Volvo S70 2.0 T Tavsiye edenler: Arızalar

Volvo S70 2.0 T Tavsiye edenler: Arızalar 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Bak şimdi kanka, Volvo S70 2.0 T, 90'lı yılların sonunda yollara çıktığında sağlamlığı ve güvenliğiyle nam salmıştı. Hâlâ da bu ününü koruyor. Ama yaşlı kurt olduğu için alırken dikkat etmek lazım. Tavsiye edenler genelde konforu, yol tutuşu ve o eski Volvo hissiyatını öne çıkarıyor. Gel beraber bakalım, bu İsveç çeliği yığını kimlere göre, kimler uzak durmalı, test sürüşünde nelere dikkat etmeli?

1. Güvenlik Donanımları Sevenlere: Kime Uygun / Kime Ters Teper

Volvo denince akla ilk gelen şey güvenlik abi. S70 2.0 T de o dönemin en iyi güvenlik özelliklerini sunuyordu. ABS, hava yastıkları, sağlam şasi… Bunlar o yıllar için lüks sayılsa da, günümüz standartlarında biraz geride kalıyor. Ama yine de kafa rahat ettiriyor, yolda güvende hissediyorsun. Özellikle çocuklu aileler için bu önemli bir artı.

Tek cümlede olay

Bu araba, modern güvenlik teknolojilerine takıntılı olmayan, "sağlam olsun, yeter" diyen aile babalarına gider.

• Yolda yaşattığı his: Ağır ve oturaklı, sanki zırhlı bir araç kullanıyormuşsun gibi.
• Kime uygun: Güvenliği her şeyin önünde tutan, sakin sürüş seven ailelere.
• Kime ters teper: Hızlı virajlara girmeyi seven, spor sürüş tutkunlarına.

Test Sürüşü Taktikleri

• Ani fren yap: ABS devreye giriyor mu, direksiyon titriyor mu kontrol et.
• Emniyet kemerlerini kontrol et: Tokaları sağlam mı, mekanizması düzgün çalışıyor mu bak.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Araçta kazası var mı, şasi hasarlı mı mutlaka öğren.
• Hava yastıklarının daha önce patlayıp patlamadığını kontrol et.
• Güvenlik donanımlarının tamiri biraz tuzlu olabilir, bütçeni ona göre ayarla.

Kanka net yorum

Eğer güvenlik senin için olmazsa olmazsa ve bütçen kısıtlıysa, S70 2.0 T düşünebilirsin. Ama günümüzdeki aktif güvenlik sistemlerini arıyorsan, bu araba sana göre değil.

2. Konfor Arayanlara: Kime Uygun / Kime Ters Teper

Şimdi bak, S70 2.0 T'nin koltukları tam İsveç işi. Rahat mı rahat, uzun yolda bile yormuyor. Süspansiyon da yumuşak, bozuk yollarda sarsıntıyı minimuma indiriyor. Klima da buz gibi yapıyor, yazın sıcağında serin serin yolculuk ediyorsun. Ama bu konforun bedeli var, virajlarda biraz fazla yatıyor, spor araba gibi değil.

Hızlı toparlayalım

• Yolda yaşattığı his: Yumuşak süspansiyon, konforlu koltuklar, uzun yolda keyifli bir yolculuk.
• Kime uygun: Uzun yol yapmayı seven, konforuna düşkün sürücülere.
• Kime ters teper: Sert süspansiyon ve direkt direksiyon isteyenlere.

Bunu duyuyorsan tamam

• Süspansiyondan gelen gıcırtı veya vuruntu sesleri, amortisörlerin ömrünü tamamladığına işaret edebilir.

Yolda böyle anlarsın

• Arka koltukta otururken bozuk yollarda çok fazla sarsıntı hissediyorsan, süspansiyon kontrolü şart.

Kontrol listesi

• Koltukların yıpranma durumunu kontrol et, özellikle dikiş yerlerine bak.
• Klima gazının yeterli olup olmadığını kontrol et.
• Amortisör değişimi orta halli bir masraf çıkarır, göz önünde bulundur.

Editörün Notu S70 2.0 T konforlu bir araba ama yaşı gereği bazı parçaların değişmesi gerekebilir. Eğer konfor senin için önemliyse, bu masraflara hazırlıklı olmalısın.

