Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI Tavsiye edenler: Arızalar

Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI Tavsiye edenler: Arızalar ile ilgili bilmeniz gerekenler

Passat Alltrack 2.0 TDI, abi tam bir "hem şehirde gezeyim hem de dağ bayır demeden yoluma devam edeyim" arabası. Tavsiye edenler genelde bu çok yönlülüğe vurgu yapıyor. Ama madalyonun öbür yüzü de var tabii; her güzelin bir kusuru olduğu gibi, bu aracın da bazı kronik sorunları olabiliyor. Şimdi gel, Alltrack alırken nelere dikkat etmen gerektiğini, test sürüşünde hangi noktalara odaklanman gerektiğini masaya yatıralım. Bu sayede "keşke" demeden, tam sana göre bir Alltrack bulabilirsin.

1. Sağlamlığı ve Konforu Sevenlere Uygun, Titiz Kullanmayanlara Ters Teper

Alltrack'i tavsiye edenlerin ilk bombası, aracın sağlamlığı ve sunduğu konfor. Uzun yolda da şehir içinde de yormayan bir yapısı var. Süspansiyon sistemi bozuk yollarda bile konforu koruyor. Ama bu sağlamlık ve konfor, biraz da aracın ağırlığından geliyor. Agresif sürüş sevenler veya sürekli performans bekleyenler için bu ağırlık bir dezavantaj olabilir. Özellikle dip gaz yapınca o ilk çekiş gecikmesi biraz can sıkabiliyor.

Alltrack'in Özeti

• Yolda yaşattığı his: Güvenli, konforlu ama ani hızlanmalarda biraz ağırkanlı.
• Kime uygun: Sakin sürüş seven, uzun yol konforuna önem veren aile babalarına.
• Kime ters teper: Sürekli gazlamak isteyen, performans odaklı genç sürücülere.

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük devirde gaza yüklen, turbonun devreye girmesini bekle. O aradaki boşluğu hissetmeye çalış.
• Bozuk yolda süspansiyonu test et. İçeriye çok fazla ses ve titreşim alıyor mu kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Önceden araziye girmiş mi, altını vurmuş mu diye bak. Servis kayıtlarını incele.
• Özellikle süspansiyon ve şanzıman takozlarına baktır. Masraf çıkarabilir.
• Masraf hissi: Süspansiyon ve şanzıman işleri orta masraf açabilir.

Editörün Notu Alltrack, konforlu ve güvenli bir araç ama arazi canavarı değil. Eğer sürekli off-road yapacaksanız, daha farklı araçlara yönelmek mantıklı olabilir.

2. Ailece Uzun Yola Çıkanlara Cennet, Şehir İçinde Park Derdi Olanlara Cehennem

Alltrack'in en sevilen özelliklerinden biri de geniş iç hacmi ve bagajı. Ailece uzun yola çıkacaksanız, bu araba tam size göre. Herkes rahat rahat oturur, bagaja da her şey sığar. Ama şehir içinde park yeri bulmak tam bir çileye dönüşebilir. Özellikle dar sokaklarda manevra yapmak da biraz zorlayabiliyor. Bir de yakıt tüketimi şehir içinde biraz artabiliyor, kanka.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Geniş, ferah ve uzun yol konforu sunuyor.
• Kime uygun: Kalabalık ailelere, sık sık seyahat edenlere.
• Kime ters teper: Şehir içinde sürekli park sorunu yaşayanlara, yakıt ekonomisine takıntılı olanlara.

En Bariz İşaret

• Arka koltukta oturanlar rahat mı? Diz mesafesi yeterli mi kontrol et.

Yolda Böyle Anlarsın

• Şehir içinde bir tur at. Park etmeye çalış. Manevra kabiliyeti nasıl değerlendir.

Kontrol Listesi

• Bagaj kapağının otomatik açılıp kapanmasına dikkat et. Arıza yapabiliyor.

Kanka Net Yorum Şehir içinde kısa mesafeler için kullanacaksanız, Alltrack biraz fazla olabilir. Ama haftada bir uzun yola çıkıyorsanız, değmeyin keyfinize.

