arası yolculuklarda rahat etmek isteyen sürücüler için uygun.
• Kime ters teper: Hassas sürüş seven, vites geçişlerini milimetrik hisseden ve dur-kalk trafikte çok zaman geçiren sürücüler için rahatsız edici olabilir.

En Bariz İşaret

• Düşük hızlarda veya dur-kalk trafikte vites geçişlerinde belirgin bir sarsıntı veya vuruntu hissediyorsan, şanzımanda bir sorun olabilir.

Yolda Böyle Anlarsın

• Şanzımanın farklı sürüş modlarındaki (Eco, Comfort, Dynamic) tepkilerini test et. Vites geçişlerinin ne kadar hızlı ve akıcı olduğunu gözlemle.

Alırken Sor

• Şanzımanın daha önce herhangi bir tamirat görüp görmediğini, yağının ne zaman değiştiğini öğren. Düzenli bakımının yapılıp yapılmadığını kontrol et.

Kanka Net Yorum Şanzıman konusunda biraz şans işi. Eğer düzenli bakımını yaptırırsan ve çok zorlamazsan, uzun süre sorunsuz kullanabilirsin. Ama ihmal edersen, cüzdanı yakabilir.

Volvo XC60 2.0 B5 Tavsiye edenler: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2021 model XC60'ım var, 80 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Arada bir şanzımanda ufak tefek sarsıntılar oluyor, özellikle soğuk havalarda daha belirgin. Servise götürdüm, yazılım güncellediler ama tam geçmedi. Canımı sıkıyor biraz.
• Merve T.: 2022 model XC60 B5 sahibiyim. Uzun yolda inanılmaz rahat, koltuklar falan harika. Ama yakıt tüketimi biraz fazla, özellikle şehir içinde. 10 litrenin altına düşüremiyorum. Onun dışında memnunum.
• Serkan Y.: 2023 model XC60 aldım, 30 bin km'de. Güvenlik donanımları süper, özellikle adaptif hız sabitleyici çok işime yarıyor. Ama multimedya ekranı bazen takılıyor, sinir bozucu olabiliyor. Bir de bagaj biraz küçük, keşke daha büyük olsaydı.
• Ayşe Z.: XC60'ımı 2 yıldır kullanıyorum, 60 bin km oldu. İç mekan kalitesi çok iyi, malzeme falan çok hoşuma gidiyor. Ama arka koltuklardaki diz mesafesi biraz dar, uzun boylu misafirlerim rahat edemiyor. Onun dışında sorunsuz bir araç.
• Burak D.: 2020 model XC60'ım var, 120 bin km'de. Motor performansı gayet yeterli, beni hiç üzmedi. Ama son zamanlarda süspansiyondan sesler gelmeye başladı. Servise götüreceğim, bakalım ne çıkacak.
• Elif C.: XC60 B5'i geçen sene aldım, çok memnunum. Özellikle güvenlik donanımları sayesinde kendimi çok güvende hissediyorum. Ama yakıt tüketimi biraz yüksek, onun dışında bir sıkıntım yok.
• Can T.: 2021 model XC60'ım var, 90 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Arada bir şanzımanda ufak tefek sarsıntılar oluyor, özellikle soğuk havalarda daha belirgin. Servise götürdüm, yazılım güncellediler ama tam geçmedi. Canımı sıkıyor biraz.
• Deniz S.: XC60'ımı 3 yıldır kullanıyorum, 70 bin km oldu. İç mekan kalitesi çok iyi, malzeme falan çok hoşuma gidiyor. Ama arka koltuklardaki diz mesafesi biraz dar, uzun boylu misafirlerim rahat edemiyor. Onun dışında sorunsuz bir araç.
• Gizem K.: 2022 model XC60 aldım, 40 bin km'de. Güvenlik donanımları süper, özellikle adaptif hız sabitleyici çok işime yarıyor. Ama multimedya ekranı bazen takılıyor, sinir bozucu olabiliyor. Bir de bagaj biraz küçük, keşke daha büyük olsaydı.
• Hakan L.: XC60 B5'i geçen sene aldım, çok memnunum. Özellikle güvenlik donanımları sayesinde kendimi çok güvende hissediyorum. Ama yakıt tüketimi biraz yüksek, onun dışında bir sıkıntım yok.
• İrem A.: 2023 model XC60'ım var, 20 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Arada bir şanzımanda ufak tefek sarsıntılar oluyor, özellikle soğuk havalarda daha belirgin. Servise götürdüm, yazılım güncellediler ama tam geçmedi. Canımı sıkıyor biraz.
• Kaan B.: XC60'ımı 4 yıldır kullanıyorum, 100 bin km oldu. İç mekan kalitesi çok iyi, malzeme falan çok hoşuma gidiyor. Ama arka koltuklardaki diz mesafesi biraz dar, uzun boylu misafirlerim rahat edemiyor. Onun dışında sorunsuz bir araç.
• Leyla Ö.: 2021 model XC60 aldım, 50 bin km'de. Güvenlik donanımları süper, özellikle adaptif hız sabitleyici çok işime yarıyor. Ama multimedya ekranı bazen takılıyor, sinir bozucu olabiliyor. Bir de bagaj biraz küçük, keşke daha büyük olsaydı.
• Murat U.: XC60 B5'i geçen sene aldım, çok memnunum. Özellikle güvenlik donanımları sayesinde kendimi çok güvende hissediyorum. Ama yakıt tüketimi biraz yüksek, onun dışında bir sıkıntım yok.
• Nilay E.: 2022 model XC60'ım var, 35 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Arada bir şanzımanda ufak tefek sarsıntılar oluyor, özellikle soğuk havalarda daha belirgin. Servise götürdüm, yazılım güncellediler ama tam geçmedi. Canımı sıkıyor biraz.
• Okan F.: XC60'ımı 5 yıldır kullanıyorum, 130 bin km oldu. İç mekan kalitesi çok iyi, malzeme falan çok hoşuma gidiyor. Ama arka koltuklardaki diz mesafesi biraz dar, uzun boylu misafirlerim rahat edemiyor. Onun dışında sorunsuz bir araç.
• Pınar G.: 2020 model XC60 aldım, 75 bin km'de. Güvenlik donanımları süper, özellikle adaptif hız sabitleyici çok işime yarıyor. Ama multimedya ekranı bazen takılıyor, sinir bozucu olabiliyor. Bir de bagaj biraz küçük, keşke daha büyük olsaydı.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, Volvo XC60 2.0 B5 alınır mı alınmaz mı sorusunun cevabı tamamen senin ihtiyaçlarına ve beklentilerine bağlı. Eğer güvenlik senin için öncelikliyse, konforlu bir sürüş deneyimi istiyorsan ve iç mekanın şıklığına önem veriyorsan, bu araç sana göre olabilir. Ama performans tutkunuysan, yakıt tüketimine çok dikkat ediyorsan ve arka koltuklarda sık sık uzun boylu yolcular taşıyorsan, başka alternatiflere yönelmen daha iyi olabilir. Unutma, her araba herkese uymaz. Test sürüşü yapmadan, iyice araştırmadan karar verme derim.