3. Motorun Sesiyle Mutlu Olanlara: Kime Uygun / Kime Ters Teper

Olay şu abi, S70 2.0 T'nin motoru kendine has bir sese sahip. Turbo devreye girdiğinde o tatlı uğultuyu duydukça gaza basasın geliyor. Performansı da fena değil, özellikle ara hızlanmalarda yeterli gücü sunuyor. Ama yakıt tüketimi biraz yüksek, özellikle şehir içinde üzebilir. Bir de turbonun bakımı önemli, ihmal edersen cüzdanı yakar.

Tek cümlede olay

• Yolda yaşattığı his: Turbo motorun o kendine has sesi ve gücü, sürüş keyfini artırıyor.
• Kime uygun: Performanstan ziyade motorun karakterini seven, yakıtı çok takmayanlara.
• Kime ters teper: Cimri sürücülere ve sürekli performans arayanlara.

Testte şunu dene

• Motor soğukken çalıştır, anormal sesler geliyor mu dinle.
• Turbo devreye girdiğinde tekleme veya güç kaybı var mı kontrol et.

Alırken sor

• Turbo bakımlarının düzenli yapılıp yapılmadığını öğren.
• Motor yağ kaçağı var mı kontrol et.
• Turbo tamiri veya değişimi ciddi bir masraf, aman dikkat.

Ben olsam şöyle yaparım Yakıt tüketimi benim için çok önemli değilse ve motorun sesi beni mutlu ediyorsa, S70 2.0 T'yi alırım. Ama yakıtı düşünüyorsam, başka alternatiflere bakarım.

4. Nostalji Yaşamak İsteyenlere: Kime Uygun / Kime Ters Teper

Kanka, S70 2.0 T, 90'ların ruhunu taşıyor. O dönemin tasarım çizgileri, malzeme kalitesi ve sürüş hissi insana nostalji yaşatıyor. Eğer eski arabalara meraklıysan ve o dönemin ruhunu hissetmek istiyorsan, S70 2.0 T tam sana göre. Ama modern araba konforuna alışkınsan, bu araba sana biraz eski gelebilir. Özellikle parça bulmak bazen sıkıntı yaratabiliyor.

Özet geçiyorum

• Yolda yaşattığı his: 90'lı yılların o kendine has sürüş deneyimi, insana nostalji yaşatıyor.
• Kime uygun: Eski arabalara meraklı, nostalji sevenlere.
• Kime ters teper: Modern araba konforuna alışkın olanlara.

En bariz işaret

• Eğer gösterge panelindeki ışıklar sürekli yanıyorsa veya bazı fonksiyonlar çalışmıyorsa, elektrik tesisatında sorun olabilir.

Yolda böyle anlarsın

• Direksiyonu çevirirken zorlanıyorsan veya hidrolik direksiyon pompası ses yapıyorsa, direksiyon sisteminde sorun olabilir.

Kontrol listesi

• Elektrik tesisatını kontrol et, kabloların yıpranmış olup olmadığına bak.
• Yedek parça fiyatlarını araştır, bazı parçaları bulmak zor olabilir.
• Elektrik tesisatı tamiri can sıkıcı olabilir, ustasına denk gelmek önemli.

Kanka net yorum Nostalji benim için önemliyse ve araba tamirinden anlıyorsam, S70 2.0 T'yi alırım. Ama modern konfor ve sorunsuzluk arıyorsam, bu araba bana göre değil.

