Toyota Land Cruiser BJ 45 Tavsiye edenler: Arızalar

Toyota Land Cruiser BJ 45 Tavsiye edenler: Arızalar, can sıkar mı?

Toyota Land Cruiser BJ 45, namı diğer "uzun burun", arazi kabiliyeti ve dayanıklılığıyla efsaneleşmiş bir araç. Şimdi abi, bu aracı tavsiye edenler neler diyor, hangi arızalarıyla meşhur, alırken nelere dikkat etmek lazım, hepsini konuşacağız. Test sürüşünde kulağını dört aç, gözünü de iyice aç ki, sonradan sanayide yatıp kalkmayasın. Bu yazıdan sonra BJ 45 alırken nelere bakacağını, nerelere dokunacağını bileceksin.

1. Şanzıman ve Diferansiyel Sağlamlığı: Kime göre efsane, kime göre kabus?

BJ 45'in en çok övülen yanlarından biri, şanzıman ve diferansiyelinin kaya gibi olması. Kanka, doğru kullanırsan ömürlük. Ama hor kullandıysan, araziye sürekli abanırsan, o zaman işler değişir. Özellikle yüksek devirde yapılan zorlamalar, bu aksamların ömrünü kısaltabilir. Şanzıman senkromeçleri zamanla aşınabilir, diferansiyelde boşluklar oluşabilir. Tabii ki, bu parçaların tamiri mümkün ama hem usta bulmak zor, hem de parça fiyatları cüzdanı tokatlayabilir.

Tek cümlede olay

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişleri tok ve net olmalı, arazi vitesleri sorunsuz devreye girmeli.
• Kime uygun: Sakin ve bilinçli arazi sürücüsüne, aracı hor kullanmayana.
• Kime ters teper: Sürekli gazlayan, patinaja düşüren, vitesi kırarcasına kullanan agresif sürücüye.

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük devirde arazi viteslerini (4L) devreye alıp bırak. Takılma, zorlanma var mı kontrol et.
• Düz yolda giderken direksiyonu hafifçe sağa sola çevir. Diferansiyelden gelen boşluk sesine kulak kabart.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Şanzıman ve diferansiyel yağının ne zaman değiştiğini sor. Düzenli bakım yapılmış mı öğren.
• Alt takımı kontrol et. Darbe almış mı, kaynak izi var mı bak.
• Masraf hissi: Şanzıman veya diferansiyel tamiri, cüzdanı fena tokatlar.

Kanka net yorum Şanzıman ve diferansiyel sağlamlığı BJ 45'in DNA'sında var ama her şeyin bir sınırı var. Hor kullanılmış bir araçta bu parçalar da sorun çıkarabilir. Eğer sakin bir sürücüysen ve aracı araziye bilinçli sokacaksan, bu konuda için rahat olabilir.

2. Motorun Yaşı: Kime göre sorunsuz, kime göre sürekli tamir?

Şimdi bak, BJ 45'in motoru dayanıklı mı dayanıklı ama sonuçta bu araçlar 40-50 yaşında. Motorun yorgunluğu, keçelerden yağ kaçırması, kompresyon düşüklüğü gibi sorunlar kaçınılmaz olabilir. Eğer motor rektefiyesi gerekiyorsa, bu ciddi bir masraf anlamına gelir. Ama düzenli bakımları yapılmış, hor kullanılmamış bir motor, uzun yıllar sorunsuz hizmet verebilir. Burada önemli olan, motorun geçmişini iyi araştırmak ve alırken güvendiğin bir ustaya göstermek.

Hızlı toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Motorun sesi tok ve düzenli olmalı, rölantide titreme olmamalı.
• Kime uygun: Motorun yaşına saygı duyan, sabırlı ve aracı yormayan sürücüye.
• Kime ters teper: Sürekli yüksek devirde kullanan, motoru zorlayan aceleci sürücüye.

Bunu duyuyorsan tamam

• Motor sıcakken egzozdan mavi duman çıkıyorsa, yağ yakma belirtisi olabilir.

Yolda böyle anlarsın

• Yokuş yukarı giderken motorun çekişi düşüyorsa, kompresyon zayıflamış olabilir.

Alırken sor

• Motorun daha önce rektefiye olup olmadığını sor. Servis kayıtlarını incele.

