Tourneo Custom 2.0 TDCi 310 L Titanium Plus Tavsiye edenler: Arızalar

Tourneo Custom 2.0 TDCi 310 L Titanium Plus Tavsiye edenler: Arızalar

Abi şimdi bak, Tourneo Custom 2.0 TDCi 310 L Titanium Plus, geniş aileler ve kalabalık gruplar için tam bir cankurtaran. Uzun yolculuklarda konforuyla, şehir içinde pratikliğiyle öne çıkıyor. Ama her güzelin bir kusuru vardır derler ya, bu arabanın da bazı kronik arızaları yok değil. Bu yazıda, bu aracı kullananların en çok tavsiye ettiği özellikleri ve dikkat etmeniz gereken arızaları mercek altına alacağız. Test sürüşünde nelere dikkat etmeniz gerektiğini, alırken hangi soruları sormanız gerektiğini de söyleyeceğim, rahat ol.

1. Geniş Ailelerin ve Uzun Yolcuların Gözdesi: Kime Uygun, Kime Ters Teper?

Tourneo Custom'ın en büyük artısı, iç hacmi. Koca bir aileyi, eşyalarıyla birlikte rahatça taşıyabiliyor. Üçüncü sıra koltuklar bile yetişkinler için gayet konforlu. Uzun yolda çocuklarla kavga etmek yerine, herkesin kendi alanında keyif yapmasını sağlıyor. Tabii bu kadar büyük bir araç, şehir içinde park yeri bulmakta biraz zorlanabiliyor. Bir de yakıt tüketimi, küçük bir otomobile göre daha yüksek. Yani, şehir içinde sürekli dur-kalk yapıyorsanız, yakıt masrafı biraz canınızı sıkabilir.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Otobüs kullanıyormuşsun gibi yüksekte oturma pozisyonu, yolu net görmeni sağlıyor.
• Kime uygun: Geniş aileler, kalabalık gruplar, uzun yolculuk yapmayı sevenler.
• Kime ters teper: Şehir içinde sürekli kullananlar, park yeri sorunu yaşayanlar, yakıt tüketimine takıntılı olanlar.

Test Sürüşü Taktikleri

• Dolu bagajla yokuş yukarı hızlanmayı dene: Motorun gücünü ve vites geçişlerini kontrol et.
• Arka koltuklara oturup yolculuk yap: Süspansiyonun konforunu ve yol sesini dinle.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Servis kayıtlarını incele: Daha önce hangi arızalar yaşanmış, kontrol et.
• Şanzımanı kontrol et: Özellikle vites geçişlerinde vuruntu veya ses var mı, dinle.
• Masraf hissi: Şanzıman arızası açarsa cüzdanı tokatlar.

Kanka net yorum Şehir içinde nadiren kullanıyorsan ve geniş bir araca ihtiyacın varsa, Tourneo Custom tam sana göre. Ama sürekli şehir içindeysen, yakıt tüketimi ve park yeri sorununu göz önünde bulundur.

2. Konfor ve Donanım: Lüks Minibüs Deneyimi Kime Göre?

Şimdi abi, Titanium Plus donanım seviyesi, Tourneo Custom'ı adeta bir lüks minibüse dönüştürüyor. Deri koltuklar, ısıtmalı ön cam, otomatik klima, geri görüş kamerası... Saymakla bitmez. Uzun yolda bu özellikler sayesinde yolculuk çok daha keyifli hale geliyor. Ama bu kadar donanım, beraberinde bazı elektronik arızaları da getirebiliyor. Özellikle geri görüş kamerası ve multimedya sisteminde zaman zaman sorunlar yaşanabiliyor. Bir de bu donanımların tamiri, standart modellere göre daha pahalı olabiliyor.

Hızlı toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Yüksek donanım seviyesi sayesinde, uzun yolculuklar adeta keyif sefasına dönüşüyor.
• Kime uygun: Konforuna düşkün olanlar, uzun yolda rahat etmek isteyenler, teknolojik özelliklere önem verenler.
• Kime ters teper: Elektronik arızalara tahammülü olmayanlar, tamir masraflarından çekinenler, "araba dediğin sade olmalı" diyenler.

Bunu duyuyorsan tamam

• Multimedya sisteminden garip sesler geliyorsa, ekran donuyorsa veya navigasyon çalışmıyorsa, bir sorun olabilir.

Yolda böyle anlarsın

• Kamera görüntüsü gidip geliyorsa veya hiç göstermiyorsa, kablolarda veya kameranın kendisinde sorun olabilir.

Alırken sor

• Daha önce multimedya sistemi veya geri görüş kamerasıyla ilgili bir sorun yaşanmış mı, mutlaka öğren.

Kanka net yorum Eğer teknolojiye meraklıysan ve konfor senin için önemliyse, Titanium Plus donanımı tam sana göre. Ama elektronik arızalara karşı hazırlıklı ol ve bütçeni ona göre ayarla.

