Volvo S90 3.0 Tavsiye edenler: Arızalar

Volvo S90 3.0 Tavsiye edenler: Arızalar: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Şimdi abi, Volvo S90 3.0... İsveçli tasarımın ve gücün birleşimi gibi duruyor, değil mi? Ama her güzelin bir kusuru vardır derler. Bu aracı kullananlar genelde konforu, yol tutuşunu ve o kendine has İskandinav tarzını övüyorlar. Ancak, arıza potansiyeli de cabası. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini anlatacağım. Hazır ol, dürüst bir rehber seni bekliyor.

1. Konfor ve Yol Tutuş Arayanlara Cennet, Sert Süspansiyon Sevmeyenlere Cehennem

Volvo S90 3.0'ı tavsiye edenlerin ilk söylediği şeylerden biri, uzun yolda sunduğu konfor. Koltuklar rahat, süspansiyon sistemi yolun bozukluklarını iyi emiyor. Ama bu konforun bir bedeli var: Süspansiyon sistemi biraz yumuşak olduğu için, virajlarda tam bir spor araba gibi hissettirmiyor. Yani, kime göre cennet, kime göre cehennem. Şöyle düşün, otobanda saatlerce yol yapacak biri için ideal, ama her gün dağ yollarında ralli yapacak biri için pek de uygun değil.

Tek cümlede olay

• Yolda yaşattığı his: Otobanda giderken bulutların üzerinde süzülüyormuşsun gibi, virajlarda ise biraz salıncakta sallanıyormuşsun gibi.
• Kime uygun: Uzun yol konforuna ve sessiz sürüşe önem veren, sakin sürüş sevenlere.
• Kime ters teper: Sürekli virajlı yollarda sürüş yapan, sert süspansiyon ve direkt direksiyon tepkisi arayanlara.

Test Sürüşü Taktikleri

• Düz yolda 80-90 km/s hızla giderken direksiyonu aniden sağa sola çevir, arabanın tepkilerini gözlemle. Yığılma veya kontrol kaybı hissedersen, süspansiyon sisteminde sorun olabilir.
• Bozuk yolda veya kasislerde yavaşça geç, süspansiyonun darbeleri ne kadar emdiğine dikkat et. Çok fazla sarsıntı hissedersen, amortisörler zayıflamış olabilir.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın süspansiyon sisteminin daha önce tamir görüp görmediğini, amortisörlerin ne zaman değiştiğini öğren.
• Amortisörlerde yağ kaçağı olup olmadığını kontrol et.
• Süspansiyon sistemiyle ilgili bir sorun varsa, bu durum cüzdanı tokatlar, hazırlıklı ol.

Kanka net yorum Yumuşak süspansiyon uzun yolda harika ama virajlarda biraz tedirgin edebilir. Eğer performanslı sürüş senin için önemliyse, bu araba sana göre değil. Ama konfor önceliğinse, kaçırma derim.

2. Motor Gücü Herkese Yeter mi? Yoksa Daha Fazlasını mı Ararsın?

Şimdi bak, 3.0 litrelik motor kağıt üzerinde yeterli gücü sunuyor. Ama bu gücü nasıl hissettirdiği önemli. Tavsiye edenler, özellikle otobanda veya rampalarda bu motorun gücünü çok beğeniyorlar. Sollamalarda veya hızlanmalarda asla üzmediğini söylüyorlar. Ancak, şehir içinde dur-kalk trafikte bu motorun biraz hantal kaldığını da belirtiyorlar. Yani, şehir içinde sürekli kısa mesafeler kullanıyorsan, bu motor sana biraz fazla gelebilir. Ama uzun yolda keyifli bir sürüş deneyimi yaşamak istiyorsan, tam sana göre.

