Renault Safrane 2.2 Tavsiye edenler: Alınır mı?

Renault Safrane 2.2 Tavsiye edenler: Alınır mı?: Renault Safrane 2.2 Tavsiye edenler: Alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Şimdi abi, Renault Safrane 2.2... 90'ların sonu, 2000'lerin başı, tam bir dönem arabası. Kimileri "krallar gibi" diyor, kimileri "uzak dur" diye bağırıyor. Bu yazıda Safrane 2.2'yi tavsiye edenlerin nelere vurgu yaptığına bakacağız. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini de söyleyeceğim. Hazırsan, gazlıyoruz!

1. Konfor ve Geniş İç Hacim: Kimine Lüks, Kimine Büyük Gemi

Safrane 2.2'yi sevenlerin ilk söylediği şey, konforu ve iç hacmi. O yılların standartlarına göre gerçekten de geniş bir iç mekanı var. Arka koltukta diz mesafesi bol, bagaj da ailece tatile gidecek kadar büyük. Süspansiyon sistemi de yumuşak olduğu için uzun yolda yormuyor. Ama bu konfor her kullanıcıya hitap etmeyebilir. Daha sportif sürüş sevenler için fazla "yumuşak" gelebilir. Virajlarda biraz fazla yatabiliyor, direksiyon hissi de günümüzdeki araçlar kadar net değil. Bir de bu yaştaki bir Safrane'da süspansiyon sisteminde sorunlar çıkmış olabilir, amortisörler, yaylar, rotiller kontrol edilmeli. Yoksa konfor hayal olur, cüzdan yanar.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Uzun yolda rahat bir koltukta oturuyormuşsun gibi hissettiriyor, yolculuklar keyifli geçiyor.
• Kime uygun: Ailece uzun yolculuk yapmayı seven, konforu ön planda tutanlara uygun.
• Kime ters teper: Sportif sürüşten hoşlanan, virajlarda daha net bir direksiyon tepkisi bekleyenlere ters teper.

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük hızda kasislerden geçerek süspansiyon sistemini test et. Gıcırtı veya vuruntu sesi var mı, kontrol et.
• Arka koltuğa oturup diz mesafesini kontrol et. Uzun boylu biriysen rahat edebiliyor musun, bak.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Süspansiyon sisteminin ne zaman bakım gördüğünü veya parça değişimi yapılıp yapılmadığını sor.
• Amortisörlerin patlak olup olmadığını kontrol et. Yağ kaçağı var mı, bak.
• Masraf hissi: Süspansiyon sistemi elden geçirilirse cüzdanı tokatlar.

Kanka Net Yorum Bu konfor olayı tamamen senin ne istediğinle alakalı. Eğer "Ben rahatıma düşkünüm, uzun yolda keyfime bakarım" diyorsan, Safrane 2.2 tam senlik. Ama "Yok abi, ben aracı hissedeceğim, virajları savura savura gireceğim" diyorsan, başka araçlara bak derim.

2. Düşük Fiyat/Performans Oranı: Kimine Uygun Fırsat, Kimine Riskli Yatırım

Şimdi bak, Safrane 2.2'nin en büyük avantajlarından biri de uygun fiyatı. Aynı dönemdeki diğer araçlara göre daha ucuza bulunabiliyor. Bu da onu ilk arabasını alacaklar veya bütçesi kısıtlı olanlar için cazip bir seçenek yapıyor. Ama ucuz etin yahnisi yavan olur derler. Bu yaştaki bir araçta arıza çıkarma olasılığı yüksek. Özellikle elektronik aksamda sorunlar yaşanabiliyor. Klima, cam otomatiği, merkezi kilit gibi sistemlerde arızalar görülebiliyor. Bu arızalar da tamir masraflarını yükseltebiliyor. Yani başlangıçta ucuza aldım diye sevinirken, sonradan tamir masraflarıyla uğraşmak zorunda kalabilirsin.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Bütçe dostu bir araç kullanmanın verdiği rahatlık, cebine dikkat etmenin huzuru.
• Kime uygun: İlk arabasını alacak, bütçesi kısıtlı olan, arıza durumunda tamirle uğraşabilecek kişilere uygun.
• Kime ters teper: Sürekli arıza derdiyle uğraşmak istemeyen, araca bütçe ayırmak istemeyenlere ters teper.

En Bariz İşaret

• Elektronik aksamda tekleme, yavaşlama veya hiç çalışmama gibi durumlar varsa şüphelen.

Yolda Böyle Anlarsın

• Klima çalışırken motorda tekleme oluyor mu, kontrol et. Yokuşta klima açıkken çekiş düşüyor mu, bak.

Kontrol Listesi

• Elektronik aksamın (klima, cam otomatiği, merkezi kilit vb.) sorunsuz çalıştığından emin ol.
• Elektrik tesisatında kablo soyulması veya oksitlenme var mı, kontrol et.

