Toyota RAV4 2.0 Extra Multidrive S Tavsiye edenler: Kronik Sorunları

Toyota RAV4 2.0 Extra Multidrive S Tavsiye edenler: Kronik Sorunları: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Toyota RAV4, özellikle 2.0 litrelik benzinli motor ve Multidrive S şanzıman kombinasyonuyla bilinen bir model. Şimdi abi, bu aracı tavsiye edenler genellikle yakıt ekonomisi, konforlu sürüş ve geniş iç hacmi öne çıkarıyorlar. Ancak, her araçta olduğu gibi, bu modelde de dikkat edilmesi gereken kronik sorunlar var. Test sürüşüne çıkmadan önce nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini ve seni nelerin beklediğini anlatacağım.

1. Konfor ve Genişlik Arayanlara Göre: Kime Uygun / Kime Ters Teper

RAV4'ü tavsiye edenlerin ilk söylediği şey, iç mekanın genişliği ve sürüş konforu oluyor. Uzun yolculuklarda rahat etmek isteyenler, çocuklu aileler ve eşya taşıma ihtiyacı olanlar için ideal bir seçenek. Süspansiyon sistemi yol bozukluklarını iyi emiyor, bu da sürüşü keyifli hale getiriyor. Ancak, sportif sürüş arayanlar veya keskin virajlarda hassas tepkiler bekleyenler için RAV4 biraz fazla yumuşak kalabilir. Unutmamak lazım, bu konforun bedeli bazen virajlarda biraz daha fazla yatma ve hissiz bir direksiyon olabilir. Ayrıca, CVT şanzımanın tepkileri de bazı sürücüleri tatmin etmeyebilir. Özellikle ani hızlanmalarda motorun sesi biraz fazla gelebilir ve vites geçişlerindeki o hissi arayanlar için hayal kırıklığı yaratabilir. Şanzıman yağını düzenli kontrol ettirmemek de ileride can sıkıcı masraflara yol açabilir, aman diyim.

Olay Şu

• Yolda yaşattığı his: Sakin ve konforlu bir sürüş, yol bozukluklarını hissettirmemesiyle öne çıkıyor.
• Kime uygun: Ailelere, uzun yolculuk yapanlara ve konfor arayanlara.
• Kime ters teper: Sportif sürüş meraklılarına ve keskin tepkiler bekleyenlere.

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük hızlarda kasislerden geçerek süspansiyonun yol tutuşunu ve kabin içindeki sarsıntıyı kontrol et.
• Otobanda ani hızlanmalar yaparak şanzımanın tepkilerini ve motorun sesini dinle.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Servis kayıtlarını inceleyerek şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilip değiştirilmediğini kontrol et.
• Aracın altını kontrol ederek herhangi bir darbe veya paslanma olup olmadığını kontrol et.
• Şanzıman yağı değişimi cüzdanı tokatlar, benden söylemesi.

Kanka Net Yorum Özellikle uzun yol yapıyorsan ve konfor senin için önemliyse RAV4 iyi bir seçenek. Ama performans beklentin yüksekse başka modellere bakmanı öneririm.

2. Yakıt Ekonomisi: Kime Uygun / Kime Ters Teper

Şimdi bak, RAV4 2.0'ın en çok övülen yanlarından biri de yakıt tüketimi. Özellikle şehir içi kullanımda rakiplerine göre daha ekonomik olduğu söyleniyor. CVT şanzımanın da bu konuda payı büyük. Ancak, bu durum her kullanıcı için geçerli değil. Agresif sürüş tarzına sahip olanlar veya sürekli yüksek hızlarda yolculuk yapanlar, fabrika verilerini yakalamakta zorlanabilirler. Bir de şu var abi, aracı sürekli kısa mesafelerde kullanıyorsan ve motor tam olarak ısınmadan stop ediyorsan, yakıt tüketimi artabilir. Bu durumda, hibrit versiyonunu değerlendirmek daha mantıklı olabilir. Ayrıca, aracın lastik basınçlarını düzenli olarak kontrol etmemek de yakıt tüketimini olumsuz etkileyebilir.

Hızlı Toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Sakin kullanımda cebini düşünen bir arkadaş gibi.
• Kime uygun: Şehir içinde sıkça dur-kalk yapanlara ve yakıt tasarrufuna önem verenlere.
• Kime ters teper: Sürekli yüksek hızda gidenlere ve agresif sürüş sevenlere.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motor soğukken ilk çalıştırmada anormal bir ses geliyorsa, bu durum motorun sağlığıyla ilgili bir sorun olabileceğine işaret edebilir.

Yolda Böyle Anlarsın

• Yol bilgisayarını sıfırlayarak farklı sürüş koşullarında (şehir içi, şehir dışı) yakıt tüketimini gözlemle.

Kontrol Listesi

• Lastik basınçlarını kontrol et ve fabrika değerlerine uygun olduğundan emin ol.
• Eğer mümkünse, aracı bir süre test ederek farklı sürüş koşullarında yakıt tüketimini gözlemle.
• Yakıt filtresi değişimi cüzdanı gıdıklar, rahat ol.