Hızlı toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Otobanda gaz pedalına dokunduğun anda seni koltuğa yapıştıran, rampalarda ise asla yorulmayan bir güç hissi.
• Kime uygun: Uzun yolculukları seven, otobanda sık sık hızlanan ve güçlü bir motora ihtiyaç duyanlara.
• Kime ters teper: Şehir içinde sürekli dur-kalk yapan, yakıt tüketimine çok dikkat eden ve daha ekonomik bir motor arayanlara.

Bunu duyuyorsan tamam

• Motor çalışırken garip bir ses duyuyor musun? Özellikle soğuk havalarda ilk çalıştırmada gelen metalik bir ses, motorun zincirinde veya subaplarında sorun olduğunu işaret edebilir.

Yolda böyle anlarsın

• Otobanda 120 km/s hızla giderken aniden gaz pedalına bas, arabanın ne kadar sürede hızlandığına dikkat et. Eğer hızlanma yavaşsa veya tekleme yapıyorsa, motorun performansında bir sorun olabilir.

Kontrol listesi

• Motorun daha önce herhangi bir tamir görüp görmediğini, özellikle zincir veya subap değişimi yapılıp yapılmadığını öğren.

Kanka net yorum Motorun gücü genel olarak yeterli olsa da, şehir içinde biraz hantal kalabiliyor. Eğer yakıt tüketimi ve şehir içi performansı senin için önemliyse, bu motor sana göre değil. Ama uzun yolda keyifli bir sürüş deneyimi yaşamak istiyorsan, kaçırma derim.

3. İskandinav Tasarımı ve Kalitesi: Herkesin Gözünü Kamaştırır mı?

Olay şu, Volvo S90'ın tasarımını sevmeyen pek az insan vardır. İskandinav sadeliği ve şıklığı, hem iç hem de dış tasarımda kendini gösteriyor. Tavsiye edenler, özellikle iç mekanın kalitesine ve kullanılan malzemelere hayran kalıyorlar. Ancak, bazıları için bu sadelik biraz sıkıcı olabilir. Yani, gösterişli ve abartılı tasarımları seven biriysen, Volvo S90'ın tasarımı sana biraz sade gelebilir. Ama minimalist ve şık tasarımlardan hoşlanıyorsan, bu araba tam sana göre.

Özet geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: İç mekanda otururken kaliteli malzemelerin ve şık tasarımın verdiği huzur, dışarıdan bakarken ise sade ama zarif bir güzellik hissi.
• Kime uygun: Minimalist ve şık tasarımları seven, kaliteli malzemelere önem veren ve gösterişten uzak duranlara.
• Kime ters teper: Gösterişli ve abartılı tasarımları seven, iç mekanda çok fazla detay ve özellik arayanlara.

En bariz işaret

• İç mekandaki ahşap veya metal detaylarda çizikler, soyulmalar veya renk atmaları var mı? Bu durum, aracın daha önce kötü kullanıldığını veya kalitesiz malzemeler kullanıldığını gösterebilir.

Testte şunu dene

• Aracın içindeki tüm düğmeleri, tuşları ve kontrolleri tek tek dene. Herhangi birinde takılma, zorlanma veya çalışmama durumu varsa, bu durum elektrik sisteminde veya mekanik parçalarda sorun olduğunu işaret edebilir.

Alırken sor

• Aracın daha önce iç veya dış tasarımında herhangi bir değişiklik yapılıp yapılmadığını, özellikle orijinal olmayan parçalar kullanılıp kullanılmadığını öğren.

Kanka net yorum İskandinav tasarımı herkesin zevkine hitap etmeyebilir. Eğer gösterişli tasarımları seviyorsan, bu araba sana göre değil. Ama sadelik ve kalite senin için önemliyse, kaçırma derim.

