Transit Connect T220 S LX Tavsiye edenler: Alınır mı?

Transit Connect T220 S LX Tavsiye edenler: Alınır mı?: Transit Connect T220 S LX Tavsiye edenler: Alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Transit Connect, özellikle ufak tefek işleri olan esnafın gözdesi olmuş durumda. Şehir içinde pratikliği, park kolaylığı ve yakıt cimriliği ile öne çıkıyor. Ama abi her şey güllük gülistanlık değil, bazı kronik sorunlar da yok değil. Bu yazıda, Connect'i tavsiye edenlerin nedenlerini ve alırken nelere dikkat etmen gerektiğini masaya yatıracağız. Test sürüşünde nelere odaklanacağını, alırken hangi soruları soracağını da söyleyeceğim, merak etme.

1. Şehir İçi Ustalara: Tam Senlik / Uzun Yolculara Çileden Çıkarır

Transit Connect'i övenlerin başında, şehir içinde sürekli malzeme taşıyan, kısa mesafelerde çokça dur kalk yapan ustalar geliyor. Kanka, bu araba tam bir şehir faresi. Çevikliği, küçük boyutları sayesinde dar sokaklarda rahat manevra yapabiliyor. Park yeri bulmak da dert değil. Ama uzun yolda konfor arayanlar için aynı şeyi söyleyemem. Süspansiyon sistemi biraz sert, uzun yolda titreşimler yorucu olabilir.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: Şehir içinde kıvrak, uzun yolda biraz sarsıntılı.
• Kime uygun: Şehir içi kısa mesafe yük taşıyan, sık dur kalk yapan esnafa.
• Kime ters teper: Uzun yol konforu arayan, sürekli otobanda seyahat edenlere.

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük hızlarda ani gaz tepkilerini kontrol et. Özellikle 2. viteste gaza basınca silkeleme var mı bak.
• Boş bir alanda direksiyonu tam sağ ve tam sol yapıp tur attır. Herhangi bir ses geliyor mu dinle.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Önceden ticari amaçla kullanılıp kullanılmadığını mutlaka sor. Ağır yük taşımışsa süspansiyon ve motor yorulmuş olabilir.
• Arka kapıların ve sürgülü kapının mekanizmasını kontrol et. Özellikle sürgülü kapıların tam açılıp kapandığından emin ol.
• Masraf hissi: Ucuz kurtarır. Parça fiyatları uygun, ustası bol.

Editörün Notu Şehir içinde ekmek teknesi olacaksa Connect biçilmiş kaftan. Ama uzun yolda konfor beklentisi olanlar için daha uygun seçenekler var.

2. Yakıt Cimriliğiyle Cüzdanı Sevindirir / Performans Beklentisi Olanları Üzer

Şimdi abi, Connect'in en büyük artılarından biri de yakıt tüketimi. Özellikle dizel motorlar, adeta koklaya koklaya gidiyor. Şehir içinde bile gayet ekonomik. Ama performans beklentisi olanlar için aynı şeyi söyleyemem. Sonuçta bu bir ticari araç, spor araba değil. Yokuşlarda biraz bayılabiliyor, özellikle yüklüyken. Hızlanması da öyle aman aman değil.

Hızlı toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Ekonomik, ama performans konusunda beklentiyi düşük tut.
• Kime uygun: Yakıt tasarrufuna önem veren, sakin sürüşten hoşlananlara.
• Kime ters teper: Hızlı ve agresif sürüş seven, performans tutkunlarına.

Bunu duyuyorsan tamam

• Motor soğukken ilk çalıştırmada anormal bir ses geliyorsa (özellikle zincir sesi), triger zinciri değişimi yakın olabilir, masraf çıkarabilir.

Yolda böyle anlarsın

• Yokuş yukarı tam gaz giderken motorun zorlanıp zorlanmadığına dikkat et. Güç kaybı hissediyorsan turboda veya enjektörlerde sorun olabilir.

Kontrol listesi

• Yakıt tüketimi kayıtlarını incele. Önceki sahibinin ortalama ne kadar yaktığını öğren.

Kanka net yorum Yakıt tasarrufu önceliğinse Connect seni üzmez. Ama "0-100 kaç saniyede kalkıyor?" diye merak ediyorsan, yanlış arabadasın.