Kanka Net Yorum Yakıt ekonomisi senin için önemliyse ve sakin bir sürüş tarzın varsa RAV4 2.0 seni üzmez. Ama sürekli dip gaz takılıyorsan, yakıt tüketimi canını sıkabilir.

3. Güvenilirlik ve Dayanıklılık: Kime Uygun / Kime Ters Teper

Olay şu, Toyota denince akla ilk gelen şeylerden biri de güvenilirlik ve dayanıklılık. RAV4 de bu konuda markanın adını taşıyor. Genel olarak sorunsuz bir araç olduğu söylenebilir. Ancak, bu durum sıfır sorun anlamına gelmiyor. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda bazı kronik sorunlar görülebiliyor. Mesela, Multidrive S şanzımanın bakımı düzenli yapılmazsa arızalanma riski artıyor. Ayrıca, bazı modellerde oksijen sensörü veya katalitik konvertör gibi parçaların arızalandığı da biliniyor. Düzenli bakımlarını yaptırırsan ve aracı hor kullanmazsan, uzun yıllar sorunsuz bir şekilde binebilirsin. Ama bakımsız ve hor kullanılmış bir araç alırsan, cüzdanınla vedalaşmaya hazır ol.

Tek Cümlede Olay

• Yolda yaşattığı his: Güven veren, sağlam bir duruşu var.
• Kime uygun: Uzun yıllar sorunsuz bir araç kullanmak isteyenlere ve düzenli bakım yaptıranlara.
• Kime ters teper: Bakım masraflarından kaçınanlara ve aracı hor kullananlara.

Testte Şunu Dene

• Aracı rampa yukarı park ederek el freninin sağlamlığını kontrol et.
• Motoru çalıştırıp bir süre rölantide bırakarak herhangi bir titreşim veya anormal ses olup olmadığını dinle.

Alırken Sor

• Aracın servis kayıtlarını detaylı bir şekilde incele ve yapılan bakımları kontrol et.
• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini ve hangi marka yağ kullanıldığını sor.
• Katalitik konvertör arızası cüzdanı yakar, aman dikkat!

Editörün Notu Eğer düzenli bakımını yaptırırsan ve aracı hor kullanmazsan, RAV4 uzun yıllar seni üzmez. Ama bakımsız bir araç alırsan, masraflarla uğraşmak zorunda kalabilirsin.

4. Kullanım Kolaylığı ve Pratiklik: Kime Uygun / Kime Ters Teper

Kanka, RAV4'ün bir diğer artısı da kullanım kolaylığı ve pratikliği. Geniş bagaj hacmi, katlanabilir arka koltuklar ve kullanışlı saklama alanları sayesinde günlük hayatta işini kolaylaştırıyor. Ayrıca, yüksek sürüş pozisyonu sayesinde yolu daha iyi görebiliyorsun. Ancak, bazı kullanıcılar park sensörlerinin hassasiyetinden veya multimedya sisteminin kullanımından şikayetçi olabiliyor. Özellikle eski modellerde multimedya sisteminin biraz karmaşık olduğu söyleniyor. Bir de şu var, aracın boyutları şehir içinde park etmeyi zorlaştırabilir. Eğer dar sokaklarda sıkça manevra yapıyorsan, bu durum biraz can sıkıcı olabilir. Ama genel olarak RAV4, kullanıcı dostu bir araç diyebiliriz.

Özet Geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: Rahat ve kullanışlı bir araç hissi veriyor.
• Kime uygun: Günlük hayatta pratik bir araç arayanlara ve geniş bagaj hacmine ihtiyaç duyanlara.
• Kime ters teper: Dar sokaklarda sıkça manevra yapmak zorunda kalanlara ve teknoloji meraklılarına.

En Bariz İşaret

• Park sensörleri düzgün çalışmıyorsa veya multimedya sistemi sürekli donuyorsa, bu durum elektronik aksamda bir sorun olduğuna işaret edebilir.

Yolda Böyle Anlarsın

• Park sensörlerini test etmek için farklı engellere yaklaşarak tepkilerini kontrol et.
• Multimedya sistemini kullanarak farklı fonksiyonları (navigasyon, müzik, telefon) test et.

Kontrol Listesi

• Park sensörlerinin ve multimedya sisteminin düzgün çalıştığından emin ol.
• Bagaj hacmini kontrol et ve koltukların kolayca katlanıp katlanmadığını test et.
• Park sensörü arızası orta masraf, çok üzmez.

Kanka Net Yorum Eğer pratik bir araç arıyorsan ve geniş bagaj hacmine ihtiyacın varsa RAV4 seni memnun eder. Ama teknolojiye düşkünsen ve park sensörlerinin kusursuz çalışmasını bekliyorsan, hayal kırıklığına uğrayabilirsin.

