Volvo S70 2.3 T5 Tavsiye edenler: Kronik Sorunları

Volvo S70 2.3 T5 Tavsiye edenler: Kronik Sorunları: Volvo S70 2.3 T5 Tavsiye edenler: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volvo S70 2.3 T5, özellikle 90'lar ruhunu sevenler için hala çekici bir seçenek. Turbo beslemeli motoruyla o yıllara göre tatmin edici bir performans sunarken, Volvo'nun sağlamlığıyla da biliniyor. Ama kanka, unutma ki bu araçlar artık yaşlı kurtlar. Tavsiye edenler genelde sürüş keyfi ve kendine has karakterinden bahsediyor. Biz de bu yazıda, S70 2.3 T5'i tavsiye edenlerin öne çıkardığı nedenlere, kronik sorunlarına ve kullanıcı yorumlarına yakından bakacağız. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini ve alırken hangi soruları sorman gerektiğini de masaya yatıracağız.

1. Güçlü Turbo Motoru Sevenlere Göre mi, Yoksa Sakin Sürüş İsteyenlere Mi?

Volvo S70 2.3 T5'i tavsiye edenlerin ilk sebebi, o meşhur turbo motoru. 2.3 litrelik bu motor, o yılların teknolojisiyle bile hala keyifli bir güç sunuyor. Özellikle ara hızlanmalarda turbonun devreye girmesiyle gelen o itiş, insanı gülümsetiyor. Tabii ki günümüzdeki yeni nesil turbo motorlar kadar verimli değil, yakıt tüketimi biraz yüksek olabilir. Ama sürüş keyfi arayanlar için bu durum pek de sorun teşkil etmiyor. Sakin ve ekonomik sürüş isteyenler içinse bu motor biraz fazla gelebilir, daha düşük hacimli motorlara yönelmek daha mantıklı olabilir.

Turbonun Sesiyle Coşanlara

• Yolda yaşattığı his: Gaz pedalına dokunduğun anda turbonun devreye girmesiyle gelen o hafif sarsıntı ve tatlı ıslık sesi, sürüş keyfini katlıyor.
• Kime uygun: Performanslı sürüşü seven, ara hızlanmalarda gücü hissetmek isteyen ve yakıt tüketimini çok dert etmeyenlere uygun.
• Kime ters teper: Sakin sürüşten hoşlanan, yakıt ekonomisine önem veren ve sürekli şehir içinde dur kalk yapanlara ters tepebilir.

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük devirlerde gaz pedalına aniden yüklenerek turbonun ne kadar hızlı devreye girdiğini kontrol et. Gecikme varsa turboda sorun olabilir.
• Yokuş yukarı hızlanırken motorun gücünü ve torkunu hissetmeye çalış. Eğer motor zorlanıyorsa veya titreme yapıyorsa, motorun sağlığı hakkında şüphelenmek gerekir.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Turbonun daha önce tamir görüp görmediğini veya değişip değişmediğini mutlaka sor. Turbo tamiri veya değişimi cüzdanı tokatlar.
• Motorun yağ kaçağı olup olmadığını kontrol et. Özellikle turbo bağlantı noktalarına dikkat et.
• Masraf hissi: Turbo sorunları üstüne soğuk su içirir.

Kanka net yorum Bu motor, performansıyla seni mutlu edecek ama yaşından dolayı da biraz nazlı olabilir. Eğer motordan anlıyorsan ve ufak tefek sorunlarla uğraşmaktan çekinmiyorsan, bu motor tam sana göre. Ama benzinliğe uğramaktan sıkılan ve her arıza için servise koşanlardansan, uzak durmak en iyisi.

2. Sağlamlığı Efsane mi, Yoksa Şehir Efsanesi mi?

Volvo denince akla ilk gelen şeylerden biri sağlamlık. S70 de bu konuda ün yapmış bir model. Özellikle kaza testlerindeki başarıları ve kullanılan malzemelerin kalitesi, bu araca olan güveni artırıyor. Ama kanka, unutma ki bu araçlar 20 yaşın üzerinde. Zamanla metal yorgunluğu, paslanma gibi sorunlar baş gösterebilir. Tavsiye edenler genelde aracın iskelet yapısının hala çok sağlam olduğunu söylüyor. Ancak süspansiyon parçaları, fren sistemi gibi parçaların düzenli olarak kontrol edilmesi ve gerektiğinde değiştirilmesi gerekiyor. Aksi takdirde, sağlamlık efsanesi şehir efsanesine dönüşebilir.

Emniyet Kemeri Gibi Güven Verenlere

• Yolda yaşattığı his: Yüksek hızlarda bile kendini güvende hissetmeni sağlıyor, direksiyon tepkileri net ve yol tutuşu güven veriyor.
• Kime uygun: Ailece güvenli bir araç arayan, uzun yolculuklarda konfor ve güvenlikten ödün vermek istemeyenlere uygun.
• Kime ters teper: Sürekli spor sürüş yapmak isteyen, virajlarda sınırları zorlayan ve hafif bir araç arayanlara ters tepebilir.