Kanka Net Yorum Bence bu araba tam bir kumar. Ya çok ucuza binersin, ya da sürekli sanayide uğraşırsın. Eğer arabadan anlıyorsan, tamir işlerini kendin yapabiliyorsan, o zaman riski göze alabilirsin. Ama "Ben anlamam, ustaya götürürüm" diyorsan, bu araba sana göre değil.

3. Yedek Parça Erişilebilirliği: Kimine Kolaylık, Kimine Ustalık Gerektiriyor

Olay şu, Safrane 2.2 hala piyasada olan bir araç olduğu için yedek parça bulmak çok zor değil. İnternette veya sanayide kolayca bulunabiliyor. Bu da tamir işlerini kolaylaştırıyor ve maliyeti düşürüyor. Ama her parça kolayca bulunamıyor. Özellikle bazı elektronik parçaları veya kaporta aksamını bulmak zorlaşabiliyor. Bir de bu parçaların fiyatları da yüksek olabiliyor. Yani "Nasılsa parçası bol" diye düşünürken, bazı parçaları bulmakta zorlanabilirsin, bulsan bile pahalıya alabilirsin. Bu durumda da tamir masrafları artabiliyor.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Arıza durumunda yedek parça bulma konusunda endişelenmemek, tamir işlerinin kolayca hallolacağını bilmek.
• Kime uygun: Tamir işleriyle uğraşmayı seven, yedek parça konusunda bilgili olan, internetten araştırma yapabilen kişilere uygun.
• Kime ters teper: Yedek parça bulmakla uğraşmak istemeyen, her işi ustaya bırakmak isteyenlere ters teper.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motor veya şanzımandan gelen anormal sesler, yedek parça ihtiyacının habercisi olabilir.

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracın yürüyen aksamında (rot başı, aks vb.) boşluk varsa, yedek parça ihtiyacı olabilir. Özellikle bozuk yolda giderken gelen seslere kulak ver.

Kontrol Listesi

• Aracın hangi parçalarının daha önce değiştiğini ve hangi markaların kullanıldığını öğren.
• Yedek parça fiyatlarını internetten araştırarak piyasa fiyatlarını öğren.

Kanka Net Yorum Eğer arabadan anlıyorsan, internetten yedek parça araştırması yapabiliyorsan, bu araba sana göre. Ama "Ben anlamam, ustaya bırakırım" diyorsan, o zaman biraz daha dikkatli olman gerekiyor. Çünkü bazı ustalar, kolay para kazanmak için seni gereksiz parça değişimine yönlendirebilir.

4. Motorun Gücü ve Dayanıklılığı: Kimine Yeterli, Kimine Yetersiz

Şimdi gelelim motor konusuna. Safrane 2.2'de 2.2 litrelik bir motor var. Bu motor, o yılların standartlarına göre yeterli bir güç üretiyor. Özellikle uzun yolda rahatlıkla hızlanabiliyor, yokuşlarda da pek zorlanmıyor. Ama günümüzdeki araçlara göre biraz daha hantal kalabiliyor. Özellikle şehir içinde dur-kalk trafikte biraz daha fazla yakıt tüketebiliyor. Bir de bu yaştaki bir motorda yıpranma payı yüksek. Yağ yakma, su eksiltme gibi sorunlar görülebiliyor. Bu sorunlar da motorun performansını düşürebiliyor ve tamir masraflarını artırabiliyor.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: Güçlü bir motorun verdiği güven, uzun yolda rahatça hızlanabilmenin keyfi.
• Kime uygun: Uzun yolculuk yapmayı seven, sakin sürüş tarzını benimseyenlere uygun.
• Kime ters teper: Şehir içinde sık sık dur-kalk yapan, performanslı sürüşten hoşlananlara ters teper.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Egzozdan mavi duman çıkıyorsa, motor yağ yakıyor olabilir.

Testte Şunu Dene

• Motor soğukken çalıştır. İlk çalıştırmada zorlanma veya anormal sesler var mı, kontrol et.
• Yokuşta aracı zorla. Motorun gücü yetersiz kalıyor mu, çekişte düşme oluyor mu, bak.

Alırken Sor

• Motorun ne zaman bakım gördüğünü, hangi yağın kullanıldığını sor.
• Motorun geçmişte herhangi bir tamir görüp görmediğini öğren.

Kanka Net Yorum Bu motor, sağlamlığıyla biliniyor ama yaşını da unutmamak lazım. Eğer düzenli bakımı yapılmışsa, hor kullanılmamışsa uzun yıllar sorunsuz binebilirsin. Ama bakımsız bir motor, sana büyük masraflar açabilir. O yüzden motorun durumunu iyi kontrol etmen gerekiyor.