3. Motorun Gücü ve Performansı: Yükseği Sevenler mi, Sakin Sürücüler mi?

Olay şu, Tourneo Custom'daki 2.0 TDCi motor, özellikle yüklüyken bile yeterli performansı sunuyor. Sollamalarda veya yokuşlarda asla üzmüyor. Ama bu motorun bazı kronik sorunları da var. Özellikle enjektörler ve turbo, zaman zaman arıza verebiliyor. Bir de partikül filtresi (DPF), şehir içinde kısa mesafelerde sık sık kullanılıyorsa tıkanabiliyor. Bu da performans düşüklüğüne ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabiliyor.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Yüklüyken bile yeterli çekiş gücü, güvenli ve keyifli bir sürüş sağlıyor.
• Kime uygun: Yük taşımayı sevenler, uzun yolda sık sık sollama yapanlar, performanslı sürüşten hoşlananlar.
• Kime ters teper: Şehir içinde kısa mesafelerde kullananlar, motor arızalarına karşı hassas olanlar, sakin sürüşü tercih edenler.

Testte şunu dene

• Motor soğukken ilk çalıştırmada sesini dinle: Anormal bir ses geliyorsa, enjektörlerde sorun olabilir.
• Yokuş yukarı tam gaz hızlan: Turbo devreye girerken bir gecikme veya ıslık sesi var mı, kontrol et.

Kontrol listesi

• DPF'nin ne kadar sıklıkla temizlendiğini veya değiştirildiğini öğren.
• Turbo ve enjektörlerin daha önce tamir görüp görmediğini sor.
• Masraf hissi: Turbo veya enjektör arızası, cüzdanı yakar.

Editörün Notu Eğer uzun yolda sık sık yük taşıyorsan, motorun gücü senin için önemli. Ama şehir içinde kullanıyorsan, DPF tıkanması ve diğer motor arızalarına karşı hazırlıklı ol.

4. Şanzıman Sorunları: Vites Geçişleri Seni Yorar mı, Yoksa Keyif mi Verir?

Kanka, Tourneo Custom'da kullanılan şanzıman, genel olarak sorunsuz olsa da, bazı modellerde vites geçişlerinde sertlik veya vuruntu gibi problemler yaşanabiliyor. Özellikle otomatik şanzımanlı modellerde, şanzıman yağı değişimi düzenli olarak yapılmadıysa, bu tür sorunlar daha sık görülebiliyor. Bir de debriyaj balatası, sık kullanıma bağlı olarak erken aşınabiliyor. Bu da debriyajın yukarıda kavramasına ve vites geçişlerinin zorlaşmasına neden olabiliyor.

Tekrar Bakmak Lazım

• Yolda yaşattığı his: Sorunsuz bir şanzıman, akıcı ve keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor.
• Kime uygun: Konforlu sürüş isteyenler, otomatik şanzımana alışkın olanlar, vites geçişleriyle uğraşmak istemeyenler.
• Kime ters teper: Şanzıman arızalarına karşı hassas olanlar, manuel vites kullanmayı sevenler, tamir masraflarından çekinenler.

En bariz işaret

• Vites geçişlerinde takılma, vuruntu veya ses geliyorsa, şanzımanda bir sorun olabilir.

Yolda böyle anlarsın

• Debriyaj pedalına bastığında sertleşme veya titreme hissediyorsan, debriyaj balatası aşınmış olabilir.

Kontrol listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini öğren.
• Debriyajın ne kadar yukarıda kavradığını kontrol et.
• Masraf hissi: Şanzıman tamiri veya değişimi, üstüne soğuk su içirir.

Ben olsam şöyle yaparım Eğer şanzımanla ilgili bir sorun tespit edersen, pazarlık yapmaktan çekinme veya başka bir araca yönel. Şanzıman tamiri ciddi bir masraf kalemi olabilir.