En bariz işaret

• Alt takımdan gelen seslere kulak kabart. Özellikle tümseklerden geçerken veya virajlarda gıcırtı, tıkırtı gibi sesler geliyorsa, süspansiyon sisteminde sorun olabilir.

Yolda böyle anlarsın

• Aracı bozuk yolda sürerek süspansiyon sisteminin ne kadar iyi çalıştığını kontrol et. Eğer araç çok fazla sarsılıyorsa veya zıplıyorsa, amortisörler görevini yapmıyor olabilir.

Kontrol listesi

• Aracın daha önce kazaya karışıp karışmadığını ve şasi hasarı olup olmadığını mutlaka kontrol et. Şasi hasarı, aracın güvenliğini ciddi şekilde etkileyebilir.
• Paslanma olup olmadığını kontrol et. Özellikle kapı altları, çamurluk içleri ve bagaj havuzu gibi bölgelere dikkat et. Paslanma, zamanla aracın yapısal bütünlüğünü bozabilir.
• Masraf hissi: Süspansiyon ve fren sistemi masrafları orta seviyede seyreder.

Kanka net yorum Volvo S70'in sağlamlığı tartışılmaz ama yaşını da göz önünde bulundurmak gerekiyor. Eğer aracı alırken gerekli kontrolleri yaptırırsan ve düzenli bakımını aksatmazsan, uzun yıllar boyunca güvenle kullanabilirsin. Ama "nasılsa Volvo, bir şey olmaz" deyip bakımsız bırakırsan, bir gün seni yolda bırakabilir.

3. Konforlu mu, Yoksa Yorucu mu? Uzun Yolda Seni Yarı Yolda Bırakır mı?

S70'i tavsiye edenler genellikle koltuklarının rahatlığından ve iç mekanın genişliğinden bahsediyor. Özellikle uzun yolculuklarda sürücüyü ve yolcuları yormayan koltuklar, S70'in en önemli özelliklerinden biri. Ama kanka, bu konforun devamlılığı için koltukların ve iç mekanın düzenli olarak bakıma ihtiyacı var. Deri koltuklar zamanla çatlayabilir, kumaş koltuklar lekelenebilir. Ayrıca klima sisteminin de düzenli olarak kontrol edilmesi gerekiyor. Aksi takdirde, yazın ter içinde, kışın ise donarak yolculuk yapmak zorunda kalabilirsin.

Rahatına Düşkün Olanlara Göre

• Yolda yaşattığı his: Süspansiyon sistemi yol bozukluklarını iyi emiyor, koltuklar vücudu sarıyor ve uzun yolculuklarda bile yorgunluğu en aza indiriyor.
• Kime uygun: Uzun yolculuk yapmayı seven, konfor ve rahatlığa önem veren ve geniş bir iç mekana ihtiyaç duyanlara uygun.
• Kime ters teper: Sert süspansiyonlu, sportif bir araç arayan ve dar bir iç mekana razı olanlara ters tepebilir.

Bunu duyuyorsan tamam

• Klima çalışırken garip sesler geliyor mu? Fan sesi çok mu yüksek? Klima gazı eksik olabilir veya klima kompresöründe sorun olabilir.

Alırken sor

• Koltukların daha önce tamir görüp görmediğini veya değişip değişmediğini sor. Özellikle sürücü koltuğunun aşınma durumu hakkında bilgi al.

Ben olsam şöyle yaparım Koltukları ve iç mekanı temiz tutmaya özen gösteririm. Deri koltukları düzenli olarak deri temizleyiciyle siler, kumaş koltukları ise vakumla temizlerim. Ayrıca klima sistemini de yılda bir kez kontrol ettiririm. Böylece hem konforu artırır hem de aracın değerini korurum.

4. Yedek Parça Bulunabilir mi, Yoksa Hurdacıları mı Dolaşacağız?

Volvo S70 2.3 T5, artık üretilmeyen bir model olduğu için yedek parça bulmak bazen zorlayıcı olabiliyor. Özellikle bazı özel parçaları bulmak için interneti veya oto sanayileri dolaşmak gerekebilir. Ama kanka, unutma ki Volvo'nun sağlamlığı sayesinde parçaların ömrü uzun oluyor. Ayrıca birçok yan sanayi parça üreticisi de S70 için yedek parça üretiyor. Tavsiye edenler genellikle internetten veya özel Volvo servislerinden parça bulmanın daha kolay olduğunu söylüyor. Ancak bazı parçaların fiyatı yüksek olabilir. Bu nedenle, aracı almadan önce yedek parça fiyatları hakkında bir araştırma yapmakta fayda var.

Eli Anahtar Tutana Göre

• Yolda yaşattığı his: Herhangi bir arıza durumunda, parçaları bulmak için biraz uğraşman gerekebilir ama sonunda mutlaka çözüm bulursun.
• Kime uygun: Araştırmacı ruhlu, internetten parça bulmaktan çekinmeyen ve oto sanayilerle arası iyi olanlara uygun.
• Kime ters teper: Her parçayı yetkili servisten almak isteyen, internetten alışveriş yapmaktan hoşlanmayan ve oto sanayilerden uzak duranlara ters tepebilir.