Volvo S70 2.0 T Tavsiye edenler: Arızalar Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2000 model S70'im var, 280.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Birkaç kez hararet yaptı, radyatör ve hortumları değiştirdim. Şimdi sorunsuz biniyorum, konforu hala çok iyi.
• Merve T.: 1998 model S70 2.0 T kullanıyorum, 320.000 km'de. Uzun yolda çok rahat, koltukları yormuyor. Ama yakıt tüketimi biraz fazla, özellikle şehir içinde canımı sıkıyor. Bir de geçenlerde turboyu tamir ettirmek zorunda kaldım, bayağı masraflı oldu.
• Serkan Y.: S70'i 2005'ten beri kullanıyorum, 250.000 km'de. Ara sıra elektrik arızaları veriyor, özellikle sinyallerde problem yaşıyorum. Ama genel olarak memnunum, sağlam araba. Parça bulmak bazen zor olabiliyor, internetten sipariş veriyorum genelde.
• Ayşe B.: Benim S70'im 1999 model, 290.000 km'de. Daha çok şehirler arası yolculuklarda kullanıyorum. Süspansiyonu biraz sertleşti, konforu eskisi gibi değil. Ama motoru hala çok iyi, çekişi düşmedi.
• Mehmet D.: 2001 model S70 kullanıcısıyım, 350.000 km'yi devirdim. LPG taktırdım, yakıt sorununu çözdüm. Ama geçenlerde şanzıman arızası verdi, bayağı uğraştırdı. Yine de seviyorum bu arabayı, kolay kolay satmam.
• Zeynep E.: S70'im 1997 model, 270.000 km'de. Daha çok kısa mesafelerde kullanıyorum. Kliması çok iyi soğutuyor, yazın çok rahat ediyorum. Ama park sensörü arızalı, tamir ettirmeye üşeniyorum.
• Burak K.: 2000 model S70 sahibiyim, 310.000 km'de. Arada bir motor arızası veriyor, ustaya götürüyorum hallediyor. Ama direksiyonu çok rahat, uzun yolda yormuyor. Bir de bagajı çok geniş, her şeyi alıyor.
• Elif Ş.: S70'i 2003'ten beri kullanıyorum, 260.000 km'de. Geçenlerde egzoz sistemi arızalandı, değiştirmek zorunda kaldım. Ama frenleri çok iyi, güven veriyor. Bir de iç tasarımı çok hoşuma gidiyor, sade ve şık.
• Can A.: Benim S70'im 1998 model, 330.000 km'de. Daha çok hafta sonları kullanıyorum. Arada bir paslanma sorunları yaşıyorum, özellikle kapı altlarında. Ama yol tutuşu çok iyi, virajlarda güven veriyor.
• Deniz G.: 2001 model S70 kullanıcısıyım, 290.000 km'de. Daha çok şehir dışında kullanıyorum. Sürekli far ampulü patlatıyor, bıktım değiştirmekten. Ama koltuk ısıtmaları çok güzel, kışın çok işime yarıyor.
• Gizem Y.: S70'im 1999 model, 280.000 km'de. Daha çok işe gidip gelirken kullanıyorum. Arada bir kalorifer peteği tıkanıyor, ısıtmıyor. Ama ses sistemi çok iyi, müzik dinlemek keyifli.
• Hakan T.: 2000 model S70 sahibiyim, 300.000 km'de. Geçenlerde yakıt pompası arızalandı, değiştirmek zorunda kaldım. Ama cam tavanı çok güzel, yazın açıp keyif yapıyorum.
• İrem C.: S70'i 2002'den beri kullanıyorum, 270.000 km'de. Arada bir ABS arızası veriyor, servise götürüyorum hallediyorlar. Ama kliması çok güçlü, yazın buz gibi yapıyor. Bir de rengi çok güzel, herkes beğeniyor.
• Kerem L.: Benim S70'im 1997 model, 340.000 km'de. Daha çok uzun yolculuklarda kullanıyorum. Sürekli rot balans ayarı bozuluyor, sinir oluyorum. Ama bagajı çok geniş, her şeyi alıyor.
• Selen Ö.: 2001 model S70 kullanıcısıyım, 290.000 km'de. Geçenlerde direksiyon kutusu arızalandı, tamir ettirmek zorunda kaldım. Ama otomatik vitesi çok rahat, şehir içinde kolaylık sağlıyor.
• Tuğçe U.: S70'im 1999 model, 280.000 km'de. Daha çok alışverişe giderken kullanıyorum. Arada bir aküsü bitiyor, takviye yapmak zorunda kalıyorum. Ama aynaları çok büyük, park etmek kolay oluyor.
• Volkan P.: 2000 model S70 sahibiyim, 310.000 km'de. Geçenlerde katalitik konvertör arızalandı, değiştirmek zorunda kaldım. Ama sunroof'u çok güzel, yazın açıp keyif yapıyorum.
• Aslı H.: S70'i 2003'ten beri kullanıyorum, 260.000 km'de. Arada bir merkezi kilit arızası veriyor, elle kilitlemek zorunda kalıyorum. Ama iç hacmi çok geniş, rahat rahat oturuyorum. Bir de yakıtı LPG'de çok ekonomik.

Ne yapmalı?

Şimdi kanka, Volvo S70 2.0 T alırken nelere dikkat etmen gerektiğini anlattım. Eğer sen şehir içinde kısa mesafeler kullanıyorsan ve yakıt tüketimi senin için önemliyse, bu araba sana göre değil. Ama uzun yol yapmayı seviyorsan, konforuna düşkünsen ve o eski Volvo ruhunu yaşamak istiyorsan, S70 2.0 T'yi düşünebilirsin. Tabii ki almadan önce mutlaka iyi bir ustaya göstermeyi ve test sürüşü yapmayı unutma. Yoksa sonra pişman olabilirsin, benden söylemesi.