4. Güvenlik Donanımları: Seni Korur mu, Yoksa Fazla mı Abartılmış?

Kanka, Volvo deyince akla ilk gelen şey güvenlik. S90 3.0 da bu konuda bir istisna değil. Tavsiye edenler, özellikle uzun yolda sürüş destek sistemlerinin ne kadar işe yaradığını anlatıyorlar. Adaptif hız sabitleyici, şerit takip sistemi, kör nokta uyarı sistemi gibi özellikler sayesinde sürüşün çok daha güvenli ve rahat olduğunu söylüyorlar. Ancak, bazıları bu sistemlerin biraz fazla müdahaleci olduğunu düşünüyor. Yani, sürüşe tamamen kendin hakim olmak istiyorsan, bu sistemler sana biraz sinir bozucu gelebilir. Ama güvenliğe önem veriyorsan ve sürüşü kolaylaştıran teknolojileri seviyorsan, bu araba tam sana göre.

Kısaca

• Yolda yaşattığı his: Etrafında görünmez bir kalkan varmış gibi, sürüş esnasında sürekli güvende olduğunu hissetme.
• Kime uygun: Güvenliğe önem veren, uzun yolda sık sık sürüş yapan ve sürüşü kolaylaştıran teknolojileri sevenlere.
• Kime ters teper: Sürüşe tamamen kendin hakim olmak isteyen, teknolojiden hoşlanmayan ve daha basit bir sürüş deneyimi arayanlara.

Şunu yapıyorsa şüphelen

• Sürüş destek sistemleri sürekli olarak devreye giriyor mu? Özellikle adaptif hız sabitleyici veya şerit takip sistemi gereksiz yere fren yapıyor veya direksiyonu düzeltmeye çalışıyorsa, sensörlerde veya yazılımda bir sorun olabilir.

Yolda böyle anlarsın

• Otobanda adaptif hız sabitleyiciyi devreye sok, önündeki araçla olan mesafeyi ayarla ve sistemin nasıl çalıştığını gözlemle. Eğer mesafe ayarı doğru çalışmıyorsa veya sistem ani frenler yapıyorsa, sensörlerde bir sorun olabilir.

Alırken sor

• Aracın güvenlik donanımlarının daha önce herhangi bir arıza verip vermediğini, sensörlerin veya yazılımın ne zaman güncellendiğini öğren.

Ben olsam şöyle yaparım Güvenlik donanımları bazen fazla müdahaleci olabilir ama uzun yolda gerçekten çok işe yarıyorlar. Eğer sürüş keyfinden ödün vermek istemiyorsan, bu sistemleri kapatabilirsin. Ama güvenliğe önem veriyorsan, kesinlikle kaçırma derim.