Tourneo Custom 2.0 TDCi 310 L Titanium Plus Tavsiye edenler: Arızalar Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2017 model Tourneo'm var, 180 bin km'de. Genelde şehir dışı kullanıyorum. Geçenlerde turbo arızası verdi, bayağı canımı sıktı. Tamiri 15 bin lirayı buldu. Ama genel olarak aracımdan memnunum, özellikle uzun yolda çok rahat.
• Merve T.: 2019 modelini aldım, 80 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum, park yeri bulmak bazen işkence oluyor. Bir de yakıt tüketimi biraz fazla. Ama çocuklarla uzun yola çıkarken hayat kurtarıyor, o yüzden katlanıyorum.
• Serkan Y.: 2016 model Titanium Plus sahibiyim, 220 bin km'de. Deri koltuklar ve diğer donanımlar çok hoşuma gidiyor. Ama geri görüş kamerası ara sıra arıza veriyor, sinir bozucu. Bir de şanzıman yağı değişimini düzenli yaptırmak gerekiyor, yoksa vites geçişleri sertleşiyor.
• Ayşe B.: 2018 modelini kullanıyorum, 150 bin km'de. Ailece memlekete gidip gelirken çok rahat ediyoruz. Ama geçenlerde DPF tıkandı, performans düştü. Temizletmek zorunda kaldım, biraz masraflı oldu.
• Mehmet D.: 2020 model Tourneo'm var, 60 bin km'de. Şimdilik bir sorun yaşamadım, ama enjektörlerin hassas olduğunu duydum. O yüzden yakıtı hepShell'den alıyorum, riske atmamak için.
• Zeynep S.: 2017 modelini ikinci el aldım, 190 bin km'de. Şanzımanında biraz vuruntu var, ustaya gösterdim. Şanzıman yağı değişimiyle düzelir dedi, bakalım. Onun dışında araçtan memnunum, geniş aileler için ideal.
• Murat K.: 2019 model Titanium Plus kullanıyorum, 110 bin km'de. Isıtmalı ön camı kışın çok işe yarıyor, buz çözmeyle uğraşmıyorum. Ama multimedya sistemi bazen donuyor, güncelleme yapmak gerekiyor.
• Elif A.: 2016 modelini aldım, 250 bin km'de. Motoru hala çok iyi durumda, ama bakımlarını düzenli yaptırmak gerekiyor. Bir de debriyaj balatası erken aşınıyor, dikkat etmek lazım.
• Hasan Ç.: 2018 model Tourneo'm var, 130 bin km'de. Genelde uzun yol kullanıyorum, çok memnunum. Ama yakıt tüketimi biraz fazla, özellikle şehir içinde.
• Gamze Y.: 2020 modelini kullanıyorum, 70 bin km'de. Çocuklarla seyahat etmek çok rahat, herkesin kendi alanı var. Ama park yeri bulmak bazen zor oluyor, büyük araç olduğu için.
• Burak Ö.: 2017 model Titanium Plus sahibiyim, 200 bin km'de. Deri koltuklar çok şık duruyor, ama yazın terletiyor. Bir de geri görüş kamerası bazen bozuluyor, can sıkıcı.
• Selin T.: 2019 modelini aldım, 90 bin km'de. Şanzımanında biraz sertlik var, ustaya gösterdim. Şanzıman takozlarını değiştirmek gerekiyor dedi, yaptıracağım.
• Okan D.: 2016 model Tourneo'm var, 230 bin km'de. Motoru hala güçlü, ama bakımlarını aksatmamak gerekiyor. Bir de turbo hortumları zaman zaman çatlıyor, kontrol etmek lazım.
• Pınar L.: 2018 modelini kullanıyorum, 140 bin km'de. Ailece çok rahat ediyoruz, özellikle uzun yolda. Ama DPF'nin tıkanmaması için ara sıra uzun yol yapmak gerekiyor.
• Umut V.: 2020 modelini kullanıyorum, 65 bin km'de. Şimdilik bir sorun yaşamadım, ama enjektörlerin hassas olduğunu duydum. O yüzden yakıt filtresini düzenli değiştiriyorum.
• Deniz E.: 2017 modelini ikinci el aldım, 185 bin km'de. Şanzımanında biraz vuruntu var, ama çok rahatsız etmiyor. Onun dışında araçtan memnunum, geniş aileler için ideal.
• Cem S.: 2019 model Titanium Plus kullanıyorum, 105 bin km'de. Isıtmalı ön camı kışın çok işe yarıyor, buz çözmeyle uğraşmıyorum. Ama multimedya sistemi bazen yavaşlıyor, güncelleme yapmak gerekiyor.
• Aslı G.: 2016 modelini aldım, 245 bin km'de. Motoru hala çok iyi durumda, ama bakımlarını düzenli yaptırmak gerekiyor. Bir de debriyaj balatası erken aşınıyor, dikkat etmek lazım. Özellikle yük taşıyorsanız.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, Tourneo Custom 2.0 TDCi 310 L Titanium Plus almayı düşünüyorsan, öncelikle kullanım amacını belirlemelisin. Eğer geniş bir ailen varsa ve sık sık uzun yol yapıyorsan, bu araç tam sana göre. Ama şehir içinde sürekli kullanıyorsan, yakıt tüketimi ve park yeri sorununu göz önünde bulundurmalısın. Bir de kronik arızalara karşı hazırlıklı ol ve bütçeni ona göre ayarla. Test sürüşünde şanzımanı, motoru ve elektronik aksamları dikkatlice kontrol et. Servis kayıtlarını incele ve daha önce yaşanan arızaları öğren. Eğer tüm bu kontrolleri yaparsan, pişman olma ihtimalin azalır. Unutma, her arabanın bir hikayesi vardır. Sen de kendi hikayeni yazmaya hazırsan, Tourneo Custom seni bekliyor.