Testte şunu dene

• Aracın bazı önemli parçalarının (far, stop lambası, sinyal kolu vb.) çalışıp çalışmadığını kontrol et. Çalışmayan parçaların fiyatlarını araştır ve bütçeni ona göre ayarla.

Alırken sor

• Aracın daha önce hangi parçalarının değiştiğini ve hangi parçalarının orijinal olduğunu sor. Orijinal parçaların ömrü daha uzun olabilir ama fiyatı da daha yüksek olabilir.

Editörün Notu Volvo S70 2.3 T5'in yedek parça durumu, biraz şans işi. Bazı parçaları kolayca bulabilirken, bazıları için günlerce arama yapman gerekebilir. Eğer sabırlıysan ve araştırmayı seviyorsan, bu durum seni pek etkilemez. Ama ben her parçayı hemen bulmak istiyorum diyorsan, daha yeni bir model tercih etmen daha doğru olur.

Volvo S70 2.3 T5 Tavsiye edenler: Kronik Sorunları Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2000 model S70 T5'im var, 280.000 km'de. Şehir içi kullanıyorum genelde. Son zamanlarda turbodan hafif bir ses gelmeye başladı, ustaya gösterdim, turbo hortumlarında kaçak varmış. Ucuz kurtardık.
• Merve T.: 1998 model S70'imle uzun yola çıktım, 300 km sonra hararet yükselmeye başladı. Kenara çektim, su takviyesi yaptım ama yine de düzelmedi. Radyatörde kaçak varmış, yolda kaldım resmen.
• Serkan Y.: S70 T5'imde otomatik şanzıman geçişlerinde vuruntu yapıyordu. Şanzıman yağını değiştirdim, biraz düzeldi ama tam olarak geçmedi. Şanzıman revizyonu yaptırmak gerekiyor sanırım, cüzdanı tokatlayacak.
• Ayşe B.: 2001 model S70'imde klima bir soğutuyor bir ısıtıyordu. Klima gazı bitti sandım, doldurttum ama yine aynı. Klima kompresöründe sorun varmış, tamiri biraz tuzluya kaçtı.
• Mehmet D.: S70'imin direksiyon kutusundan ses geliyordu. Usta direksiyon kutusunun değişmesi gerektiğini söyledi. Çıkma parça buldum, biraz daha ucuza hallettim.
• Zeynep S.: S70'imde sunroof su alıyordu. Sunroof fitillerini değiştirdim, sorun çözüldü. Ama fitilleri bulmak biraz zor oldu.
• Burak K.: S70'imin kalorifer peteği tıkalıydı. Kışın donarak yolculuk yapıyordum. Kalorifer peteğini temizlettim, şimdi sıcacık oldu.
• Elif Y.: S70'imde ABS lambası yanıyordu. ABS sensörlerinden biri arızalıymış. Sensörü değiştirdim, lamba söndü.
• Can T.: S70'imin benzin pompası arızalandı. Benzin pompası bulmak biraz zor oldu ama sonunda hallettim.
• Deniz A.: S70'imin egzoz sistemi paslanmıştı. Egzoz sistemini komple değiştirdim.
• Gamze E.: S70'imin ön camı çatladı. Ön camı değiştirmek zorunda kaldım.
• Hakan L.: S70'imin tavan döşemesi sarkmaya başladı. Tavan döşemesini yenilettim.
• İrem G.: S70'imin kapı kilitleri arızalandı. Kapı kilitlerini tamir ettirdim.
• Kemal P.: S70'imin merkezi kilit sistemi çalışmıyordu. Merkezi kilit sistemini tamir ettirdim.
• Lale U.: S70'imin silecek motoru arızalandı. Silecek motorunu değiştirdim.
• Murat V.: S70'imin radyo anteni kırıldı. Radyo antenini değiştirdim.
• Nilüfer Ç.: S70'imin iç aydınlatma lambaları yanmıyordu. İç aydınlatma lambalarını değiştirdim.
• Okan F.: S70'imin bagaj amortisörleri patladı. Bagaj amortisörlerini değiştirdim.

Ne yapmalı?

Volvo S70 2.3 T5, kendine has karakteri ve sürüş keyfiyle hala birçok otomobil tutkununun ilgisini çekiyor. Ama unutmamak gerekiyor ki bu araçlar artık yaşlı kurtlar. Eğer aracı alırken gerekli kontrolleri yaptırır, düzenli bakımını aksatmaz ve yedek parça konusunda sabırlı olabilirsen, uzun yıllar boyunca keyifle binebilirsin. Ama benzinliğe uğramaktan sıkılan, her arıza için servise koşan ve yedek parça bulmak için uğraşmak istemeyenlerdensen, daha yeni bir model tercih etmen daha doğru olur. Şehir içinde kullanacaksan yakıt tüketimi canını sıkabilir, uzun yolda ise konforuyla seni mutlu edecektir. Seçim senin kanka!