Transit Custom 320 L MS-RT Tavsiye edenler: Kullanıcı Şikayetleri

Transit Custom 320 L MS-RT Tavsiye edenler: Kullanıcı Şikayetleri Neler Diyor?

Transit Custom 320 L MS-RT, piyasaya çıktığı andan itibaren dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. Sportif görünümü, güçlü motoru ve sunduğu sürüş keyfiyle birçok kullanıcının beğenisini kazandı. Peki, bu aracı tavsiye edenler neler söylüyor? Hangi özelliklerini öne çıkarıyorlar? Gel beraber bakalım, test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini de konuşalım.

1. Agresif Tasarımı Sevenlere Göre, Ama Herkesin Tarzı Değil

Kanka, bu aracı alanların çoğu ilk görüşte aşık olmuş. MS-RT paketiyle gelen body kit, jantlar ve diğer detaylar araca bambaşka bir hava katıyor. Standart bir ticari araçtan çok daha sportif ve dikkat çekici duruyor. Ancak bu agresif tasarım herkesin hoşuna gitmeyebilir. Daha sade ve klasik bir görünüm isteyenler için bu model biraz fazla gelebilir.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Sanki bir yarış aracını kullanıyormuşsun gibi, her an gaza basmaya hazır hissediyorsun.
• Kime uygun: Görünüşe önem veren, farklı olmak isteyen ve ticari araç kullanırken bile tarzından ödün vermek istemeyenlere.
• Kime ters teper: Daha mütevazı ve sade bir görünüm arayan, dikkat çekmekten hoşlanmayanlara.

Test Sürüşü Taktikleri

• Öncelikle araca biraz uzaktan bak. Tasarımı gerçekten beğeniyor musun, yoksa sadece bir heves mi?
• Sonra içine bin ve direksiyon başına geç. Kokpitin tasarımı ve malzeme kalitesi seni tatmin ediyor mu?

Satın Alma Kontrol Listesi

• MS-RT paketinin tüm detaylarının eksiksiz olduğundan emin ol. Özellikle jantlar, body kit ve iç mekan detaylarına dikkat et.
• Aracın daha önce herhangi bir kazaya karışıp karışmadığını kontrol et. Bu tür araçlar genellikle daha agresif kullanıldığı için kaza riski daha yüksek olabilir.
• Masraf hissi: MS-RT paketinin özel parçaları nedeniyle olası bir hasar durumunda parça maliyetleri standart modellere göre daha yüksek olabilir, cüzdanı yakabilir.

Ben olsam şöyle yaparım Eğer bu tarz bir araç almayı düşünüyorsam, kesinlikle birkaç farklı renkteki MS-RT modellerini yan yana görüp karşılaştırırdım. Böylece hangi rengin ve tasarımın bana daha çok hitap ettiğine karar verirdim. Sen de öyle yap kanka.

2. Güçlü Motoru Sayesinde Yük Altında Bile Performanstan Ödün Vermiyor, Ama Yakıt Tüketimi Üzebilir

Şimdi bak, Transit Custom 320 L MS-RT'nin kalbinde yatan güçlü motor, bu aracı tavsiye edenlerin en çok öne çıkardığı özelliklerden biri. Özellikle yük taşıma veya römork çekme gibi durumlarda bu güç kendini fazlasıyla hissettiriyor. Yokuşlarda veya sollama manevralarında asla üzmüyor. Ancak bu gücün bir bedeli var: yakıt tüketimi. Eğer sürekli olarak yüksek devirlerde kullanıyorsan veya ağır yük taşıyorsan, yakıt tüketimi biraz can sıkıcı olabilir.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Gaza dokunduğun anda gelen o güçlü hızlanma hissi, insana güven veriyor.
• Kime uygun: Sürekli olarak yük taşıyan, uzun yol yapan ve performanstan ödün vermek istemeyenlere.
• Kime ters teper: Yakıt tüketimine çok dikkat eden, genellikle şehir içinde kısa mesafelerde kullanan ve sakin sürüş tarzını benimseyenlere.

En Bariz İşaret

• Eğer aracın gaz tepkisi cansızsa veya yokuşlarda zorlanıyorsa, motorunda bir sorun olabilir.

Yolda Böyle Anlarsın

• Test sürüşünde aracı farklı yüklerle dene. Yük altında nasıl hızlandığına, yokuşlarda nasıl performans gösterdiğine dikkat et.

Alırken Sor

• Aracın daha önce chip tuning veya benzeri bir modifikasyon geçirip geçirmediğini öğren. Bu tür modifikasyonlar motorun ömrünü kısaltabilir.
• Masraf hissi: Motor arızaları bu araçta biraz tuzlu olabilir. Özellikle turbo veya enjektör gibi parçaların değişimi cüzdanı tokatlar.

Kanka net yorum Yakıt tüketimi senin için çok önemliyse, bu araç sana göre değil. Ama performanstan ödün vermek istemiyorsan, yakıt tüketimini biraz göz ardı edebilirsin. Olay bu.