Renault Safrane 2.2 Tavsiye edenler: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2001 model Safrane 2.2'm var, 280.000 km'de. Genelde şehirler arası kullanıyorum. Aracımdan çok memnunum, konforu harika. Sadece klima kompresörü arıza yaptı, 2000 TL'ye yaptırdım.
• Merve T.: 1998 model Safrane 2.2 kullanıyorum, 150.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum, yakıt tüketimi biraz fazla. Ama arabanın duruşu çok hoşuma gidiyor. Geçenlerde cam otomatiği bozuldu, 500 TL'ye tamir ettirdim.
• Serkan Y.: 2000 model Safrane 2.2 sahibiyim, 320.000 km'de. Uzun yıllardır kullanıyorum, çok sorun yaşamadım. Sadece son zamanlarda motor biraz yağ yakmaya başladı. Bir de süspansiyon sistemi biraz zayıfladı.
• Ayşe D.: 1999 model Safrane 2.2 aldım, 180.000 km'de. İlk arabam, çok memnunum. Sadece park sensörü arızalı, onu yaptırmam gerekiyor. Bir de yakıtı biraz fazla yakıyor ama o da normaldir herhalde.
• Burak B.: 2002 model Safrane 2.2'm var, 250.000 km'de. Arabayı çok seviyorum, konforu harika. Ama son zamanlarda elektronik aksamda sorunlar yaşamaya başladım. Klima bazen çalışmıyor, bazen de cam otomatiği takılıyor.
• Gamze Ö.: 1997 model Safrane 2.2 kullanıyorum, 200.000 km'de. Arabamdan genel olarak memnunum. Sadece bagaj kapağı amortisörleri zayıfladı, bagaj açık kalmıyor. Bir de yakıt tüketimi biraz fazla.
• Hakan S.: 2001 model Safrane 2.2 sahibiyim, 350.000 km'de. Arabayı uzun yıllardır kullanıyorum, çok sorun yaşamadım. Sadece düzenli bakımlarını yaptırıyorum. Motor hala çok iyi durumda.
• Zeynep K.: 1998 model Safrane 2.2 aldım, 160.000 km'de. Arabamdan çok memnunum, konforu harika. Sadece direksiyon kutusunda biraz boşluk var, onu yaptırmam gerekiyor. Bir de yakıtı biraz fazla yakıyor.
• Emre A.: 2000 model Safrane 2.2'm var, 270.000 km'de. Arabayı çok seviyorum, duruşu çok karizmatik. Ama son zamanlarda motor biraz sesli çalışmaya başladı. Bir de süspansiyon sistemi biraz sertleşti.
• Selin Ç.: 1999 model Safrane 2.2 kullanıyorum, 190.000 km'de. Arabamdan genel olarak memnunum. Sadece kalorifer peteği tıkalı, ısıtmıyor. Bir de yakıt tüketimi biraz fazla.
• Can T.: 2002 model Safrane 2.2 sahibiyim, 330.000 km'de. Arabayı uzun yıllardır kullanıyorum, çok sorun yaşamadım. Sadece şanzıman yağı kaçırıyor, onu yaptırmam gerekiyor. Motor hala çok iyi durumda.
• Deniz E.: 1997 model Safrane 2.2 aldım, 170.000 km'de. Arabamdan çok memnunum, konforu harika. Sadece ön cam çatlak, onu değiştirmem gerekiyor. Bir de yakıtı biraz fazla yakıyor.
• Fatih Y.: 2000 model Safrane 2.2'm var, 290.000 km'de. Arabayı çok seviyorum, duruşu çok karizmatik. Ama son zamanlarda motor biraz tekleme yapmaya başladı. Bir de süspansiyon sistemi biraz yumuşadı.
• Gülşah U.: 1999 model Safrane 2.2 kullanıyorum, 210.000 km'de. Arabamdan genel olarak memnunum. Sadece benzin pompası arızalı, onu yaptırmam gerekiyor. Bir de yakıt tüketimi biraz fazla. Şehir içi 15 litre yakıyor.
• İbrahim L.: 2001 model Safrane 2.2 sahibiyim, 360.000 km'de. Arabayı uzun yıllardır kullanıyorum, çok sorun yaşamadım. Sadece debriyaj balatası bitti, onu değiştirmem gerekiyor. Motor hala çok iyi durumda.
• Kaan P.: 1998 model Safrane 2.2 aldım, 180.000 km'de. Arabamdan çok memnunum, konforu harika. Sadece aküsü zayıfladı, onu değiştirmem gerekiyor. Bir de yakıtı biraz fazla yakıyor.
• Lale S.: 2000 model Safrane 2.2'm var, 300.000 km'de. Arabayı çok seviyorum, duruşu çok karizmatik. Ama son zamanlarda motor biraz su eksiltmeye başladı. Bir de süspansiyon sistemi biraz ses yapmaya başladı.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, Safrane 2.2 alınır mı alınmaz mı sorusunun cevabı tamamen sana bağlı. Eğer arabadan anlıyorsan, tamir işleriyle uğraşmayı seviyorsan, bütçen kısıtlıysa ve konforlu bir araç istiyorsan, Safrane 2.2 senin için uygun bir seçenek olabilir. Ama arızalarla uğraşmak istemiyorsan, sürekli sanayiye gitmekten hoşlanmıyorsan ve daha modern bir araç arıyorsan, Safrane 2.2'den uzak durmanı tavsiye ederim. Unutma, her şey senin beklentilerine ve ihtiyaçlarına bağlı. Seçim senin!