Volvo S90 3.0 Tavsiye edenler: Arızalar Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2018 model S90 3.0'ım var, 80 bin km'de. Şehir içi çok kullanmıyorum, genelde uzun yolda kullanıyorum. Konforu çok iyi, ama geçenlerde şanzımanda bir sorun çıktı, bayağı canımı sıktı. Tamiri de tuzlu oldu.
• Merve T.: 2017 model S90 3.0 kullanıyorum, 65 bin km'de. Daha çok şehir içinde kullanıyorum, yakıt tüketimi biraz yüksek. Ama iç mekanın kalitesi ve tasarımı beni benden alıyor. Bir de park sensörleri bazen saçmalıyor, kafasına göre ötüyor.
• Serkan Y.: 2019 model S90 3.0 sahibiyim, 90 bin km'de. Genelde iş seyahatlerinde kullanıyorum, otobanda çok rahat. Ama geçenlerde motor arıza ışığı yandı, servise götürdüm, oksijen sensörü arızalıymış. Neyse ki garanti kapsamında değişti.
• Ayşe D.: 2016 model S90 3.0 kullanıyorum, 110 bin km'de. Daha çok eşim kullanıyor, o da uzun yolda kullanmayı seviyor. Geçenlerde süspansiyon sisteminde bir sorun çıktı, amortisörler değişti. Biraz masraflı oldu ama arabanın konforuna değer.
• Burak Ö.: 2018 model S90 3.0'ım var, 75 bin km'de. Şehir içinde de uzun yolda da kullanıyorum, memnunum. Ama geçenlerde klima kompresörü arızalandı, tamiri biraz tuzlu oldu. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Elif S.: 2017 model S90 3.0 kullanıyorum, 85 bin km'de. Daha çok çocukları okula götürüp getirmek için kullanıyorum, şehir içinde ideal. Ama geçenlerde fren balataları bitti, değiştirmek zorunda kaldım. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Cenk A.: 2019 model S90 3.0 sahibiyim, 60 bin km'de. Genelde hafta sonları uzun yolda kullanıyorum, çok keyifli. Ama geçenlerde navigasyon sistemi çöktü, servise götürdüm, yazılım güncellediler. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Deniz K.: 2016 model S90 3.0 kullanıyorum, 120 bin km'de. Daha çok işe gidip gelmek için kullanıyorum, şehir içinde rahat. Ama geçenlerde direksiyon kutusunda bir sorun çıktı, tamiri biraz masraflı oldu. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Fatih Y.: 2018 model S90 3.0'ım var, 70 bin km'de. Şehir içinde de uzun yolda da kullanıyorum, memnunum. Ama geçenlerde akü bitti, değiştirmek zorunda kaldım. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Gamze Z.: 2017 model S90 3.0 kullanıyorum, 95 bin km'de. Daha çok alışverişe gidip gelmek için kullanıyorum, şehir içinde ideal. Ama geçenlerde cam silecekleri bozuldu, değiştirmek zorunda kaldım. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Hakan B.: 2019 model S90 3.0 sahibiyim, 55 bin km'de. Genelde hafta sonları uzun yolda kullanıyorum, çok keyifli. Ama geçenlerde lastik basınç sensörü arızalandı, değiştirmek zorunda kaldım. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Irmak Ç.: 2016 model S90 3.0 kullanıyorum, 130 bin km'de. Daha çok seyahat etmek için kullanıyorum, uzun yolda rahat. Ama geçenlerde turbo arızalandı, tamiri çok masraflı oldu. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Jale E.: 2018 model S90 3.0'ım var, 68 bin km'de. Şehir içinde de uzun yolda da kullanıyorum, memnunum. Ama geçenlerde farlar karardı, değiştirmek zorunda kaldım. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Kaan D.: 2017 model S90 3.0 kullanıyorum, 82 bin km'de. Daha çok işe gidip gelmek için kullanıyorum, şehir içinde rahat. Ama geçenlerde egzoz sisteminde bir sorun çıktı, tamiri biraz masraflı oldu. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Leyla A.: 2019 model S90 3.0 sahibiyim, 58 bin km'de. Genelde hafta sonları uzun yolda kullanıyorum, çok keyifli. Ama geçenlerde radyatör delindi, değiştirmek zorunda kaldım. Onun dışında bir sorun yaşamadım.
• Mert G.: 2016 model S90 3.0 kullanıyorum, 115 bin km'de. Aracı alırken tereddüt etmiştim ama yol tutuşu ve konforu beni cezbetti. Şehirler arası seyahatlerde tam bir keyif aracı. Ancak son zamanlarda klima sisteminde bir gariplik var, bakalım ne çıkacak.

Ne yapmalı?

Şimdi kanka, Volvo S90 3.0 genel olarak konforlu, güvenli ve şık bir araba. Ama bazı kronik sorunları da yok değil. Eğer uzun yolda konforlu bir sürüş deneyimi yaşamak istiyorsan ve arıza riskini göze alıyorsan, bu araba sana göre olabilir. Ama şehir içinde sürekli dur-kalk yapıyorsan veya arıza riskinden kaçınmak istiyorsan, başka modellere bakmanı tavsiye ederim. Unutma, her arabanın bir alıcısı vardır. Önemli olan, senin ne istediğini bilmen ve ona göre karar vermen.