3. Sürüş Konforu Ticari Araç Standartlarının Üzerinde, Ama Süspansiyon Sertliği Yorabilir

Olay şu, Transit Custom 320 L MS-RT, ticari araç olmasına rağmen sürüş konforu konusunda sınıfının en iyilerinden biri. Özellikle uzun yolculuklarda sürücüyü yormayan rahat koltukları ve ergonomik kokpiti sayesinde keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor. Ancak, sportif süspansiyon sistemi nedeniyle bozuk yollarda veya kasislerde biraz sarsıntılı bir sürüş yaşanabilir. Bu durum, özellikle hassas yolcuları olanlar için bir dezavantaj olabilir.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Direksiyonun hissi, yol tutuşu ve genel sürüş dinamikleri bir binek otomobili kadar iyi.
• Kime uygun: Uzun yolculuklar yapan, sürüş keyfine önem veren ve genellikle düzgün yollarda seyahat edenlere.
• Kime ters teper: Sürekli olarak bozuk yollarda veya arazide kullanan, hassas yolcuları olan ve konfora öncelik verenlere.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı farklı yol yüzeylerinde dene. Bozuk yollarda, kasislerde ve virajlarda nasıl tepki verdiğine dikkat et.
• Direksiyonun hassasiyetini ve yol tutuşunu test et. Özellikle yüksek hızlarda direksiyonun ne kadar güven verdiğine bak.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Süspansiyon sisteminin düzgün çalıştığından emin ol. Amortisörlerde herhangi bir kaçak veya ses olup olmadığını kontrol et.
• Koltukların ve iç mekanın yıpranma durumuna dikkat et. Özellikle uzun yolculuklarda kullanılan araçlarda koltuklar daha çabuk yıpranabilir.
• Masraf hissi: Süspansiyon sistemi arızaları bu araçta orta seviyede masraf açabilir. Amortisör değişimi veya rot balans ayarı gibi işlemler bütçeyi sarsabilir.

Editörün Notu Eğer sürüş konforu senin için çok önemliyse, bu aracın süspansiyon sistemini mutlaka test etmelisin. Belki de daha yumuşak bir süspansiyon sistemine sahip bir alternatif düşünebilirsin. Karar senin knk.

4. Geniş İç Hacmi ve Kullanışlılığı Artı, Ama Park Etmek Zor Olabilir

Kanka, Transit Custom 320 L MS-RT'nin en büyük artılarından biri de geniş iç hacmi ve kullanışlılığı. Hem yolcular için hem de yük taşımak için bolca alan sunuyor. Özellikle uzun şasi seçeneğiyle birlikte bu alan daha da artıyor. Ancak, bu geniş iç hacmin bir dezavantajı var: park etmek. Şehir içinde veya dar sokaklarda park yeri bulmak biraz zor olabilir. Ayrıca, manevra kabiliyeti de standart bir otomobile göre daha sınırlı.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: İçerideki ferahlık ve genişlik hissi, uzun yolculukları daha keyifli hale getiriyor.
• Kime uygun: Kalabalık ailelere, sık sık eşya taşıyanlara ve geniş bir iç hacme ihtiyaç duyanlara.
• Kime ters teper: Genellikle şehir içinde kullanan, park yeri sorunları yaşayan ve manevra kabiliyetine önem verenlere.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Eğer aracın park sensörleri veya geri görüş kamerası düzgün çalışmıyorsa, park etmek daha da zor olabilir.

Yolda Böyle Anlarsın

• Test sürüşünde aracı dar bir alanda park etmeye çalış. Manevra kabiliyetini ve park sensörlerinin/kamerasının ne kadar yardımcı olduğunu gör.

Alırken Sor

• Aracın park sensörleri ve geri görüş kamerasının düzgün çalıştığından emin ol.
• Aracın daha önce herhangi bir park hasarı alıp almadığını kontrol et.
• Masraf hissi: Park hasarları bu araçta ucuz kurtarır. Genellikle tampon veya ayna gibi parçaların değişimiyle çözülebilir.

Ben olsam şöyle yaparım Eğer şehir içinde yaşıyorsam ve sık sık park yeri sorunları yaşıyorsam, bu aracı almadan önce iyice düşünürdüm. Belki de daha küçük boyutlu bir ticari araç daha mantıklı olabilir. Ama geniş iç hacmine ihtiyacım varsa, park sensörleri ve geri görüş kamerası olan bir model tercih ederdim. Mantıklı değil mi abi?