Editörün Notu Motorun durumu, BJ 45 alırken en kritik noktalardan biri. İyi bir motor, uzun yıllar sorunsuzluk demekken, yorgun bir motor sürekli tamir masrafı çıkarabilir. Eğer motordan şüpheleniyorsan, bir uzmana göstermeden alma.

3. Pas ve Çürük: Kime göre karakter, kime göre facia?

Olay şu, BJ 45'ler yaşları gereği pas ve çürüğe karşı hassas. Özellikle taban sacı, çamurluk içleri, kapı altları ve şasi, paslanmaya en yatkın bölgeler. Hafif pas, araca karakter katabilir ama ilerlemiş çürükler, hem güvenlik riski oluşturur hem de tamir masrafı çıkarır. Şasi numarasının okunmaması, aracın muayeneden geçememesi gibi sorunlara yol açabilir. Bu yüzden aracı alırken, özellikle bu bölgeleri dikkatlice incelemek gerekiyor.

Özetle

• Yolda yaşattığı his: Süspansiyonun esnemesiyle gelen gıcırtılar, paslanmanın belirtisi olabilir.
• Kime uygun: Pas temizliği ve tamiratıyla uğraşmayı seven, eli anahtar tutan hobi sahibi.
• Kime ters teper: "Ben sadece bineceğim" diyen, tamir işlerinden anlamayan kullanıcıya.

En bariz işaret

• Taban sacında delikler varsa, çürük ilerlemiş demektir.

Yolda böyle anlarsın

• Araziye girdiğinde, süspansiyonun esnemesiyle gelen seslere dikkat et. Paslanmış bölgelerden ses gelebilir.

Kontrol listesi

• Şasi numarasının okunup okunmadığını kontrol et.

Ben olsam şöyle yaparım Pas ve çürük, BJ 45'lerde kaçınılmaz bir sorun. Ama önemli olan, pasın ne kadar ilerlemiş olduğu. Eğer sadece yüzey pası varsa, temizlenip boyanabilir. Ama çürükler ilerlemişse, o zaman işler değişir. Ben olsam, çürükleri olan bir aracı almadan önce iyi düşünürdüm.

4. Elektrik Tesisatı: Kime göre basit, kime göre karmaşa?

Kanka, BJ 45'in elektrik tesisatı basit mi basit ama yılların yorgunluğu, oksitlenme, kablo soyulmaları gibi sorunlar sıkça görülür. Özellikle farlar, sinyaller, stop lambaları ve göstergelerde arızalar meydana gelebilir. Elektrik tesisatı tamiri, tecrübe gerektiren bir iş. Eğer elektrikten anlamıyorsan, bu konuda bir uzmana danışman gerekebilir. Ama basit bir tesisat olduğu için, arızaların çözümü genellikle ucuz kurtarır.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: Göstergelerin düzensiz çalışması, farların zayıf yanması, elektrik sorunlarının habercisi olabilir.
• Kime uygun: Basit elektrik işlerinden anlayan, kablo çekmekten korkmayan kullanıcıya.
• Kime ters teper: Elektrikten hiç anlamayan, her işi ustaya yaptıran kullanıcıya.

Şunu yapıyorsa şüphelen

• Akü sürekli bitiyorsa, kaçak olabilir.

Testte şunu dene

• Bütün elektrik aksamını (farlar, sinyaller, silecekler, korna) tek tek kontrol et. Çalışmayan bir şey var mı bak.

Alırken sor

• Elektrik tesisatının ne zaman elden geçtiğini sor. Kabloların durumu nasıl öğren.

Kanka net yorum Elektrik tesisatı, BJ 45'lerde kronik bir sorun değil ama yaşından dolayı arızalar çıkabilir. Eğer elektrikten anlıyorsan, bu konuda için rahat olabilir. Ama anlamıyorsan, bir uzmana danışman iyi olur.