3. Park Kolaylığı ile Şehirde Özgürleştirir / Geniş Ailelere Dar Gelir

Olay şu, Connect'in boyutları tam şehir içi kıvamında. Ne çok büyük, ne çok küçük. Park yeri bulmak çoğu zaman dert olmuyor. Hatta bazı AVM'lerin otoparklarına bile rahatça girebiliyorsun. Ama geniş aileler için aynı şeyi söyleyemem. Arka koltuklar biraz dar, uzun yolculuklarda sıkıntı yaratabilir. Bagaj hacmi de öyle çok geniş değil, çocuklu ailelerin eşyaları sığmayabilir.

Özet geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Şehir içinde park kolaylığı, dar alanlarda rahat manevra.
• Kime uygun: Tek başına veya eşiyle kullanan, şehir içinde pratik bir araca ihtiyaç duyanlara.
• Kime ters teper: Geniş ailelere, çok eşya taşıması gerekenlere.

En bariz işaret

• Arka koltukta oturanların diz mesafesini kontrol et. Uzun boyluysan veya sık sık yolcu taşıyacaksan bu durum önemli.

Yolda böyle anlarsın

• Şehir içinde farklı park alanlarına girerek aracın manevra kabiliyetini test et. Özellikle dar sokaklarda ve otoparklarda nasıl davrandığına dikkat et.

Alırken sor

• Arka koltukların yatıp yatmadığını sor. Bazı modellerde arka koltuklar tamamen katlanmıyor, bu da bagaj hacmini kısıtlayabilir.

Ben olsam şöyle yaparım Eğer geniş bir ailen varsa, Connect yerine daha büyük bir ticari araç veya MPV düşünebilirim.

4. Uygun Fiyatlı Yedek Parça ile Bütçeyi Korur / Bakımsız Kullanımda Can Sıkabilir

Bak şimdi, Connect'in en güzel yanlarından biri de yedek parça fiyatlarının uygun olması. Sonuçta bu araba çok satıyor, yan sanayi parçası da bol. Bir de ustası çok olduğu için tamir işleri de kolay halloluyor. Ama abi, bakımsız kullanılmış bir Connect başına bela olabilir. Özellikle yağ bakımlarını aksatmışlarsa motor ömrü kısalabilir, turbo sorunları yaşanabilir.

Tek cümlede olay

• Yolda yaşattığı his: Uygun maliyetli bakım ve onarım imkanı.
• Kime uygun: Bütçesini düşünen, ekonomik bir araç arayanlara.
• Kime ters teper: Bakım geçmişine dikkat etmeyen, ucuza kaçmaya çalışanlara.

Şunu yapıyorsa şüphelen

• Motor yağ seviyesi sürekli düşüyorsa, yağ kaçağı veya yağ yakma sorunu olabilir. Bu durum motorun ömrünü kısaltır.

Testte şunu dene

• Motoru çalıştırıp rölantide bir süre dinle. Anormal bir ses veya titreşim var mı kontrol et.
• Egzozdan çıkan dumanın rengine dikkat et. Siyah veya mavi duman, motor sorunlarına işaret edebilir.

Alırken sor

• Aracın düzenli olarak bakıma girip girmediğini ve hangi parçaların ne zaman değiştiğini öğren. Servis kayıtlarını mutlaka incele.
• Triger kayışı veya zincirinin ne zaman değiştiğini sor. Değişim zamanı gelmişse masraf çıkabilir.

Kanka net yorum Connect'in yedek parçası ucuz ama bakımsızını alırsan, o ucuz parçalar seni batırır. Bakım geçmişi temizse sorun yok.