Transit Custom 320 L MS-RT Tavsiye edenler: Kullanıcı Şikayetleri Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2021 model MS-RT'mi 45.000 km'de aldım. Şehir içinde kullanıyorum, yakıt tüketimi biraz yüksek ama performansı harika. Özellikle yokuşlarda hiç zorlanmıyor. Bir de park ederken biraz dikkat etmek gerekiyor, boyutları büyük.
• Merve T.: 2022 model MS-RT sahibiyim. Uzun yolda çok rahat, koltukları gerçekten çok konforlu. Ancak bozuk yollarda süspansiyon biraz sert, sarsıyor. 30.000 km'de bir bakım yaptırdım, genel olarak memnunum.
• Serkan Y.: MS-RT'yi 2020'de aldım, şu an 80.000 km'de. Motoru çok güçlü, yük taşırken hiç üzmüyor. Ancak yakıt tüketimi biraz fazla, özellikle şehir içinde. Bir de ön cam çok çabuk taş izi oluyor, değiştirmek zorunda kaldım.
• Ayşe D.: 2023 model MS-RT kullanıcısıyım. Görünüşü çok havalı, herkes dönüp bakıyor. İç hacmi de çok geniş, çocuklarla rahat ediyoruz. Tek sorun park yeri bulmak, bazen çok zorlanıyorum.
• Mehmet Ş.: MS-RT'yi 2019'da aldım, şu an 120.000 km'de. Genel olarak memnunum ama son zamanlarda turbodan ses gelmeye başladı. Servise götürdüm, turboyu değiştirmem gerektiğini söylediler. Masrafı biraz yüksek olacak gibi duruyor.
• Zeynep B.: 2021 model MS-RT'm var. Uzun yolda çok keyifli, adeta bir binek otomobil gibi. Ancak şehir içinde yakıt tüketimi çok yüksek. Bir de süspansiyonu biraz sert, bozuk yollarda sarsıyor.
• Emre C.: MS-RT'yi 2022'de aldım, şu an 50.000 km'de. Motoru çok güçlü, yokuşlarda hiç zorlanmıyor. İç hacmi de çok geniş, ailemle rahat ediyoruz. Tek sorun park yeri bulmak, bazen çok sıkıntı yaşıyorum.
• Gamze A.: 2020 model MS-RT kullanıcısıyım. Görünüşü çok güzel, herkes beğeniyor. Ancak yakıt tüketimi biraz fazla, özellikle şehir içinde. Bir de ön cam çok çabuk çiziliyor, değiştirmek zorunda kaldım.
• Hasan Y.: MS-RT'yi 2019'da aldım, şu an 150.000 km'de. Genel olarak memnunum ama son zamanlarda enjektörlerden ses gelmeye başladı. Servise götürdüm, enjektörleri değiştirmem gerektiğini söylediler. Masrafı biraz yüksek olacak gibi duruyor. Genelde uzun yol yapıyorum, ona rağmen bu sorun canımı sıktı.
• Burak K.: 2021 model MS-RT'm var. Uzun yolda çok keyifli, adeta bir binek otomobil gibi. Ancak şehir içinde yakıt tüketimi çok yüksek. Bir de süspansiyonu biraz sert, bozuk yollarda sarsıyor. 70bin km'de şanzıman arızası verdi, garanti kapsamında değişti.
• Deniz S.: MS-RT'yi 2022'de aldım, şu an 25.000 km'de. Motoru çok güçlü, yokuşlarda hiç zorlanmıyor. İç hacmi de çok geniş, ailemle rahat ediyoruz. Tek sorun park yeri bulmak, bazen çok sıkıntı yaşıyorum. Şehir içinde kısa mesafe kullanımlarda bile 13 litrenin altına düşmüyor.
• Ceren T.: 2020 model MS-RT kullanıcısıyım. Görünüşü çok güzel, herkes beğeniyor. Ancak yakıt tüketimi biraz fazla, özellikle şehir içinde. Bir de ön cam çok çabuk çiziliyor, değiştirmek zorunda kaldım. Keşke daha az yaksaydı diyorum.
• Volkan D.: MS-RT'yi 2019'da aldım, şu an 90.000 km'de. Genel olarak memnunum ama son zamanlarda direksiyondan ses gelmeye başladı. Servise götürdüm, direksiyon kutusunu değiştirmem gerektiğini söylediler. Masrafı biraz yüksek olacak gibi duruyor.
• Selin E.: 2021 model MS-RT'm var. Uzun yolda çok keyifli, adeta bir binek otomobil gibi. Ancak şehir içinde yakıt tüketimi çok yüksek. Bir de süspansiyonu biraz sert, bozuk yollarda sarsıyor. Özellikle kışın soğuk havalarda motor geç ısınıyor.
• Fatih G.: MS-RT'yi 2022'de aldım, şu an 60.000 km'de. Motoru çok güçlü, yokuşlarda hiç zorlanmıyor. İç hacmi de çok geniş, ailemle rahat ediyoruz. Tek sorun park yeri bulmak, bazen çok sıkıntı yaşıyorum. Navigasyon sistemi çok güncel değil, sürekli yanlış yönlendiriyor.

Ne Yapmalı?

Şimdi abi, Transit Custom 320 L MS-RT alırken dikkatli olmak gerekiyor. Eğer sportif görünümü, güçlü motoru ve sürüş keyfini önemsiyorsan, bu araç tam sana göre olabilir. Ama yakıt tüketimi, süspansiyon sertliği ve park yeri sorunları senin için önemliyse, alternatifleri değerlendirmelisin. Şehir içinde kısa mesafe kullanımlarda yakıt tüketimi üzer; uzun yolda yük taşıyorsan üzmez. Önemli olan senin ne istediğini bilmen ve ona göre karar vermen. Unutma, her araba herkese uymaz.