Toyota Land Cruiser BJ 45 Tavsiye edenler: Arızalar Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 1978 model BJ 45'im var. 250 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum. En büyük sorunum yakıt tüketimi. Şehir içinde 100 km'de 15 litre yakıyor. Ama araziye girince her şeyi unutturuyor.
• Merve T.: Benim BJ 45'im 1980 model. Uzun yolda kullanıyorum. En çok dikkat ettiğim şey, motorun bakımı. Yağını, suyunu düzenli kontrol ediyorum. Bir de paslanmaya karşı sürekli önlem alıyorum. Çünkü bu araçlar paslanmaya çok müsait.
• Serkan Y.: Ben BJ 45'imi modifiye ettim. Yükseltme kiti taktım, off road lastikleri aldım. Araziye girince kimse tutamıyor beni. Ama şanzıman ve diferansiyel çok zorlanıyor. O yüzden dikkatli kullanmak gerekiyor.
• Ayşe B.: BJ 45'imle köye gidip geliyorum. Yollar çok bozuk. Süspansiyonlar çok yıprandı. Sürekli tamir ettirmek zorunda kalıyorum. Ama yine de bu aracı değiştirmem. Çünkü çok seviyorum.
• Mehmet D.: 1979 model BJ 45'im var. Elektrik tesisatıyla başım dertte. Sürekli bir yerleri arıza yapıyor. Ama ustam sağ olsun, hemen hallediyor. Bu araçlar biraz sabır istiyor.
• Zeynep S.: BJ 45'imi restore ettim. Baştan aşağı yeniledim. Şimdi pırıl pırıl oldu. Ama çok para harcadım. Bu araçlara meraklı olmak lazım. Yoksa çekilmez.
• Burak E.: Benim BJ 45'im 300 bin km'de. Motoru çok yorgun. Sürekli yağ yakıyor. Ama yine de beni yarı yolda bırakmadı. Bu araçlar çok dayanıklı.
• Gizem A.: BJ 45'imle kamp yapmaya gidiyorum. Her yere rahatlıkla gidebiliyorum. Ama yakıtı biraz fazla. O yüzden uzun yolda biraz sıkıntı oluyor.
• Hakan C.: BJ 45'imi arazi yarışlarına sokuyorum. Çok keyif alıyorum. Ama şanzıman ve diferansiyel çok zorlanıyor. O yüzden sürekli kontrol ettirmek gerekiyor.
• Elif K.: Benim BJ 45'im 1982 model. Şehir içinde kullanıyorum. Park yeri bulmak çok zor oluyor. Ama yine de bu aracı seviyorum. Çünkü çok karizmatik.
• Can T.: BJ 45'imle dağ bayır geziyorum. Hiçbir yerde beni yarı yolda bırakmadı. Ama bakımlarını düzenli yaptırmak gerekiyor. Yoksa masrafı çok çıkarır.
• Deniz Y.: Benim BJ45'in tabanında çürükler vardı. Komple değiştirdim. Şimdi mis gibi oldu. Alırken mutlaka taban sacına baktırın.
• Selin Ö.: BJ45'imle klasik araba rallilerine katılıyorum. Çok ilgi görüyor. Ama uzun yolda biraz yorucu oluyor. Klima olmadığı için terliyorum.
• Umut P.: BJ45'imi garajda saklıyorum. Hafta sonları çıkarıp biniyorum. Çok keyifli bir araç. Ama parça bulmak biraz zor.
• Gamze Ş.: BJ45'imle pikniğe gidiyorum. Bagajı çok geniş. Her şeyi sığdırabiliyorum. Ama yakıtı biraz fazla. O yüzden kısa mesafelerde kullanıyorum.
• Fatih D.: Benim BJ45'in motoru çok iyi durumda. Hiçbir sorun yaşamıyorum. Ama elektrik tesisatıyla başım dertte. Sürekli arıza yapıyor.
• Aslı G.: BJ45'imle off-road yapıyorum. Çok eğleniyorum. Ama lastikleri çok çabuk yıpranıyor. O yüzden sürekli değiştirmek zorunda kalıyorum.
• Kerem V.: Benim BJ45'in şanzımanı çok sağlam. Hiçbir sorun yaşamıyorum. Ama direksiyonu biraz ağır. O yüzden şehir içinde kullanmak zor oluyor.

Ne yapmalı?

Şimdi abi, BJ 45 alırken nelere dikkat edeceğini, hangi arızalarıyla meşhur olduğunu konuştuk. Eğer sen de araziye meraklıysan, eli anahtar tutmayı seviyorsan ve sabırlıysan, BJ 45 sana çok keyif verebilir. Ama "ben sadece bineceğim" diyorsan, tamir işlerinden anlamıyorsan, o zaman uzak durman daha iyi olabilir. Unutma, bu araçlar yaşlı ve ilgi bekliyor. Eğer onlara iyi bakarsan, onlar da seni asla yarı yolda bırakmaz.