Toyota RAV4 2.0 Extra Multidrive S Tavsiye edenler: Kronik Sorunları Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2017 model RAV4'üm var, 120.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Birkaç ay önce oksijen sensörü arızası verdi, özel serviste yaptırdım, 1500 TL'ye mal oldu. Onun dışında bir sorun yaşamadım, memnunum.
• Merve T.: 2019 model RAV4 aldım, 80.000 km'de. Uzun yolda çok rahat, yakıt tüketimi de gayet iyi. Ancak multimedya sistemi biraz yavaş, bazen donuyor. Servise götürdüm, yazılım güncellediler ama hala tam düzelmedi.
• Serkan Y.: 2016 model RAV4 kullanıyorum, 150.000 km'de. Şanzıman yağına çok dikkat ettim, her 60.000 km'de bir değiştirdim. Şu an şanzımanla ilgili bir sorunum yok. Ama geçenlerde katalitik konvertör arızası verdi, orijinali çok pahalı olduğu için yan sanayi taktırdım.
• Ayşe D.: 2020 model RAV4'üm var, 50.000 km'de. Şehir içinde çok pratik, park etmesi kolay. Bagajı da çok geniş, alışverişe giderken çok işime yarıyor. Sadece park sensörleri bazen gereksiz yere ötüyor, onun dışında bir sorunum yok.
• Burak Ö.: 2018 model RAV4 aldım, 100.000 km'de. Uzun yolda çok konforlu, süspansiyonu çok iyi. Ama yokuşlarda biraz hantal kalıyor, özellikle yüklüyken çekişi düşüyor. Şanzıman da bazen geç tepki veriyor.
• Gizem S.: 2017 model RAV4 kullanıyorum, 90.000 km'de. Düzenli bakımlarını yaptırıyorum, şu ana kadar bir sorun yaşamadım. Yakıt tüketimi de gayet iyi, şehir içinde 8 litre civarında yakıyor. Tavsiye ederim.
• Can A.: 2019 model RAV4 aldım, 60.000 km'de. Bagajı çok geniş, çocuklu aileler için ideal. Ancak multimedya sistemi biraz eski, Apple CarPlay falan yok. Onun dışında bir sorunum yok, memnunum.
• Elif K.: 2016 model RAV4 kullanıyorum, 140.000 km'de. Şanzıman yağına çok dikkat ettim, düzenli olarak değiştirdim. Ancak geçenlerde şanzıman arızası verdi, tamiri çok pahalıya mal oldu. Şanzıman konusunda dikkatli olmak gerekiyor.
• Deniz T.: 2020 model RAV4'üm var, 40.000 km'de. Şehir içinde çok pratik, yakıt tüketimi de gayet iyi. Sadece park sensörleri bazen gereksiz yere ötüyor, onun dışında bir sorunum yok. Tavsiye ederim.
• Fatih Y.: 2018 model RAV4 aldım, 110.000 km'de. Uzun yolda çok konforlu, süspansiyonu çok iyi. Ancak yokuşlarda biraz hantal kalıyor, özellikle yüklüyken çekişi düşüyor. Şanzıman da bazen geç tepki veriyor.
• Selen B.: 2017 model RAV4 kullanıyorum, 85.000 km'de. Düzenli bakımlarını yaptırıyorum, şu ana kadar bir sorun yaşamadım. Yakıt tüketimi de gayet iyi, şehir içinde 8 litre civarında yakıyor. Tavsiye ederim.
• Hakan Ç.: 2019 model RAV4 aldım, 55.000 km'de. Bagajı çok geniş, çocuklu aileler için ideal. Ancak multimedya sistemi biraz eski, Apple CarPlay falan yok. Onun dışında bir sorunum yok, memnunum.
• Zeynep M.: 2016 model RAV4 kullanıyorum, 130.000 km'de. Şanzıman yağına çok dikkat ettim, düzenli olarak değiştirdim. Ancak geçenlerde şanzıman arızası verdi, tamiri çok pahalıya mal oldu. Şanzıman konusunda dikkatli olmak gerekiyor.
• Oğuz P.: 2020 model RAV4'üm var, 35.000 km'de. Şehir içinde çok pratik, yakıt tüketimi de gayet iyi. Sadece park sensörleri bazen gereksiz yere ötüyor, onun dışında bir sorunum yok. Tavsiye ederim.
• Aslı G.: 2018 model RAV4 aldım, 105.000 km'de. Uzun yolda çok konforlu, süspansiyonu çok iyi. Ancak yokuşlarda biraz hantal kalıyor, özellikle yüklüyken çekişi düşüyor. Şanzıman da bazen geç tepki veriyor.

Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, eğer şehir içinde sıkça kullanacağın, geniş bagaj hacmine sahip, konforlu ve güvenilir bir araç arıyorsan RAV4 2.0 Extra Multidrive S iyi bir seçenek olabilir. Ama performans beklentin yüksekse veya sürekli uzun yol yapıyorsan, farklı modellere yönelmek daha mantıklı olabilir. Özellikle şanzıman yağına dikkat et ve düzenli bakımlarını aksatma. Sen uzun yol ağırlıklı kullanıyorsan ve ara sıra dağ bayır gezeyim diyorsan bu araç seni üzmez. Ama sürekli performanslı kullanırım, araziye de girerim diyorsan, o zaman başka modellere bakmakta fayda var. Unutma, her şey senin ihtiyaçlarına ve beklentilerine bağlı.