3. 4Motion Çekiş Sistemi Karda Kışta Güven Verir, Ama Bakımı Aksamaya Gelmez

Şimdi abi, Alltrack'in 4Motion çekiş sistemi gerçekten de karda kışta hayat kurtarıyor. Özellikle kışın memlekete gidip gelirken, o güven hissi paha biçilemez. Ama bu sistemin de kendine göre nazı var. Bakımlarını aksatırsan, diferansiyel arızası gibi ciddi sorunlar çıkarabilir. O yüzden düzenli olarak yağ değişimini yaptırmak şart.

Özetle

• Yolda yaşattığı his: Kaygan zeminde bile güvenli ve kontrollü.
• Kime uygun: Kışları kar yağışının yoğun olduğu bölgelerde yaşayanlara, araziye meraklı olanlara.
• Kime ters teper: Şehir içinde yaşayan ve 4x4 sistemine ihtiyaç duymayanlara.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Arka diferansiyelden uğultu sesi geliyorsa, 4Motion sisteminde sorun olabilir.

Testte Şunu Dene

• Kumlu veya çakıllı bir zeminde 4x4'ü test et. Çekiş gücünü kontrol et.

Alırken Sor

• 4Motion sisteminin bakımları düzenli yapılmış mı? Diferansiyel yağı ne zaman değişmiş öğren.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer kışları karda kışta kalmıyorsan, 4Motion olmayan bir Passat da işini görebilir. Hem yakıttan da tasarruf edersin.

4. Yüksek Donanım Seviyesi Herkesi Mutlu Eder, Ama Elektronik Arızalar Cüzdanı Yakabilir

Alltrack'in donanım seviyesi gerçekten de çok iyi. Panoramik cam tavan, ısıtmalı koltuklar, navigasyon falan derken, insan kendini lüks bir arabada hissediyor. Ama bu kadar çok elektronik aksam, arıza riskini de beraberinde getiriyor. Özellikle ekran arızaları, sensör sorunları falan can sıkabiliyor. Bir de bu arızaların tamiri biraz tuzlu olabiliyor, abi.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Konforlu, teknolojik ve keyifli bir sürüş deneyimi.
• Kime uygun: Donanım düşkünü olanlara, teknolojiye meraklı olanlara.
• Kime ters teper: Elektronik arızalardan tırsanlara, "ne kadar az özellik o kadar iyi" diyenlere.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Direksiyondan gelen tuhaf sesler, elektronik aksamda bir sorun olduğunu işaret edebilir.

Yolda Böyle Anlarsın

• Bütün elektronik özellikleri tek tek dene. Navigasyon, park sensörü, kamera falan çalışıyor mu kontrol et.

Kontrol Listesi

• Ekranın piksel kaybı var mı, dokunmatiği düzgün çalışıyor mu bak.

Editörün Notu Donanım güzel hoş ama arıza çıkarınca can yakar. O yüzden alırken iyice kontrol etmekte fayda var.

Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI Tavsiye edenler: Arızalar Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2016 model Alltrack'im var, 180 bin km'de. Şehirler arası çok kullanıyorum. Süspansiyonu biraz sertleşti gibi, bozuk yollarda hissedilir oldu. Bir de geçenlerde park sensörü arızalandı, bayağı uğraştırdı.
• Merve T.: 2018 Alltrack sahibiyim, 120 bin km'de. Genişliği, bagajı harika. Çocuklarla seyahatlerde çok rahat ediyoruz. Ama yakıt tüketimi biraz fazla gibi, özellikle şehir içinde 9 litreyi görüyorum.
• Serkan Y.: 2017 model Alltrack'im var, 90 bin km'de. 4Motion sisteminden çok memnunum, karda kışta hiç sorun yaşamadım. Ama geçenlerde diferansiyel yağı değişimi yaptırdım, biraz tuzluya geldi.
• Ayşe B.: 2019 model Alltrack kullanıyorum, 60 bin km'de. Panoramik cam tavanı çok seviyorum, araca ayrı bir hava katıyor. Ama sunroof mekanizması bazen takılıyor gibi, servise göstermem gerekecek.
• Murat D.: 2015 model Alltrack'im var, 220 bin km'de. Uzun yol konforu çok iyi, koltukları falan çok rahat. Ama artık yavaş yavaş masraf çıkarmaya başladı, turboyu falan elden geçirdim.
• Zeynep S.: 2020 model Alltrack aldım, daha 30 bin km'de. Şimdilik bir sorun yaşamadım, çok memnunum. Ama forumlarda okuduğuma göre DSG şanzıman arızası kronikmiş, biraz tırsıyorum.
• Emre G.: 2016 Alltrack kullanıcısıyım, 150 bin km'de. Araziye de giriyorum, yolda da kullanıyorum. Çok yönlü bir araba. Ama altını vurmamaya dikkat etmek lazım, yoksa masrafı çok olur.
• Burak A.: 2018 model Alltrack'im var, 100 bin km'de. Navigasyon sistemi biraz eski, güncel haritaları bulmak zor oluyor. Bir de multimedya ekranı bazen donuyor, sinir bozucu.
• Gizem K.: 2017 model Alltrack sahibiyim, 80 bin km'de. Arka süspansiyonlardan ses geliyordu, amortisörleri değiştirdim düzeldi. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Deniz E.: 2019 Alltrack kullanıyorum, 45 bin km'de. Start-stop sistemi bazen saçmalıyor, motoru gereksiz yere stop ettiriyor. Servise gösterdim ama bir çözüm bulamadılar.
• Cem T.: 2015 model Alltrack'im var, 250 bin km'de. Artık emeklilik zamanı geldi. Çok kullandım, çok da memnun kaldım. Ama artık her yerine el atmak gerekiyor.
• Selin Y.: 2021 model Alltrack aldım, daha 10 bin km'de. Her şeyiyle mükemmel, bayılıyorum. İnşallah bir sorun çıkarmadan uzun yıllar binerim.
• Hakan Ö.: 2017 Alltrack kullanıcısıyım, 130 bin km'de. DSG şanzımanından biraz çekiniyorum, vites geçişlerinde hafif titreme var gibi. Bakalım ileride ne olacak.
• Elif D.: 2018 model Alltrack sahibiyim, 70 bin km'de. Bagaj kapağı otomatik açılmıyordu, tamir ettirdim. Onun dışında bir sıkıntı yaşamadım.
• Fatih U.: 2016 model Alltrack'im var, 160 bin km'de. Motor performansı hala çok iyi, yokuşlarda falan hiç bayılmıyor. Ama yakıt biraz fazla işte.
• Gülşen L.: 2019 Alltrack kullanıyorum, 50 bin km'de. Şehir içinde park etmek zor oluyor, keşke daha küçük bir araba alsaydım diyorum bazen.
• İbrahim P.: 2017 model Alltrack sahibiyim, 110 bin km'de. 4Motion sistemi sayesinde kışın Uludağ'a rahat rahat çıktım. Çok memnunum.
• Jale C.: 2020 model Alltrack aldım, daha 20 bin km'de. Koltuk ısıtması harika, kışın çok işe yarıyor. Ama multimedya sistemi biraz yavaş gibi.
• Kadir Ş.: 2016 Alltrack kullanıcısıyım, 140 bin km'de. Sürekli uzun yol yapıyorum, çok konforlu bir araba. Tavsiye ederim.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, özet geçmek gerekirse, Alltrack 2.0 TDI tam bir "işini bilen" araba. Eğer şehir dışında yaşıyorsan, sık sık uzun yola çıkıyorsan ve sağlam, konforlu bir araba arıyorsan, Alltrack senin için iyi bir seçenek olabilir. Ama şehir içinde sürekli park sorunu yaşıyorsan, yakıt ekonomisine takıntılıysan veya elektronik arızalardan tırsıyorsan, başka modellere de göz atmanı tavsiye ederim. Unutma, her arabanın kendine göre artıları ve eksileri var. Önemli olan, senin ihtiyaçlarına en uygun olanı bulmak.