Transit Connect T220 S LX Tavsiye edenler: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2016 model Connect'im var, 180 bin km'de. Şehir içinde pidecilik yapıyorum. Yakıtı çok iyi, park sorunu yaşamıyorum. Ama uzun yolda biraz yoruyor, süspansiyon sert.
• Merve T.: 2018 modelini aldım, 120 bin km'de. Çiçekçilik işim için kullanıyorum. Arka kapılar çok kullanışlı, yükleme boşaltma kolay oluyor. Ama bagaj biraz küçük, bazen yetmiyor.
• Serkan Y.: 2015 model Connect'im var, 200 bin km'yi geçti. İnşaat malzemesi taşıyorum. Motoru hala diri, ama son zamanlarda turbodan ses gelmeye başladı, baktırmak lazım.
• Ayşe D.: 2017 modelini aldım, 90 bin km'de. Catering işim için kullanıyorum. Soğutucu taktırdım, gayet memnunum. Ama yokuşlarda biraz çekişten düşüyor, özellikle yüklüyken.
• Burak Ö.: 2019 model Connect'im var, 60 bin km'de. Emlakçılık yapıyorum. Şehir içinde çok pratik, yakıtı da çok iyi. Ama uzun yolda konfor arayanlar için tavsiye etmem.
• Cem A.: 2014 modelini aldım, 250 bin km'de. Nakliyecilik yapıyorum. Hala taş gibi maşallah, ama artık yavaş yavaş masraf çıkarmaya başladı. Enjektörleri değiştirdim, şimdi de turbodan ses geliyor.
• Deniz S.: 2016 model Connect'im var, 150 bin km'de. Oto elektrikçisiyim. Şehir içinde çok işime yarıyor, her yere rahatça gidebiliyorum. Ama arka koltuklar biraz dar, uzun yolculuklarda sıkıntı yaratıyor.
• Elif K.: 2018 modelini aldım, 80 bin km'de. Butik pastacılık yapıyorum. Şehir içinde çok rahat, park sorunu yaşamıyorum. Ama bagaj hacmi biraz küçük, özellikle fuarlara giderken yetmiyor.
• Fatih Y.: 2015 model Connect'im var, 220 bin km'de. Tesisatçılık yapıyorum. Hala tıkır tıkır çalışıyor, ama artık yavaş yavaş masraf çıkarmaya başladı. Debriyaj balatası değişti, şimdi de amortisörler patlak.
• Gamze B.: 2017 modelini aldım, 100 bin km'de. Organizasyon işi yapıyorum. Şehir içinde çok pratik, yakıtı da çok iyi. Ama uzun yolda konfor arayanlar için tavsiye etmem.
• Hakan Ç.: 2019 model Connect'im var, 70 bin km'de. Güvenlik kamerası montajı yapıyorum. Şehir içinde çok işime yarıyor, her yere rahatça gidebiliyorum. Ama arka koltuklar biraz dar, uzun yolculuklarda sıkıntı yaratıyor.
• İrem Ş.: 2014 modelini aldım, 260 bin km'de. Halı yıkama işi yapıyorum. Hala taş gibi maşallah, ama artık yavaş yavaş masraf çıkarmaya başladı. Triger kayışı değişti, şimdi de turbodan ses geliyor.
• Kerem D.: 2016 model Connect'im var, 160 bin km'de. Klima montajı yapıyorum. Şehir içinde çok pratik, yakıtı da çok iyi. Ama uzun yolda konfor arayanlar için tavsiye etmem.
• Lale M.: 2018 modelini aldım, 90 bin km'de. Kuaförüm, malzemelerimi taşımak için kullanıyorum. Şehir içinde çok rahat, park sorunu yaşamıyorum. Ama bagaj hacmi biraz küçük, özellikle büyük valizleri sığdırmak zor oluyor.
• Murat Z.: 2015 model Connect'im var, 230 bin km'de. Elektrikçiyim. Hala tıkır tıkır çalışıyor, ama artık yavaş yavaş masraf çıkarmaya başladı. Fren balataları değişti, şimdi de amortisörler patlak.
• Neşe P.: 2017 modelini aldım, 110 bin km'de. Catering işi yapıyorum. Şehir içinde çok pratik, yakıtı da çok iyi. Ama yokuşlarda biraz çekişten düşüyor, özellikle yüklüyken.
• Osman R.: 2019 model Connect'im var, 65 bin km'de. Pazarlamacılık yapıyorum. Şehir içinde çok işime yarıyor, her yere rahatça gidebiliyorum. Ama arka koltuklar biraz dar, uzun yolculuklarda sıkıntı yaratıyor.
• Pınar G.: 2014 modelini aldım, 270 bin km'de. Nakliye işi yapıyorum. Hala taş gibi maşallah, ama artık yavaş yavaş masraf çıkarmaya başladı. Enjektörleri değiştirdim, şimdi de turbodan ses geliyor.

Ne yapmalı?

Şimdi kanka, özet geçelim. Eğer şehir içinde sürekli yük taşıyorsan, yakıt cimrisi bir araba arıyorsan ve park sorunu yaşamak istemiyorsan, Transit Connect T220 S LX tam sana göre olabilir. Ama uzun yol konforu bekliyorsan, geniş bir ailen varsa veya performans senin için önemliyse, başka seçeneklere yönelmen daha mantıklı. Alırken de mutlaka bakım geçmişini kontrol et, yoksa cüzdanın yanabilir. Sen şehir içinde koşturacak, ufak tefek nakliye işleri yapacaksan Connect seni üzmez. Ama otobanda rüzgar gibi esmek istiyorsan, bu araba sana göre değil.